1、广西夏季工作鞋推荐货源，国军士兵的标准装备是什么？

抗战期间，国军包括八路军和新四军的装备标准就是没有标准，能有什么用什么。在卢沟桥事变中的29军，这个照片比较模糊，但是应该是看到基本的装备，步枪，刺刀，水壶，大刀。当时装备最好的中国军队是滇军。

旧中国由于没有一个统一的军队，当时的中国武装力量是各显神通，自己想办法，这样子就是各路军阀利用自己的能耐，自己想办法。有的比如阎锡山和张作霖，自己盖兵工厂，自己造，还有的是进口国外的产品，进口货比较多，比如29军以大刀队而闻名天下，但是在长城抗战后，29军占据平津利用这里的财源，29军进口了大量的武器，在卢沟桥事变前，29军的普通士兵的装备是步枪一支，刺刀一把，手榴弹4枚，子弹一般是每人200发，水壶一个，钢盔一顶。这些都是当时希望能够达到的装备，但是希望只是希望实际上没戏。这个是投入台儿庄的西北军，钢盔就没有了，步枪手榴弹还是能有的。当时中国军队普遍使用的是这种布制的子弹袋，这种子弹袋有10个口袋，每个口袋放10发子弹，就是2个5发弹夹，一般是每个中国兵配发2条子弹袋，但是能不能盛满子弹就不知道了，老电影董存瑞里边，用小木棍塞满袋子冒充子弹的事不是胡编的。建川博物馆里边收集的中国军队的水壶，是瓷的。

这个标准一般是装备比较好的部队，象滇军是当时装备最好的中国军队，一个连还有9挺轻机枪，营还有重火器连，但是这种部队就是只有滇军才有，但是其他的地方军就没有这个水平了，象29军那样的都是好的，装备最差的川军是川造步枪，而且这些步枪很多膛线都磨平了。

而当时处于国军战斗序列的八路军和新四军的装备情况是八路军稍微好一点，而新四军极差，南方八省的游击队手里已经没有什么东西，就是这样当时新四军成军时的1万多人，有枪4000余支。

图片来自网络。

2、为什么一到夏天女孩子都喜欢穿裙子呢？

女孩子的裙摆撑得起所有的温柔和盛夏。

俗话说得好“爱美是女孩子的天性”。裙子更是女孩子的象征，一想到裙子自然就会想到女孩子，没人会想到男孩子吧，而且夏天燥热的天气，和万物生长的壮美还有它的适合不同搭配都驱使着女孩们下意识的选择了裙子。下面请花费一分钟时间看一下女孩子选择裙子的具体好处吧！

1.凉快舒适，展现线条必备好物。

夏季裙子多重多样，选择好了就会带给人不一样的感觉。

就如@赵丽颖 颖宝最近两次上了微博热搜都是因为两套连衣裙的选择，身着水蓝色裙子and露背小黑裙，完美展现了自己的美背和小蛮腰，简洁优雅，赠与夏季一抹清凉。被网友称为夏季女神。

2.选择搭配多样，可以满足不同身形。

比如这种半身裙，上衣可以搭配短袖/长袖衬衫/T恤，适合腿型较好的女孩子，当走在大街上，看到身着这样的女孩子，自然就会有一种清爽可爱的感觉。

背带裙

刘诗诗的背带裙搭配了一个蓝色衬衫，杨超越的背带裙里搭配了一个白色短袖，简单大方，夏天的背带裙无疑是一个减龄神器，如果你选择牛仔背带裙或者像超越身上的黑色的，上衣的搭配就多重多样了，各种颜色的T恤/卫衣/衬衫都是在选择之列。胖点的女孩子也很适合，夏天活力感十足~

半身长裙

上装任意搭配，撞色穿不撞色穿任意选择，半身长裙在一定程度上还起到腿部防晒的效果，比牛仔裤等普通长裤更能体现女子的儒雅温柔，高个矮个女孩都适合，还能遮挡腿部缺陷，满足了腿部有缺陷还想穿裙子的女孩子的心，显高显瘦必备好物。

夏季裙子的多种多样，减少夏季带来燥热的同时，还能体现女孩子的气质，穿上裙子和大猪蹄子来次约会/和姐妹约上来场街拍/来场说走就走的旅行，试问哪个女孩子对于这些诱惑，能避免得了呢~所以必然就造成了一到夏天女孩就会选择穿裙子啦~

图片来源网络，侵删

3、在农村做什么加工厂比较挣钱？

我刚从深圳回老家创业，现在是在家筹备的第4个月，也是自我读书后在家待的时间最长的一次。这几个月过来我认为在农村做加工厂只要是碰对时节是可以赚钱的，那么什么是“碰对时节”呢？下面我详细跟大家说说我们镇上有个做生意的大理姑娘(来我们普洱景东县的一个小镇上做生意）是如何在短短两个月的时间内收购新鲜核桃几百吨，然后全部售出去，在短短一两个月的时间挣个几十万的。这里我得跟大家说明一下，这个大理的姑娘本身也在我们镇上做化肥生意，自己开了化肥批发零售部，即自己本身就很有人脉条件和足够的资金。我重点说这个的意思是想说做生意小本生意还好，一旦做大自己本身就要有足够的实力和充足的资金，切不可头脑一热做超出自己能力范围的事。

图为收核桃的时候他自己烤干的核桃

她自己本身是做化肥批发零售的，收核桃季节顺带加工核桃

我们附近的几个村都是毗邻，在高寒山区上，我们这边本地的核桃都是很大的核桃树，大一点的应该有簸箕那么大了，一棵树占地接近一亩都是很常见的。我也自认为我们的核桃是很好很有优势的，只是这几年过来价格实在是泪目。但是好在镇上做大生意的几个老板也会来帮我们收点核桃，虽然价格很低，但是也不用我们大老远地拉去镇上去卖了。恰巧今年我回来的时候遇到了这个大理姑娘（在我们看来是大老板）今年自己单独收购新鲜核桃、拿去再烤成干果子大批量地售给各地的老板们。

烤干的干核桃

其实吧收购新鲜核桃再拿去加工成干的成品是没什么难度，这中间涉及到的就是首先自己要有车去村里挨家挨户地收购核桃，然后有足够的资金付出核桃款，再拉回去自己的加工厂，加工厂要有一定的规模，确保每一炉烤制能出十吨的干核桃，所以这里也是要有足够的人力去加工和烤制，不然核桃一时半会加工不完的话就会品质变差（大批量堆积在一起容易发黑、发霉）。最关键的还是加工出来后能及时地外销出去，这里就涉及到我们所说的人脉了 又或者说是销路，就是能帮你大批量消化掉产品的大老板。但是这些这个大理姑娘全部都做到了，那段时间我也会把自家的核桃卖给她，每天到她加工厂的老板们都络绎不绝，都抢着要核桃，以至于烤不够卖，不得不说真的打心里佩服她。

打包好准备发出的干果

通过这个我想大家都会觉得其实在农村机会还是很多的，不管是做加工厂还是什么的，能赚钱的还是不少。要知道我上述所说的这个女老板主业是做化肥批发零售的，但是就是在收核桃这一两个月的时间内我估算了一下她最少也是赚了50万以上的，因为她出干核桃都是出了100多吨呢。当然了自身实力是一个，敢想敢做也是一个，最重要的是一个好的产品也要有优质的客户才行。

正在打包中的干果子

还在烤制中的核桃

4、广西话新鞋什么意思？

“新鞋”就是新买的鞋子，首先这不是广西话，这些都是夹壮，夹壮普通话就是夹带壮语的普通话，而壮语和泰语又是同一语系，有70％的相似度，所以你说壮语泰国人能听懂，因为两者太相似了，还有就是广西不止这些话还有: 白话、桂柳话、西南官话、客家话，都是广西的方言。

5、对于船员来说下船后的第一件事做什么？

作为一名远洋船员，目前我已经有八年的航海经验了。每一次下船休假回家对于船员来说可谓是“刑满释放”，当然我们经历的第一关就是海关检查。船员的检查要比普通的出国旅游的检查严格很多。让我记忆最深的一次就是在广西休假。当时走进安检室里面，相关人员让我脱衣服，就这样我按照相关人员的交代，把行李箱打开，里面的物品全部拿出来分类放好，我自己本人也要把沉重的外套脱掉，先用警犬过来闻一遍，然后人员检查一遍，最后再过安检机器，真的特别严格。这就是我们船员下船后的第一件事。

我们船员休假后从港口一出来，第一道关卡就是过安检。有些船员因为去的国家比较多，可能会买些特产，其实这也是在检查范围内的。还记得有一次我在国外买了几条香烟就全部给我没收了。同事买了一部新手机，当时还没有拆开包装也是不允许的，后来才知道，我们在国外买的东西必须把包装拆开，处于使用的状态，否则肯定带不回来。船上的一名水手，在船上工作的时候，在国外购买的一种叫不出名字的水果，因为他的家是农村的，他想把这种水果的种子带回来自己种植下去，看能不能结出果实来。当时他把几颗种子放进了自己的鞋子里面，最后还是被查了出来，不仅没收了，还被罚款了一百美金，说他涉嫌生物入侵。这就是我们海员下船后需要做的第一件事，过安检，真的特别严格。

在船上待了将近一年的时间，没有信号，无法与外界交流，突然休假回家对于船员来说真的特别兴奋。那么具体的休假流程怎么样呢？下面我就给大家科普一下。

首先：其实对于船员来说虽然上船的合同期已经到了，但是想休假也是比较麻烦的，因为国外的港口公司肯定不会让你休假，毕竟回国的费用太高了，公司没有办法给你报销，船上的岗位都是一个萝卜一个坑，如果你休假了必须有一个人上船接替你的位置，所以当你休假时间到的话，公司找不到人去接替你，你也是回不来的。所以你要提前一个月向船长提交休假申请报告，公司会给你回复“合适的港口让你休假”，就这样你就要进入漫长的等待过程了，突然有一天，船长会给你说，公司同意你休假了，在船舶靠港的时候，就可以下船回家了。在船舶靠港之前，你会特别的激动，每天都会到驾驶台看一下船舶到哪了。船员都是提前十几天开始收拾行李，等船舶靠港口，接替你的人已经在等待了，这个时候也不能立马就走掉，你要和他交接班，告诉他平常的工作是什么，告诉他船员一些机械设备的使用方法，然后签订交接班手续，船长和大副签字后，你就可以拿着自己的行李下船了。

其次：下船时候的第一件事，并不是马不停蹄的回家，因为我们是远洋船员，去的国家比较多，在港池门口附近会有海关检查，也就是所谓的安检。安检对于船员的检查特别严格，但是也有一些船员兼职着代购的生意，行李箱里面塞得满满的，刚开始我很好奇他们是如何带出去的，后来才知道他们和港口里面的工人有关系，下船后先把东西给码头工人，码头工人不用安检，让码头工人帮忙带出去。过完安检也不能立马回家，要拿着自己的身份证去海事局，因为我们上船的时候在海事局登记了，现在下船了要去给海事局报备一下，让他们把你的状态修改成下船休假。这一个环节也特别重要，然后你就自由了。一般一起休假的肯定有好几个人，你们几个可以找个地方吃吃饭，放松一下，找个酒店休息一晚上，然后定一下回家的车票。我第一次下船在广西住了两个晚上，因为当时春节，车票很紧张。

最后：在酒店休息的时候，不仅仅要订车票，更重要的是把我们的工资处理一下。因为在船上会发放很多现金，我们拿着现金坐车肯定不方便。另外对于我们船员来说发放的都是美金，我们也应该找一个大一点的银行，把美金换成人民币，最后存进卡里面就可以了。一切准备就绪，我们就怀着激动的心情踏上了回家的火车，那种感觉是最幸福的，一路上都非常兴奋。到家之后，一定要记得及时的联系公司，把你上下船过程中所有的花销发票邮递给公司，包括体检费，车费，食宿费等，因为都是可以报销的。公司接到发票后的三个工作日内就会把钱给你打过来了。久别重逢的喜悦我相信很多人都体会过，特别是对于我们船员，在海上漂泊了一年，踏踏实实的踩在家乡的土地上，看着熟悉的人，听着亲切的乡音。闻着温馨的炊烟味，真的很温暖。我第一次下船回家有一种死里逃生的感觉，我不知道各位船员有没有我这种体会，真的很奇怪。

下船后的过程虽然很繁琐，但是没有一个船员去抱怨，因为可以回家了，大家都很兴奋。但是到家后的第一件事做什么呢？其实对于船员这个行业来说，也是有共同之处的，下面我就给大家说一下。

第一：我国的船员没有女性，这一点我相信很多人都知道。而船员都是铁骨铮铮的汉子，存在一定的生理需求是正常的，当然这里指得是成年已婚的男性船员，如果是未婚的船员就排除在外了，毕竟这么多年都坚持过来了。回家后吃着媳妇做的美味的饭菜，给媳妇谈论着在船上发生的奇闻怪事，孩子在旁边兴奋的玩着玩具。当孩子跑出去的时候，突然偷偷的和媳妇说一些亲密的话，这些都是已婚船员回家后的第一件事。然后听媳妇讲一讲这一年家里面的变化，村子里的事。毕竟船员上船没有信号，很多新闻都不能第一时间知道，通过媳妇讲解赶快补充一下自己这一年的空缺，毕竟一年没回来了，这突然一回家肯定有朋友发小约出去聚一聚，在饭桌上不至于太尴尬。要不然自己什么都不知道，朋友们聊着村子里的事，自己都插不上嘴，该多尴尬呀！

第二：船员在船期间，每天都提心吊胆。因为船舶不出事还好，一出事就不是小事。时间长了船员睡觉特别没有安全感，稍微有动静就会醒过来，并且船舶一天二十四小时航行，船上的噪音很大。突然一回家睡眠质量肯定不好。再加上船员需要值班，特别是二副和二管轮，每天的值班时间是夜里凌晨到夜里四点，睡觉时间在白天，每天都是这样，一年下来早已经养成了固定的生物钟，在加上船舶去的国家比较多，中间要涉及到一个跨时区调时间的问题，所以船员回家后要尽快把自己调整一下，把自己的睡眠时间调整好。有时候船员刚刚回家肯定会遭到妻子的埋怨，因为很多人大半夜突然醒了，怎么样都睡不着，翻来覆去影响妻子的睡觉。也希望各位海嫂一定要理解，这可能就是所谓的职业病吧！

第三：说出来有些人可能不相信，很多身体调节能力差的船员回家后都不会走路了，因为船舶一直在水里，而我们生活在船上一年，时刻处于摇晃状态，在船上为了稳定一直都是双腿分开走路，突然回到陆地上，似乎有一种晕陆地的感觉，所以船员下船回家后要尽快的调整自己的走路姿势，尽快熟悉陆地上这种稳定的状态。还有些船员每次回家必须要大病一场，这也是有原因的，在船员，比如有货从俄罗斯运到澳大利亚，在俄罗斯的时候是冬天，到了澳大利亚变成夏天了。因此船上的空调每天都开着，并且处于常温状态。突然回家船员的身体接受不了陆地上的气温，很容易引发感冒。这也是船员的通病，也是船员回家之后第一时间必须要解决的问题。一切处理完毕，剩下的时间就是走亲访友，好好的休息一下，等待着下一次的上船了。

对于船员休假回家后，还有什么具体的感受吗？其实还有一些好玩的事情，具体是怎么回事呢？

第一：在家待了几天后，船员的身体也调节过来了，接下来就要计划一些事去做了。对于未婚的船员来说肯定要去买几套新的衣服，好好的打扮一下开始准备相亲了。之所以买衣服因为在船上的日子里，每天都是工作服，也没有地方去购物。相亲是因为船上没有女性，没有信号，想要自己谈对象基本不现实。而对于已婚船员来说就计划开始备孕了，因为平常的日子都是在船上，好不容易休假了，肯定要好好备孕，准备接下来的生娃重任了。我们曾经在船上聊天，发现很多船员都是在一次上船后发现媳妇怀孕了。其实就是自己在家休假时备孕的结果。然后开开心心的干满九个月，回家陪媳妇生产坐月子。

第二：由于船员这个行业的弊端，很多人都适应不了这样的环境，抱着“骑驴找马”的的态度，在船期间就好好工作，下船回家后就好好规划自己的转行目标。很多跑远洋的最后去了国内船舶，因为国内航线短，有信号的时间多。很多跑国内的船员最后去了港口的拖轮上，因为一直在港口里面，基本上都有信号。很多跑拖轮的船员最后去了造船厂，因为工作性质差不多，已经可以完全摆脱上船了。还有的人跳跃更大，自己创办了公司，去了船员中介培训公司等。所以转行一直是船员回家后最重要的话题，有些人确定转行成功了，还有些人在船上干了一辈子。

第三：很多人都说船员这个行业“脱贫容易，致富难”！现实确实是这样，很多船员都是有车有房的，下船回家后，由于在船上没有地方消费，积攒下来很大一部分工资，很多人会选择买房买车，真的是这样。然后带着媳妇去看房看车。有心的朋友可以观察一下，不管是什么职位的船员，即便是水手，他们都是有房有车的！我特别好奇大家如何评价船员，说这个职业高大上吧，确实是这样环游世界，能够接触到国外的风土人情。说这个职业不好吧，也有道理，简直就是海上的农民工，不能与外界接触，没有信号。每天干的活又脏又累，真的是很尬尴的职业。

船员休假回家是没有工资的，并且船员也没有五险一金，退休之后一无所有。你们身边有船员吗？他们下船后的第一件事都做什么呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。