1、4米2货车进货找货源，4米2厢货车拉货？

4.2米的厢货车，可以拉同城的货，也可以拉长途专线的话，货源弹性还是挺大的，市场上的需求也比较多，不过竞争也大，但是现在做什么竞争都挺大的，其他的货车车型也一样，所以就要加强自己的服务，积累经验、人脉才能做的更好。

平常可以到当地的配货站找货源，配货站也是有4.2米这类车型货车的货源配货的，但是配货站4.2米的货源比较少，但是还是不能放弃这种货源途径，另外在线下也可以去当地的批发市场、建材市场、物流园等这些货源集中地区找货源，一般这些地方的货车需求会比较多，找货源相对会比较容易一点。

线上的话可以下载一些比较实用的货运软件找货源，如现在比较火的货拉拉，上面就有提供4.2米的货车配货，货主通过平台下单之后，系统会根据距离、车型以及司机的一些评分这些因素来推送订单，接到订单的推送就可以在手机的接单界面抢单了，抢到订单就可以直接去导航显示地点去装货拉货了，也不需要和货主商量运费，平台自己已经计算好，但是如果要搬运就要提前和货主商量了，平台上的费用只是运费其他的费用都不包括。

另外也可以在网上的一些社区论坛找货源，还有一些配货网站、地区生活服务网站上也会有少量货源，如果有空闲时间也可以去多浏览浏览这些网站找货源，不过网络的信息有真有假要慎重选择。

平时的时候做好自己的服务，积累自己的人脉，多积累一些固定货源，这样就能在货运行业越走越远了。

2、现在买一台4米2的高栏货车？

现在绝大多数货车司机都是在生死线上挣扎，哪里还有挣钱一说。

以我们在重庆为例，重庆到成都，现在疫情期间不要过路费，货车帮上那些给的费用(本文所有费用均指以整车算，如果配货更便宜)是多少，600块钱。去年还有1200块钱，今年可能会维持在800左右(高速恢复收费之后)。重庆到成都三百多公里路啊，两块钱多钱一公里，什么概念，蓝牌轻卡油耗都在1块钱/公里左右，还有高速路费约六七毛一公里(隧道越多，桥梁越多，路费越高)。

现在重庆主城区到万州方向的三个地方，货车帮上到垫江500块钱，到万州800块钱，万州、梁平、垫江回主城的货都是500块钱的梯子。万州到重庆约280公里，垫江到梁平约140公里。为什么万州和垫江到重庆主城区的价格差不多？因为万州方向返空车太多了，万州到重庆太远了，很多人觉得返空不划算，所以500也要拉，500块当是捡的钱。相反垫江到重庆就近了很多，如果只给两三百，就让司机觉得价格太低，还不如返空。

荣昌到重庆主城区也是500左右。宜宾到重庆主城方向约700块钱。

在货车帮上，现在货主把价格给高点的只有那些非常重的货，就是那些8吨以上的。轻卡因为自重轻，能最多拉14吨。比6.8米还能拉，而6.8米车因为黄牌，运费会高一些。现在那些货主为了省钱，都找4.2米的车拉。比如从荣昌到重庆拉8吨，货主能给到700。

现在就是这样，所有的货主在货车帮上都是找返空车，不是返空车不要，因为返空车价格很便宜。货主只要在油钱和过路费的基础上给一点点儿利润，返空车就拉了。

年前遇到一个4.2米司机，专门跑长途的，在重庆主城区等了几天没价格合适的货，最后接了个货车帮的业务从重庆主城区到陕西咸阳，1300块钱，700多公里路啊，300块都剩不下。

也是年前，一个司机在重庆主城拉个业务到浙江台州，5000块钱，约1800公里。

货车在这样下去，所有司机都是倒霉蛋。

现在货车想找一个长期业务，已经难上加难了。货运平台的出现，运费只会更低，没有最低，货老板为什么不找更便宜的车呢？节约的钱，那可是实实在在的在自己的兜里。

3、42的货车现在还有没有搞头？

2019新交规规定4.2米货车划分为1类车型，是1类车型中最大的一款车型，它总长6米，总重是4.5吨以内，与2米微型卡车、3米的小卡同属最低的一个收费等级。

4.2米货车所车货物标准尺寸，长18米，宽2.5米，高4米以内，重量车货总重两轴车20吨。三轴30吨，四轴40吨，五轴50吨，六轴以上55吨，超过以上标准为超限运输，可处以30000以内的罚款。

1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨为微型货车和轻型货车，核发蓝底白字白框线号牌，车长6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上为中型货车或大型货车，核发黄底黑字黑框线号牌，易于辨识，便于自动识别和实现自动收费。4.2米标准轻卡无疑是1类车的最大获益者。

4.2米货车划分为1类之后，高速收费降低，年检变得比之前简单，对于车主来说减轻负担。自己货源不多的话可以自己在网上找！好几个平台的。只要自己能吃苦跑车养活一家人没有问题！

4、买个四米二货车有活做吗？

有，有活干，我住在这县城里有好多都是开4米2长的货车，每天都忙忙碌碌，就说这县城的货源，一般的商铺老板都是喊4米2的车，因为大车要装货多，4米2的车适合装100件货，拖饲料，拖米，都是这种车在拖，不过现在的老板都没有搬运工，有时喊车都要帮忙将装货或卸货，就是说要勤快点就有活做。

5、什么样的货源是好货源？

我们在做副业的时候，很多朋友做的副业都是一些偏向实体的东西，也就是货物。现在网络上的商品。不管是实体店、电商还是微商，基本都是代理别人的货来卖。不管你是一级二级还是十八级代理，总之都不是自己生产的；自有品牌、自有工厂的非常少。

这个其实都是可以理解的，因为想要做自己的品牌，在前期来说，没钱没流量没名气的，想要能够坚持下去真的太难了。都是为了赚钱，还不如去拿别人的货来卖。

货源很重要，靠谱的货源就更重要了，每个行业的货源渠道不一样，所以想要找到靠谱的货源也是难易程度不同。

一、什么叫靠谱货源

1、质量靠谱

这个其实很简单， 就是加入你花这个钱买了自己用，你自己会不会觉得舒服？如果自己都不觉得舒服的话，那客户肯定也不会感觉很好的，标准就是会不会觉得自己买回去能值得。

2、合作体验靠谱

这个其实是各个方面来说的，比如说价格，合作方式，付款售后，物流等等，这些都是需要去衡量的，一般来说如果你是才入行的，那么价格都不会很便宜，量少，生面孔，这些都是原因

3、好卖

东西好卖是很重要的，如果你利润低，那么销量就要够大，如果你销量要少一点，那么你的利润一定要足高。一切都是为了能够最大化的提高你的劳动和产出的比例。

一款东西卖完了，客户的反馈也是很重要的，如果反馈不行，那么就要想想是不是真的有问题需要改机了。

二、怎么找靠谱的货源

其实这个是个辛苦活，找到稳定的货源不是很难，但是会很繁琐，需要你一个个的去去挑，这是一个长期的项目，需要一直去做，因为所有产品都是在迭代的，需求也是在改进的。

现在大概的货源渠道有以下几种

1.自用品牌

就是你自己平时都在用的东西，那证明这东西质量还是不错的。你可以联系一下这个品牌的人，看看能不能找到合适的货源

2.自有人脉

亲戚，朋友，大伯、三叔、同学、这些人其实如果有你需要做的行业的货源，你也可以尝试找个样品来试一下，有时候甚至是客户都能成为你的货源来源。

3.当地批发市场

这个是最直接的方式了，行不行先去批发市场遛一遛，而且也能看到市场行情是什么样子的，效率高，而且能够大量的接触到各种样品，帮助你了解清楚行业的状态等等。

4.批发网站

这一类的网站有很多，比如什么1688等等，之前就写过一篇文章，里面就是介绍这些批发的网站的，有零食批发的，有鞋子批发的，有零食批发的等等。

5.展销会

展销会一度是非常火爆的，但是因为现在疫情和电商发展的比较迅速的原因，所以也是没有之前那么火爆了，但是也是一条能够找到货源的路子，至于在哪里了解展销会，其实报纸杂志这些都有，找一找就能找到

6.工厂

直接跑工厂算是一个办法，但是这个就是效率太低了，很多的工厂可能都不在省内，所以直接跑工厂的话需要你确定了再去可能会好点，但是如果刚开始，还是个新人句没有什么必要。

最后：

货源一定要先自己试用一下，觉得可以在大量进货，可以先小部分的试用。前期也不要屯太多的货物，滞销了就没办法了，如果是从网络上找的货源，可以找找那些可以代发的货源，这样可以省很多力气。