智毅汽车/陈毅

懂车的人和不懂车的人最大的区别是什么？我觉得大概率是维护。

虽然说了一万遍了，按照保养手册上的说明做就好，但是总有人在网上提问“汽车保养我该做什么，不该做什么？”像这个的问题。懂车的人一般能以最低的成本养，而另一边不懂车的人往往会上当，每次“学费”从几十到几百不等。

有什么保养坑的指南吗？可惜当前还没有，因为不同车型的保养要求不同，所以很难有一个绝对统一的标准。但是日常生活中可以多阅读相关的内容和信息，以此来补充自己的知识，还可以节省保养的费用。

比如轮胎保养这个的项目，完全没有必要。毕竟是易损件，消耗品。如果用坏了，就用新的结束。再比如，油路清洗、空杀菌清洗等项目是可选的，因为油路和空调整不需要经常清洗。以油路为例，一般是3万公里左右才清洗。至于空音，半年清理一次或者一年清理一次就够了。

当然，有人会问“过保”车辆是否也可以按照上述方法操作。看情况。如果你的车已经保修了很长时间，甚至达到了十年以上的车龄，那就要加大保养力度了。更换电池、安全气囊、制动液、刹车片、冷却液、机器过滤器等的频率。可能需要增加，尤其是一些耐用零件。

如果只是短时间“过保”，还是可以按照维修手册操作，甚至可以依据实际情况选择。你什么意思？因为保养其实是一件主观的事情，厂家提供的保养建议都是实际情况最大化的结果，大部分人不一定适用。比如按照保养手册的建议，你的车辆过期后没有明显的异常问题，没必要完全照搬厂家的那一套。

除了保养，另一个不懂车的人经常犯的错误就是“热车”。有的人开的车比较少，可能一个月不到一次，所以这个时候要注意热车的频率。一般来说，我们通常以“周”为单位。如果我们一周没有开车，我们必须在原地加热汽车几分钟。当水温达到80-90度时，我们将完成热车工作。如果长时间不怎么用车，可以这个反复。

写在最后:

常说“你不理财，钱不理你”。其实汽车也是如此。你越是不把它当回事，它就越是渐渐疏远你。所以，按时定期保养才是王道。不然当你的车需要大修的时候，你就知道痛苦了。

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