租车跑货拉拉的话就不太靠谱了，我说您自己有货拉拉的APP软件已经实名注册认证并且获得了授权，同时你自己又有货车进行运输的话那么这个使用货拉拉来进行货运搬家来说还是非常方便也是比较赚钱的但如果说您只是租车去跑货拉拉的话就不太靠谱了！

2、租车配送生鲜靠谱吗？

不是太靠谱

在大城市如果要配送生鲜的话，基本上都有专业的公司来做这件事情。如果自己通过租车然后再去配送蔬菜的话，本身这件事情就是不太靠谱的。首先要找货源，其次还要租车，合算下来可能是入不敷出的。如果想要尝试配送的话，可以加入一些大型的配送公司。

3、现在一些物流公司你想去应聘司机必须月租它公司的车？

谢悟空邀请！

我是物流行业的从业者，关于你所提及的这种方式，仅仅通过上面的这些文字，无法做出正确的判断。是不是坑？建议参考以下几点：

1.1传统物流企业

传统的物流企业主要是指那些主营业务就是物流服务的企业，而且做的是实体运营，范围包括：仓储、运输、二次包装、货运代理等等。比如，像中外运、宝供、世能达、安得等等，这些企业的发展都有一定的年头了，品牌经营起来不容易，不会轻易去坏自己的名声。

最主要的是，这些企业本身就会有一些自有车辆，通常情况下，他们会招聘司机，或者是跟第三方的劳务公司合作，提供货车司机资源。在工资的支付方面，很少会要求司机先支付车辆的租金的。大部分按每趟多少钱来结费。

也有一些物流车队，打着大三方物流公司的名义去招人，这些也要注意，避免入坑。

1.2新型物流企业

近几年，有一部分企业或者个人看到了物流行业里的机会，纷纷跨界进入。我所知道的，就有一些企业其本质是卖车的，但是由于车辆的销路不太好，所以，就增加了一个增值服务，如果你从他们家买车，他们承诺给你找业务。

其实，他们所提供的业务机会都是相对不太固定的，甚至是有忽悠的成分，只要把车辆卖出去了，就不管了。也有管的，但是给你介绍的业务，你自己一算账，本身就不划算，自己也就不干了。只能自认倒霉。

接下来，咱们就车辆租金的支付方式来谈一下，我分成两类：

2.1先付租金，后付运费

这种方式，在我看来就是一个坑。钱在我们自己口袋里的时候，其实是不用担心的，决定权还在我们这里，但是，一旦我们先把租金支付了出去，那么，在接下来的运输过程中，就存在失控的风险，当然，如果你们之间签订了合同，且你对合同条款有足够清楚的理解，完全不存在风险的话，倒是可以尝试。

提醒注意的是，有些公司会在前几个月的时候让你赚的非常爽，让你放下心理戒备。他们还另有用心。你要知道，他要求你支付的租金，肯定是远高于，你买车了以后折算到每月的成本。他们的用心就在于，让你自己觉得如果这辆车你买了以后，能够挣更多的钱。从而，让你自己提出来想从他们那里把车买走的打算，这样的话就正中下怀了。

2.2先做业务，后扣租金

这种方式，我觉得相对而言是低风险的。因为只有给你充足的业务，让你跑出来趟数的话，他们才有可能租金收回来，一旦你跑出来的业务量小，他们就可能存在当月亏损的情况，而且，司机师傅也肯定不愿意这么干！

最主要的是，即使对你而言存在损失，这个损失也无非是你一个月的工资，相比较而言，他们的损失更大。这种方式，通常是物流企业提高司机工作积极性的一种创新考核方式，另外，有些企业把车辆的损耗也挂到司机师傅头上，这样就会让司机师傅更加爱惜车辆。

以上回答，仅供参考，希望对提问者有所帮助！

作者：冯银川，前央企物流总监，天津大学MBA，物流培训师，专栏作家。

我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。

关注@物流者说，希望在成长的路上，能助你一臂之力！

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4、在上海租车拉货有固定货源可靠吗？

跑运输最重要的就是车辆的安全性以及拥有固定客源渠道，如果在上海有固定货源的话就解决了一大半的问题。再有一辆安全性高的车辆，是很有前景的。

5、供应链租车跑货运可信吗？

不太靠谱的，把车租给你只有能力给少量的货源，你租赁了车签了合同总归得付租金的，他们有车，如果货源充足可以请驾驶员开车给高薪也划算的。

车均几天拉一次长途货，再加上返程运货就够驾驶员的一月薪水了，其余二十多天纯赚，抛去车磨损也比租车强。