首先，你用货车帮找货源，第一，先问清楚货物的吨位和体积，第二，拉货的地方问清楚，是地级市还是县级市，第三，付信息费一定要在货车帮付，如果加微信付款要慎重，慎重，慎重，一旦微信付款，有可能会要不到运费，但是是极少部分，在货车帮付会有一定的保障，一旦发生纠纷，你可以致电客服，会帮助你讨回运费，这是我有几年跑车的经验，仅供参考，谢谢

2、快手上直播买货车带货源每月保正多少钱是真的吗？

直播带货有部分是正品，但是假货居多，所以还是要大家擦亮自己的眼睛，判断真假货还是要看价格，价格太低的肯定是假货，然后要看播主的评论，好的评论多的，正面评价好的，带货正品多。

3、用小货车拉货怎么找货源呢？

拉货找货源最传统的方式就是去附近的集散中心或者配货站，另外就在住宅去附近等别人来找你拉货，另外就是在一些分类信息网站上面发布你的车辆信息和联系方式以及地址，有需求的用户就会联系你拉货。

现在还有一种智能的方式就是通过货运软件找合适的货源，目前给小货车提供货源的货运软件有货拉拉，用户通过软件发布拉货需求，司机通过软件选择合适的货源进行接单拉货，运费是平台定制，不抽取提成，搬运的费用另外算，也可以不提供搬运。

4、为什么还有这么多司机选择进坑呢？

对于这个问题，本人作为一个从事货运行业12年的老司机，说点真实的看法，也给想入坑的新手提个醒。

本人现在开的是6.8米高栏车，位置在成都，是属于第一批加入货拉拉的大车司机。

从事10多年的老司机了，肯定有自己的固定货源老客户了，价格肯定比货拉拉高的多，但是跑货拉拉的原因一个是现在的货运行情大家都晓得，一年不如一年了，车多货少，竞争大，去年刚开通的时候，价格还将就，还可以跑，今年跌价了，基本上一个月就跑几趟，我跑的模式是拉老客户的货出门，卸了货就在当地抢单回家，这样就避免放空，增加收入，不会专门跑货拉拉的。

现在很多专门跑货拉拉的司机，都是属于这种人，自己以前帮别人打工，想自己干又没货源，刚好有这个APP出来，一鼓吹什么月入过万，加上现在买车可以按揭贷款，最低交一万就可以开上大车，脑壳一热就入坑了，进来才晓得理想很丰满，现实很骨感，为了还贷款，只有拼命跑，可惜除了贷款，油费过路费保养费等等各种费用，所剩无几了，想退坑，车子的折旧费亏不起，只有咬牙坚持，结果越陷越深。

现在据我了解6.8米车，路上跑的新车80%都是新手入坑，老司机除非生意特别稳定的敢买新车，基本上都是等着捡漏，买个二手车跑稳当点，本人去年淘汰了国三，入手一台二手国四解放车，3年半的车5万块钱搞定，开着满香的嘿嘿，再开一年多就换个国五的，有混不走的新手好车可以联系我哈哈，两年内的更好。

最后给想入坑的新手一点忠告，货运行业的黄金期早就过了，现在是货运水很深，入坑需谨慎。还有就是现在行业流行一句话，如果你跟谁有仇，就想办法让他买台货车，保证一坑一个准，他还不好意思怪你

5、货车帮司机怎么配货利润最高？

首先有自己固定的货源，往返途中来回都有货源，单趟的话肯定亏钱或者是利润有限，而且往返的货源最好是固定货源。

这才能保证利润最高耗能最小，而且每月收入可观，也没有恶性竞争，即使贷款购车也不怕，一年车辆基本回本贷款还清！而且感觉还很轻松。