最典型的末过于九球世界冠军刘莎莎，她是河南兰考的农村姑娘，出道是就是丑小鸭，最主要原因农村出来不自信，夺冠后整个人的气质相貌为人处世都是大家风范，女神表现，九球世界带给刘莎莎迷人的风采。

2、在三亚的免税店里买瑞士手表划算吗？

【导读】简单说在免税店购买手表肯定划算，但是您购买不到，为什么？三亚免是我国最南端的旅游城市。也是中国大一线旅游城市，在2009年由中国免税品(集团)有限责任公司牵头打造而成，成为了亚洲最大的城市内免税店，营业面积7000平方米，在这里购买产品肯定要比内陆划算，毕竟有免税的优势，大部分产品都会低15%-30%下面我们具体分析一下免税店的优劣

三亚免税店购表的优势

免税店购表最大的优势肯定是便宜，价格越高越核算对于名表类产品大部分价格普遍比内地的价格要便宜30%左右，品牌全，国际一线品牌都有入驻，免税品都是从各国际品牌供应商直接采购的，品质绝对保真，这些都是优势，

三亚免税店的购表缺点

但对于热门手表类免税店情况并不乐观，最大的缺点就是常年供货不足，像劳力士柜台常年空柜，年前笔者去过一次劳力士专柜，空的惊人，全店内三个营业员犹如养老一般。橱窗和展柜只有3只女士日志和1只蚝式恒动。

热门表的价格也没这么便宜。表友最常买的是劳力士、欧米茄、浪琴等，实行了全三亚统一标价，只可以享受标价的9折左右，跟内地价格差距并没有预料的大，算起来也比内地便宜几千块，有些腕表甚至不如内陆一些渠道商出货便宜。

小贴士总结：三亚免税店只适合购买点化妆品、香水、部分老式包包，老式服装。如果去三亚免税店购表的话大部分表友都会失望，你喜欢的型号大部分都没有，毫不夸张的说想在免税店找到一块浪琴热门名匠都难，免税店现在也成为了摆设。

（您对三亚免税店有什么见解？请分享）

3、丹东地区女婿上门拿什么？

我也是丹东的女婿，至于拿什么拿多少，和你女朋友商量，摸清情况。知己知彼百战百胜

4、你都学到了哪些老练的小经验？

已经记不起来从哪一年就开始网购。自从2020年开始有了疫情，网购的购物比例就更大了。作为我来讲，我平常去逛超市，主要就是买菜和水果，像其他的日用消耗品，还有一些零食，大米，食用油，衣服，鞋子，包包，化妆品等，基本上都是网购。

我已经好几年没有逛过实体服装店，或是鞋店，或是化妆品店。给自己买的，给父母买的，给孩子买的，都是从网上买的。孩子自己也从网上买，有时候找了链接就发给我，让我给他买。可以说生活中的大部分东西都是网购而来。网购，已经与我们的生活紧密相连了。就网购而言，我有以下几点小感受，在此和朋友们分享一下。

1、大件的电子产品或者是家用电器。我一般选用某东自营。情愿贵一点，这样用得放心，质量和售后也有保障。比如：最近给孩子上大学买的手机和电脑。

2、一般日常用品及衣物类，就是在某宝上买。应该说消费比例最高的就是某宝。大到我之前做民宿买的床，小到牙签盒、纸巾等。基本上我每个月会在这个购物APP上消耗一些钱，因为家里的日常用品基本上都是从这上面购买。

3、还有一些小东西，有时候也会选择某多多上买，基本上都是比较便宜的小东西。这上面基本上都包邮，但是，如果买大件，有时候质量不太可靠。比如，有一次我买了一个书柜，对方发货的时候有两块板子发错了，连续寄了三次都是错的。我在沟通反馈的时候，文字有表述清楚，图片也有发，尺寸也有发，寄第二次是错的，没想到寄第三次还是错的，最后我实在是忍无可忍了，只好把货给退了。

4、如果是网购，优先选择，第一，是要包邮，第二，如果是退换货也要包邮。因为毕竟网购，我们没有亲临现场。有时候比如衣服的尺寸或者是上身的效果并没有我们想象的那么好。有的根本上就不合适。这个时候如果退过去产生运费，就很不划算了。像我的孩子，他很喜欢在某物上买东西（年轻人都讲究时尚，讲究潮，真是一点都不担心价格贵）。这个APP上面购的东西，如果产生退换货，是自己要倒贴运费的，非常不划算。但是年轻人很喜欢在这上面购物，对于我们来讲，觉得价格昂贵了些。

5、有些商家不能达到的要求，是可以返还一定的资金的。比如，我在做民宿的时候。买的有些家具，是包安装的。我着急要安装，对方一时又不能够马上找到附近合适的安装人手，像这种情况，我有和对方协商，改由自己找人安装，商家退一定的金额费用。

6、其实我购物很少上去评价。真的没有太多时间去弄这个。但是如果上去评价，有些商家是可以返券或者是返一些小钱的，有时间的朋友可以做做。我有个同事他非常会过日子，他就经常在各类购物APP上去评论。

7、买大件物品，记得要商家开发票。

8、我之前做民宿的时候，买过很多一次性的毛巾浴巾。后来因为疫情没有做了，这一次性的毛巾和浴巾，就还有很多没有用完，我当时看着就犯难了，想想该怎么处理呢？丢了吧又太可惜，不丢吧，那边的房子又常租给人家了，没地方放。后来想到，因为没有拆包装，是全新的，我就尝试和商家协商退货给他，因为有些购置的时间比较长了，他就给我折价回收了。遇到这种情况，可以协商，能够退一些费用就省一些费用。

9、在网购之前，多和客服沟通，问清楚，比如买一件衣服，问清楚是什么布料，提供身高体重，让他推荐尺码。买其他的东西也是一样，能提供现场图片的尽量提供现场图片，能提供样品图片的尽量提供样品图片，争取不要买错，争取一次到位。因为退货需要时间，协商退货也需要时间，时间就是最大的成本。

10、如果退货，我一般都是选择官方上门取件，这样比较方便，也不用填写什么寄件单，能够节省不少时间。

11、我在双11这类特别的购物节，我不会买很多东西，没有这种剁手习惯。跟平时一样，有需要才买。没有那种购物狂的癖好。就是在前年的时候，我做民宿的那一年，在三八妇女节那一天买了一整天。因为整个房子的内饰软装装修，全部都是从网上购的，也算是利用三八节的活动，享受了一些优惠，当时也是正好赶上那个日子。像平时我买东西，我就不会特别去赶到那个特别的日子去买一大堆。

12、现在买东西都是有需要才买。不会把不适用的东西买一堆放在家里。比如买了一件衣服，我很少穿，那这次购物就是失败的， 白白浪费了钱。或者有时候从网上买了一些吃的零食，最后却发现不好吃，丢掉了。现在基本上杜绝这个现象。钱要花在刀刃上。因为现在挣钱太难，花钱太容易。

总之，网购已经与我们的生活息息相关。我们要充分发挥网购的便利性，但是也要看到网购的弊端性，尽量的多做好前面的沟通，减少试错的时间成本。有些不合适在网上买的，那还是要花时间去跑跑实体店。购自己喜欢的，购自己适用的，尽量做到理性消费。

[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]

我是大家的新朋友@荷韵小筑情感吧，专注于情感探讨，诗文鉴赏，美好日常分享。喜欢我就关注我。您的点赞鼓励，让我如风般成长。期待以后有更多更好的作品分享呈现。

5、一起来回顾一下自己都去过哪些市级含以上的地方？

好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀:

去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。

第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城

5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。

第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心

2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！

2011年5月24日晴转多云

芒康---左贡

6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。

在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……

从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。

11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。

觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。

在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！

公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。

在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪,我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！

16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。

晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。

当日开支：

早餐15元；中餐10元，晚餐35元,加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时

第三阶段：冲出高原奔西安整休

2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。

6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。

6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。

6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。

6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。

6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。

第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间

6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。

此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。