• 15.37k872从湛江开往重庆方向的火车,是在哪一个火车站在湛江的哪一个火车站呢
• K872和K873是同一趟车吗
• k872次列车途经站点时刻表

15.37k872从湛江开往重庆方向的火车,是在哪一个火车站在湛江的哪一个火车站呢

K872次列车（快速 有空调），始发站：湛江站（霞山区解放西路40号）；终到站：成都东；全程共有19个停靠站：

K872和K873是同一趟车吗

K872/K873次列车（快速 无空调），始发站：湛江；终到站：重庆；全程共有21个停靠站：站序 车站车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座1 湛江 K872 ---- 16:40 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --2 遂溪 K872 17:01 17:05 00:21 -- -- -- -- -- 55/59 39/42/44 -- 4.53 廉江 K872 17:23 17:27 00:43 -- -- -- -- -- 59/63 40/43/45 -- 5.54 河唇 K872 17:37 17:42 00:57 -- -- -- -- -- 60/64 41/44/46 -- 75 陆川 K872 18:34 18:38 01:54 -- -- -- -- -- 70/74 47/50/52 -- 136 玉林 K872 19:12 19:24 02:32 -- -- -- -- -- 75/79 50/53/55 -- 167 贵港 K872 20:22 20:27 03:42 -- -- -- -- -- 87/91 58/61/63 -- 248 来宾 K872 21:53 21:57 05:13 -- -- -- -- -- 102/106 66/69/71 -- 329 柳州 K873 22:48 23:00 06:08 -- -- -- -- -- 114/119 74/77/79 -- 3710 宜州 K873 00:07 00:15 07:27 -- -- -- -- -- 133/139 86/89/92 -- 4411 金城江 K873 01:26 01:38 08:46 -- -- -- -- -- 151/158 97/100/103 -- 5012 南丹 K873 02:48 02:52 10:08 -- -- -- -- -- 161/169 103/106/110 -- 5313 麻尾 K873 03:47 03:55 11:07 -- -- -- -- -- 177/184 113/117/121 -- 5914 都匀 K873 05:31 05:41 12:51 -- -- -- -- -- 207/216 130/135/139 -- 6815 贵定南 K873 06:17 06:40 13:37 -- -- -- -- -- 216/226 136/141/146 -- 7216 贵阳 K872 07:36 07:52 14:56 -- -- -- -- -- 238/249 149/154/160 -- 7917 遵义 K872 11:05 11:09 18:25 -- -- -- -- -- 262/274 164/170/176 -- 8818 桐梓 K872 12:31 12:39 19:51 -- -- -- -- -- 270/282 168/175/181 -- 9019 赶水 K872 15:04 15:15 22:24 -- -- -- -- -- 287/300 179/186/192 -- 9620 綦江 K872 16:17 16:24 23:37 -- -- -- -- -- 297/310 185/192/199 -- 10021 重庆 K872 18:06 ---- 25:26 -- -- -- -- -- 312/326 194/201/208 -- 104显然同一班车，只是部分路段为上行，用K872表示，部分路段属于下行，用K873表示而已

k872次列车途经站点时刻表

K872/K873次列车从湛江站到成都东站总共有17站，15:37发车，次日 12:25到达，全程耗时约20小时48分钟。

K872/K873次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、河唇站、文地站、陆川站、玉林站、贵港站、来宾站、柳州站、宜州站、金城江站、南丹站、贵阳站、遵义站、重庆西站、成都东站，如果您需要购买K872/K873次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

列车简介

早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室，机车行驶时，驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。