1、首先下载并安装盯盯拍软件。2、其次打开盯盯拍设备自带无线will功能,打开手机设置的wlan选择设备。3、最后将权限打开就可以在任何地方观看电影了。
盯盯拍功能部分失效。华为是一款非常著名的品牌,车载智慧屏pro缺点是盯盯拍功能部分失效。此品牌创立于1987年,是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商。
盯盯拍和华为一直都有技术上的合作,盯盯拍融入华为HiCar生态,在记录仪与手机互联的基础上,进一步实现车机互联。盯盯拍全系行车记录仪产品均支持与华为HiCar互联,可实时在车机大屏预览、回放查看记录仪拍摄画面、设置操作记录仪,对于支持实时数据分析功能的盯盯拍产品,还可以在车机上实时显示车辆驾驶状态数据,不仅可以作为行车分析参考,而且其酷炫的显示画面也给驾驶带来更多乐趣!
纵观目前整个智能 汽车 行业,像极了当年的手机市场。作为时代新风口,因为重资产所以真正入局的玩家并不多,资本也都看准了这块大蛋糕,不可否认是的智能 汽车 早已经进入了快赛道,而作为离用户最近的终端手机来讲,和智能 汽车 的结合是最自然的。华为从始至终都称自己不会造车,而是帮助车企造好车,成为智能车联网的增量部件提供商,华为的车载系统HiCar也逐步在多款 汽车 上实现搭载。那么其他没有使用HiCar的 汽车 是否同样享受华为车机?答案是肯定的。在12月21日的华为全屋智能及智慧屏新品发布会上面,华为智选车载智慧屏到来,作为后装车的产品,凭借华为用户基数,不出意外将很快占领市场,那么这款车载智慧屏到底体验体验如何?我们一起来看看。作为车机屏幕,大屏幕才有利于用户触控观看,华为车载智慧屏直接上了一块8.9英寸的IPS屏幕,屏幕分辨率为1920*720,230的PPI,最高700nit的亮度,屏幕雾面处理,能够有效减少炫光,实际观感确实不晃眼,屏幕感光则可以自动调节屏幕亮度,观看的时候不会猛得一下被亮瞎眼。 边框6mm,屏幕比例8:3,在尽量不遮挡司机视线的基础上尽量拉长屏幕宽度,也更符合车载的UI设计。正面HUAWEI HiCar的logo很醒目,下方则是双麦克的开孔,用于拾音。底部使用的是四叶草式设计,能够适配绝大多数的中控台,底部3M胶用以加固安装,避免因急刹爬坡等路况将车载智慧屏甩落。 而屏幕和底座之间使用的是万向球云台结构,可以支持360 旋转,选择适合自己的角度,这是内置车机系统不可比拟的。 在车载智慧屏最上方还隐藏了一个摄像头,支持按压升降,可以拍摄1080P的视频,用于华为手机之间的畅连通话或者云会议使用,以备不时之需。未来随着系统开发的稳步前进,利用前置镜头还会开放疲劳驾驶检测和隔空手势操作等新功能。背面则是一颗能记录2160x1440P画质的摄像头,相比1080P画质有接近两倍的画质提升,最大程度记录前车画面,F1.8光圈,135度广角镜头,能够轻松多车道行车记录,同时支持手动调节拍摄方向。除此之外,还有开关键,电源键,Micro SD卡槽。值得注意的是,随包装是赠送一张32GB的Micro SD,所以大家不用再去额外购买内存卡。另外,盯盯拍的Logo也在背面,我们由此也知道这是一款华为智选的产品。 左右两侧是两个扬声器,由于并不是所有华为手机都支持无线HiCar,所以在车载智慧屏的右侧同样有一个Type-C接口,用来接入仅支持有线HiCar的设备。说完外观设计,我们来你看看具体体验。本人使用的是华为Mate40手机,是支持无线HiCar的。讲讲连接,当车载智慧屏通上电,进入系统页面,点击HUAWEI HiCar之后,靠近的手机即会弹出连接页面,和其他华为智能产品有着一样的体验。而和其他产品不一样的是,这个时候车载智慧屏的“任督二脉”就被打通了,和手机融为一体,车机即手机。 主界面一共有四个功能区,分别是HUAWEI HiCar,行程记录,相册和设置。 其中行程记录区域可以点进去查看实时录制画面,也可以直接在功能块上快速拍照或禁止录音,无需进入功能区。或者直接说出“我要拍照”或“抓拍照片”即可实现抓拍。HUAWEI HiCar则是重点了,进入之后熟悉的交互来了,左侧是主要功能区,你可以理解为手机首页底部的dock栏,外加了一个小艺语音助手。右侧为应用区,除了自动的应用之外,可以在手机HiCar专区下载支付,音乐,电台,养车等30多款APP,未来随着开发厂商的加入也会有更多的应用的上架。 在最基础的导航方面,支持了高德,百度和搜狗三大地图,基本覆盖了绝大多数用户的日常使用,而且是优化过后的版本,所以整个导航的视觉界面看起来比较舒服。很多手机上拥有的功能在车载智慧屏上也有所呈现,只要点击左侧的导航按键即可快速切换不同导航应用。 实际测试了一下,你可以使用语音方式导航也可以直接触控操作,反应速度还是比较快的,基本在小艺语音刚落就可以帮你规划处路线了。需要说明的是,手机和车载智慧屏的地图应用只能操作一个,不可以同时操作。由于使用的是分布式LBS技术,可实现GPS信号择优,而且手机、车载智慧屏均具备GPS模块,会根据手机与车载智慧屏GPS信号的有无强弱,系统智能选择优质GPS信号,从而保证准确导航,相当于双层保证。 音乐系统支持手机自带共享音乐和其他主流音乐平台,喜欢听歌的朋友不用担心。而且车载智慧屏是支持“音画分离”的,Wi-Fi传输图像数据,蓝牙用做音频数据传输,不同功能各司其职。 如果你的手机和车载音响已经用蓝牙连接,那么车载智慧屏也能继续使用原车音响,让整个音质体验都保持原车品质。当然,你也可以用利用语音来操控音乐,甚至看华为视频中的内容。实际上,很多时候我们都可以通过小艺来协助我们完成对车载智慧屏的操作,不仅仅是解放双手,而是需要行程安全,手动操作势必会引导车主去检查是否操作成功,从而带来不必要的风险,所以在车中语音是重点交互。同时,手机添加的日程提醒,航班信息等都会同步到车载智慧屏上,作为手机屏幕的纵向延伸,甚至可以控制家中的智能家居。在手机端的华为智慧生活应用中也能查看行车记录信息,比如实时画面,紧急事件,回放视频,部分设置等,如此一来很多设置就无需在车载智慧屏上操作,在手机上也能得以实现。从上面实拍样张可以看出来照片的解析力还是很不错的,锐度有提升便于清晰观察,比如前方车辆已经开出近30米左右,通过照片放大还是可以看到前方车辆的车牌号码。 华为手机系统作为大终端,伴随着智能硬件设备的快速发展,EMUI的衍生体验也来到了其他设备上,华为HiCar车载系统就是变通的体现。华为智选车载智慧屏想必是很多用户期待已久的产品,毕竟华为手机用户基础庞大。目前能在车机上发挥出实力的终端厂商并不多,智能 汽车 这个新赛道上,车机系统只是华为布局的开始,接下来华为势必会亮出更多王牌产品来帮助企业造好车。
最近盯盯拍在预售“盯盯拍智慧后视镜S5”,虽没明说和现款车载智慧屏的关系,但从功能和定位看,这应该算 华为车载智慧屏二代。
值得一提的是,华为门店现售的车载智慧屏就是盯盯拍出品,功能方面没什么可吐槽的,现款的安装方式有点“原始”,杵在中控上既不美观也不方便,而且很多车型中控造型也不允许安装。
可以说,第一代产品的安装方式是最大槽点。
预售的新品采用捆绑后视镜安装,别的不说就比第一代方便太多。新品支持前、后摄像头,屏幕尺寸为10.68英寸,分辨率为1920*480,运行内存为4GB。
功能方面有几个亮点感觉不错
亮点推荐 :
华为HiCar
基于鸿蒙的分布式特点,华为手机配对后靠近自动连接,手机应用可无缝流转到后视镜上,比如导航、音乐、来电等。
亮点推荐 :
流媒体后视镜+广角倒车影像辅助二合一
倒车自动开启辅助很实用
亮点推荐 :
华为畅连视频电话
在车内就能和华为手机、平板、电视等设备视频通话
亮点推荐 :
小艺小艺 AI语音助手
建议用户群体:
1、华为、荣耀手机用户
2、无倒车影像、无记录仪、无智能车机的老车型
能使用。华为车载智慧屏有海拨高度的,华为这款车载智慧屏据说是像一个平板,通过一些支架或者卡扣装在车上,支持看视频、听歌、游戏和打电话,拥有语音导航等多项功能以外,还应该可以通过摄像头实现ADAS辅助驾驶功能。另外通过官方公布的海报来看,这款车载智慧屏是华为智选生态产品,制造方为盯盯拍。盯盯拍曾推出多款行车记录仪产品,由此来看这款车载智慧屏或许会具备行车记录的功能。
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