系统原因。K233次列车目前没有停运,且在正常运行,K233次列车途经商丘至昆山,途径的地方截止至2022年6月13日均属于低风险地区。由于系统原因,k233次列车到郑州咋显示。火车可以运行到达目的地,旅客只需带好口罩,做好自身的防疫措施出行即可。
停运列车K233次2021年8月27日开始正常运行。
K233次列车由石家庄站开往上海站,发车时间为13:00 ,到终点站时间为第二天09:05,全程历时20小时5分钟。
途经站点:石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、商丘、砀山、徐州、南京、常州、无锡、苏州、昆山、上海。
运行历史
K233/236、K234/235次列车的前身为石家庄至上海西的195/198、196/197次列车,自1991年4月21日起开行,经京广、陇海、京沪线运行,自此结束河北去往华东地区没有始发列车的历史,亦使邢台、邯郸、安阳等沿线城市去往华东地区免除了中转的麻烦。列车最初使用22型客车及22B型客车,1994年更换为25B型客车,1996年由之前的绿皮车更换为25G型空调客车。
1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,195/198、196/197次列车改车次为495/498、496/497次。
2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,495/498、496/497次列车改车次为1495/1498、1496/1497次。
2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,1495/1498、1496/1497次列车升级为快速列车,车次改为K233/236、K234/235次,单程比此前提速约1小时。
2018年4月10日,K233/236、K234/235次列车更换为直供电DC600V带集便器的25G型客车。
以上内容参考 中国铁路12306-K233次
k233因故停运是停止运营的意思。根据查询相关公开信息显示,火车因故停运的意思是由于某种突发原因(台风、冰冻、洪水等),或者在规划铁路线、建筑地、设计速度、成本费用方面,该火车不在规划内,因此需要停止运行,K233次列车在2022年12月1日没有停运通知。
2023年1月7日,目前k231处于停运状态,目前该线路疑似改为k230次,具体停运时间应该是2021年,开通时间还不清楚,也许永久停运K230/K231次列车从厦门北站到昆明站总共有25站,17:26发车,第三天 09:23到达,全程耗时约39小时57分钟。K231下一站 梅州 预计还有1分钟到达梅州站便民服务中心出行服务以下信息仅供参考,请以实际客运为准厦门北始17:26全程40小时22分终昆明+2天09:4803月11日 周六始发发时停靠车站停留到时历时正晚点17:26厦门北始发站17:26- -正点18:07漳州10分17:5731分早点5分19:51龙岩25分19:262时0分早点15分21:04永定4分21:003时34分早点7分22:52梅州6分22:465时20分早点2分00:43龙川15分00:287时2分早点2分02:41惠州3分02:389时12分早点6分03:38东莞东6分03:3210时6分早点6分05:18广州25分04:5311时27分早点6分05:49佛山6分05:4312时17分早点6分07:41肇庆5分07:3614时10分早点6分11:56茂名16分11:4018时14分早点6分12:32茂名西23分12:0918时43分早点6分13:12化州4分13:0819时42分早点6分13:52河唇3分13:4920时23分早点6分14:49陆川3分14:4621时20分早点6分15:29玉林9分15:2021时54分早点6分16:36贵港5分16:3123时5分早点6分19:56南宁39分19:1725时51分早点6分22:26百色6分22:2028时54分早点6分03:14兴义5分03:0933时43分早点6分04:17威舍10分04:0734时41分早点6分05:52红果10分05:4236时16分早点6分06:27富源4分06:2336时57分早点6分07:43曲靖10分07:3338时7分早点6分09:48昆明终点站09:4840时22分早点6分k231火车正常运衍
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