• 保时捷电动跑车Taycan：优势与劣势分析
• 介绍保时捷的Taycan电动车
• taycan中文名叫什么
• taycan是什么车
• Taycan是哪国的
• taycan什么车

保时捷电动跑车Taycan：优势与劣势分析

从诞生之初，保时捷一直以高性能豪华跑车的形象示人。然而随着时代的发展，汽车市场逐渐开始向环保与可持续发展方向发展。因此，保时捷也开始关注并逐渐推出了自己的电动车系列。

其中最为闪亮的一款当然就是Taycan了。作为保时捷进军电动市场的首款车型，Taycan也是一款高性能、高端的豪华跑车，不仅搭载了一流的动力电池技术，同时还继承了保时捷一贯的运动基因。不过，它是否能实现保时捷一贯的高性能、高质量标准呢？下面让我们来进行一次对保时捷电动跑车Taycan的优缺点分析。

优势

一、出色的操控性

提到保时捷，我们自然而然想到的就是其出色的操控性。Taycan作为一款电动车型，同样展现了保时捷的这一优势。其采用的是保时捷首次推出的全电动平台，整车有着非常低的重心，并且前后重量配比非常合理，营造出非常出色的操控性。加之四轮驱动等技术的加持，Taycan的操控性也十分出色，并且稳定性极高。

二、高速加速性能出众

作为一款高性能豪华跑车，Taycan的高速加速性能毋庸置疑。其进口版Turbo S车型0-100公里/小时的加速时间仅需2.8秒，不仅超越了很多传统燃油车，也完全符合了保时捷一贯的高性能标准。

三、舒适性不俗

对于一款豪华跑车来说，舒适性也非常重要。Taycan在这方面并不落后，其内部装饰做工精细，座椅舒适，座椅设计也相当人性化。此外，Taycan的底盘设计较为富有弹性，能够适应多种路况，使驾驶体验更加舒适，也符合了保时捷一贯的高质量标准。

劣势

一、续航里程一般

由于电动车的动力来源为电池，所以续航里程自然也成为了大家最为关心的问题。Taycan搭载了储能量为93.4千瓦时的电池组，理论续航里程为405公里，然而实际数据却大打折扣。目前市面上的测试数据显示，在日常使用情况下，Taycan的实际续航里程大约在300公里左右，算不上太理想。相较于同级别的竞争对手，Taycan的续航里程还有待提升。

二、后排空间较小

由于保时捷的车身设计非常注重运动性，其外形也相对显得较紧凑。因此，Taycan在车内空间方面并不占优势，特别是后排空间十分拥挤。虽然这也是一款豪华跑车的共性问题，但对于家用购车者来说，这一点也许会成为一种短板。

三、价格较高

相较于同级别的竞争对手，Taycan的价格也相对较高。目前国内售价已经超过了人民币百万元，这当然也远远高于同等级别的燃油车型。这也是Taycan受到消费者关注，但是仍然受限于较小受众之一的原因。

结语

总而言之，保时捷电动跑车Taycan的上市可谓是汽车市场的一大亮点。虽然它有着一定的劣势，但是其在操控性、高速加速性能和舒适性方面都做到了较高的水平，对于保时捷品牌的粉丝而言，Taycan的实力也是相当值得期待的。

介绍保时捷的Taycan电动车

保时捷自从推出Mission E概念车以来，就一直关注着纯电动技术的发展，并于2019年正式推出了Taycan电动车系列。Taycan是保时捷对于电动车市场的回应，是该品牌首款纯电动车型，它可以让消费者自行选择不同大小的电池和不同功率的电机，以满足他们特定的需求。Taycan是一款轿车，具有四个座位，提供後驱和四驱两种驱动形式。该车系可以在45分钟内充电到80%的电量，并且在WLTP标准下，最大续航里程也可达到450公里。该车还可以在3.5秒内达到100公里的时速，并可以在10.6秒内完成0~200公里的加速，这种速度在同级别的汽车中非常迅速。Taycan的底盘采用了保时捷经典的悬挂系统，并使用碳陶瓷制动系统，轮胎也采用了21英寸的大尺寸字母带轮胎，外型设计非常时尚。同时，车内的科技设备也非常先进，配备有一个16.8英寸的曲面显示器，能够全方位体现车辆数据和各种设置。该车的资源管理系统还可以自适应驾驶者的习惯，根据驾驶操作和路况而动态调整能效配置，保证基础驾驶体验。总的来说，Taycan具有出色的加速性能、长续航里程以及卓越的车辆操控性能，而且比其他纯电动汽车商家的产品都要更加智能。作为保时捷首款纯电动车型，Taycan既符合保时捷的标准也遵循了环保趋势，创造了未来汽车的新标杆。此外，该车也定义了一个新的领域，即豪华、纯电观念汽车。随着时间的推移，Taycan将引领行业的发展，改变人们对于纯电动车的看法。

taycan中文名叫什么

Taycan中文翻译为塔伊詹。Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan是在2019年下半年在国内开始销售的。Taycan的名字源自一匹活泼的骏马，不过这匹马的来历可不简单，它正是斯图加特市徽、同时也是保时捷盾徽上那匹跃马的后代。

保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。

从保时捷诞生到如今，保时捷走的车辆的路线和人群是不同的，与普通车型不同的保时捷走的是高端车路线，无论在车辆的品质上面还是车辆的用料上面基本上比较严格，也就是说车辆的性价比与车辆的价格是相互对应的，加上保时捷在价格上面走的是平民路线，在加上车辆生产上面几乎量不大，给人一种买到则赚到的感觉，也同时营造了限量版的车，这对于普通人也是一种吸引。

Taycan是以保时捷的 Mission E为基础的，它的外形和表现都是非常完美的。之前，从国外媒体曝光的改装汽车的照片中，它的外形依然保持着 MissonE的许多设计元素，类似于 Panamera的迷你版。

所有保时捷的名字都能唤起一种精神和情感的成分。让保时捷告诉你更多关于他们汽车名字的含义，这样做的好处是给你一个好的第一印象，毕竟我们结交人的时候也是先从他们的名字开始的。

保时捷

保时捷，德国汽车品牌，公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名

的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。

taycan是什么车

taycan是保时捷旗下的一款纯电动中大型汽车，这款车是保时捷旗下的第一款纯电动汽车。taycan是一款四门车型，所以这款车的定位要比panamera低一些，并且价格也要比panamera更加便宜。

taycan一共有三种车型，分别是taycan 4s，taycan turbo，taycan turbo s。这三种不同车型的动力也是不同的。

taycan 4s有530马力，这是一款双电机车型，这款车的前桥有一台电动机，后桥也有一台电动机。

taycan 4s的电动机总功率为390kw，总扭矩为640牛米。

这款车使用了2at变速箱。

taycan turbo也是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为500kw，总扭矩为850牛米。

这款车使用了2at变速箱。

taycan turbo s的动力是最强的，这款车的电动机总功率为560kw，总扭矩为1050牛米。

这款车使用了2at变速箱。

taycan的这三款车型都使用了三元锂电池。

三元锂电池是当下非常流行的电池，大部分插电混动汽车和纯电动汽车都在使用三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池的性能也要比磷酸铁锂电池更好。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

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Taycan是哪国的

Taycan是德国的。

Taycan是保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的车型定位是中大型车，这款车的官方指导价格为114.80-179.80万元。

在外观方面，这款车采用的是保时捷最新的设计语言，整体的视觉重心比较低，汽车的前脸采用的是全新设计的进气格栅，为这款车提供了更好的空气动力。

从汽车的侧面来看，这款车的侧面与保时捷911非常相似，虽然这是一款跑车，但是更有一种三厢车的感觉，汽车侧面复杂的线条从汽车的前脸一直延伸的汽车的尾部，汽车的尾部采用的是极具个性的设计，后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，更好的体现出了这款车的运动气质。

在动力方面，这款车采用的是保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，汽车的前轴和后轴各有一台电动机，在传动系统方面，与电动机相匹配的是自动变速箱。

在动力系统的配合下，保时捷Taycan 0-96km/h加速时间不到3.5s，加速表现惊人。

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taycan什么车

taycan是保时捷旗下的一款纯电动中大型四门轿车，taycan的轴距为2900毫米，长宽高分别是4963毫米，1966毫米，1395毫米。taycan有单电机车型也有双电机车型。双电机车型是四轮驱动的，单电机车型是后轮驱动的。

taycan的后驱版车型电动机最大功率为240kw。

四驱版车型有530马力的，有680马力的，还有一款762马力的。

762马力车型是taycan turbo s，这是性能最强的保时捷taycan。

这款车的两个电动机总扭矩达到了1050牛米，如此强大的动力可以让这台自重达到2.3吨的纯电动汽车在2.8秒内完成0到100公里每小时的加速。

保时捷taycan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

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