奔腾X80是一款中型SUV,自2014年上市以来,一度备受消费者欢迎。据统计,其在2016年的销售额达到了7.6万辆,而在2017年销售额则下降至3.3万辆,这也预示着奔腾X80即将停产。那么,奔腾X80为什么会停产呢?首先,奔腾X80的停产与销售表现有很大关系。据业内人士分析,奔腾X80的销售减少很大部分原因是因为市场上同档次的竞争车型越来越多,其中包括合资品牌和自主品牌。例如,同为中型SUV的哈弗H6和博越的市场表现较为强劲,它们都是我国自主品牌中的“招牌车型”,在外形设计、配置性能、车身尺寸等方面都有突出表现。其次,奔腾X80的品牌形象也是导致其停产的原因之一。相信大家都知道,奔腾是一家属于一汽集团的品牌,其研发设计和生产制造都是在一定的集团体系下进行的。然而,奔腾的品牌形象并不如国内的自主品牌那么突出,更像是一种“不归之人”的状态,不太属于自主品牌,又不太属于合资品牌,缺乏更具亲和力的品牌形象,这也注定了奔腾品牌在市场中的较为低迷表现。此外,奔腾X80的产品设计也不尽如人意。从外形看,奔腾X80的车头和车身整体设计很有个性,但车尾的设计较为平凡,缺少突出点。而在配置方面,奔腾X80的表现也不够优秀,配备的安全配置比较单薄,无法满足越来越多消费者在安全性方面的需求。尽管奔腾X80在销量、品牌形象和产品设计等多方面表现逊于其他中型SUV,但奔腾X80依然有很多用户群体,他们喜欢这款车的稳定性、沉稳性,认为它是一款性价比较高的中型SUV。然而,就在这个群体中,同样有着对奔腾X80的吐槽,包括发动机噪音大、油耗较高、零部件易损等问题,这些问题也让消费者不再愿意买单。综合来看,奔腾X80的停产既与市场竞争激烈有关,也与其品牌形象和产品设计有关,市场竞争的压力也暴露出奔腾品牌在未来的发展中依然面临着巨大的挑战。
全新奔腾X80搭载ET3系列2.0L和2.3L发动机。其中2.0L发动机最大功率108kW,最大扭矩183Nm;2.3L发动机最大功率118kW,最大扭矩205Nm。系统匹配爱信全新第二代F21系列六速自动变速箱和G6M六速手动变速箱。同时,奔腾X80采用“双横臂前独立悬架”和“E形多连杆式独立后悬架”,使X80的安全性和稳定性超越同级车。但是,奔腾X80也存在些许缺点。首先是油耗比较高,市场占有率不高。具体来讲,我和父亲都是新手,习惯不好。开车虽然爽,但油耗不低,12.5L/100KM,跑高速后降到11。其次是有异响,很多人反应。虽然我没听到什么异响,但既然这么多人反应,应该是存在这个问题的。第三是没有倒车雷达/倒车影像。X80有倒车雷达没有倒车影像,有倒车影像没有倒车雷达。最后是细节方面,有些地方接缝有点大,合身度不够,不然会更高档。综上所述,一汽奔腾X80车型在自主品牌同级别SUV中,性价比和可靠性方面还是不错的。缺点主要是品牌认知度和外形设计。
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