• 降价潮背后，凡尔赛C5 X、天逸BEYOND更值得考虑
• 天逸beyond怎么样
• 雪铁龙c5beyond主打什么颜色
• 20万内家用SUV咋选 天逸BEYOND对比锐际谁更值
• 雪铁龙天逸Beyond表现如何为什么说开上它就是“海阔天空”
• 天逸beyond参数配置
• 天逸beyond22款和23款差别

降价潮背后，凡尔赛C5 X、天逸BEYOND更值得考虑

最近这段时间国内燃油车市场真的是精彩纷呈，在东风雪铁龙C6直接给出了9万元的政企补贴之后，“降价潮”似乎在市场中开始涌动，主要是因为库存压力、行业内卷以及国六B推行等原因，而有的车企推出的“打五折”等优惠信息有“真陷阱”的可能性，因此相较于“抄底”一些优惠较大的车型，选择一些高品质、高性价比的车型才是正确的做法。而同为东风雪铁龙汽车旗下的凡尔赛C5 X和天逸BEYOND也是不错的选项。

厚道的中型车：东风雪铁龙凡尔赛C5 X

从外观的设计来看，凡尔赛C5 X确实花了一些小心思，前脸的造型是X字形的样式，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出一定的立体感，前大灯组采用的是分体式的设计，下方集成了远近光灯，前脸的两侧还配备了宽大的雾灯，较好的融入了前脸，LED日间行车灯和贯穿式的黑色饰条相连接，提升了辨识度。

汽车的车身采用了旅行车和轿跑车型的设计风格，整体的运动感较强，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是贯穿式的设计，并且带有一定弧度的变化，在一定程度上拉伸了视觉上的长度，花瓣样式的多辐式轮毂造型时尚。车尾设计的层次感清晰，双尾翼的设计是个亮点，尾灯组的造型别致，并且拼起来就是“X”字形，和前脸形成了较好的呼应，隐藏式的排气管设计提升了整体性。汽车的外观设计延续了法系车型特有的风格。

凡尔赛C5 X的内饰设计的比较有想法，中控台的整体层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料以及木纹饰板包裹，用料上比较厚道。液晶仪表盘的UI界面设计的比较简洁，配合eHUD抬头显示、悬浮式的中控屏提升了科技感，中控屏配备的是C-Connect 3.0智能网联系统。这套车机系统在实用性功能上的表现不错，支持在线导航、语音控制、无线CarPlay、无线CarLife等功能。多功能方向盘饱满圆润，抓握感不错，车内保留了较多的物理按键，提升了操控性，座椅的样式大方，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，乘坐的舒适度理想。

它的长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距2785mm，超大的轴距保证了空间上的表现，同时545L-1640L后备厢空间保证了载物空间的表现，这点的设计比较讨喜。配置层面，包括车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等在内的功能，让凡尔赛C5 X的智能驾驶辅助达到了L2.5级。NVH方面，汽车采用了较好的隔音材料，而且车内采用了全新的材料，因此NVH的表现是理想的，同时CleanCabin智能清洁座舱，能够有效过滤99%以上PM2.5/PM10颗粒物，保证了车内的空气质量。

动力层面，凡尔赛C5 X提供的是1.6T发动机，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250N.m，NEDC百公里油耗仅为5.8L，动力输出强劲，并且燃油经济性的表现理想。此外，汽车所搭载的MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，能够保证不同路况下自动调节悬架的软硬效果，保证了驾乘的舒适度。凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，是首款“杀入”15万以内的中型车，售价较为厚道。

个性SUV：东风雪铁龙天逸BEYOND

其实从汽车的命名来看，天逸BEYOND就是一款比较“个性”的产品，新车提供了燃油与混动两大产品阵容，并且15.27-16.97万元的售价区间也有着一定的诚意，那么新车的硬实力如何呢？

智能化的升级对于一款燃油车来说是相当重要的，硬件层面来看，10英寸多媒体屏幕和12.3英寸全液晶仪表，中控屏的分辨率达到了1920*720，中控屏搭载的是联发科MT8666芯片，为12纳米制程，配合8G内存，运行速度也没有问题。配备的C-CONNCET 3.0 BEYOND智能网联系统功能完善，支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能，提升了“可玩性”。此外AI虚拟人智能语音的交互反应速度较快，而且识别率较高，保证了人机交互上的表现。值得一提的是，汽车还配备了360度全景影像、透明底盘、AR实景导航，其中AR实景导航能够在中控屏、液晶仪表盘显示，实景画面和导航相结合，带来了不一样的使用感受。

在新能源车大力发展的当下，燃油车的智能辅助配置显然也需要拿出更好的表现，雪铁龙天逸BEYOND配备了包括车道偏离预警系统、全速自适应巡航等在内的10多项驾驶功能，同时摄像头与超声波雷达及毫米波雷达组合感知能力较强，配合Mobile Eye图像处理系统，为天逸BEYOND的L2级别驾驶辅助能力“加码”。

动力方面，天逸BEYOND的燃油版车型配备的是1.6T、1.8T发动机，全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机实力较强，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率分别为175马力、211马力，最大扭矩分别为250N·m、300N·m，动力输出强劲。PHEV车型配备高能电机搭配1.6T发动机，520N·m的扭矩以及221KW的综合功率保证了充沛的动力输出。在保证了动力表现之后，汽车在底盘调校上的表现也比较出彩，PHC自适应液压稳定技术具备自适应调节减震软硬的性能，对于坑洼路面的过滤比较不错，而且PHC减震器过纯机械方式实现电磁减振的效果，配合带镀锌层高强钢前副车架，让汽车能够实现长途不累、弯道不飘、簸路不颠的说法，这就是“魔毯”般乘坐体验的真正意义。

外观的设计自然是法系车的强项，天逸BEYOND设计的新潮时尚，前脸的造型精致大方，灯组的造型饱满，单腔体大灯点亮之后的视觉效果不错，LED日间行车灯和格栅相连接，整体性较强。车身的姿态流畅舒展，悬浮式车顶的设计是个亮点，18英寸脉冲星轮圈造型精致，车尾的层次感清晰，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是3D效果的矩阵样式，点亮之后和前大灯组相呼应。

天逸BEYOND的内饰设计的年轻新潮，环抱式的中控台设计的比较大方，而且层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料包裹，用料方面比较厚道环保，车内还运用了较多圆形的设计，蝴蝶扣灵感设计的中央扶手箱按键、汲取了锁扣样式设计的车门拉手都是法系车型在设计方面的小心思。座椅采用的是Alcantara包裹，支持座椅加热、记忆功能、12向电动调节等功能，乘坐感受舒适。尺寸方面，4510/1860/1705mm的长宽高，和2730mm的轴距，保证了空间上的表现，而车内还配备了20处储物空间，储物空间表现不错。值得一提的是，车内采用了大量声学材料，配合降噪技术，保证了NVH的表现。

总结：其实东风雪铁龙汽车这两年已经做出了较大的改变，天逸BEYOND、凡尔赛C5 X都是比较有实力的车型，并且在一些细节上的设计明显是开始向市场“妥协”，更符合国内用户的喜好，配合理想的产品力、合适的价格，取得好成绩也就是水到渠成了。

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天逸beyond怎么样

天逸beyond总体来说是很不错的车型。天逸BEYOND的外观设计比较符合主流审美，但又没有明显的同质化倾向，整个内饰设计也比较有档次，科技配置中规中矩，但驾控表现也展现出了一定的水准，有一定的性价比。虽然就品牌影响力而言，天逸BEYOND比日系、德系等热门紧凑型SUV略逊一筹，但论产品实力和性价比表现，这款SUV还是值得关注、值得试驾体验一番的！

雪铁龙c5beyond主打什么颜色

珠光白。东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。东风雪铁龙天逸BEYOND与海外版车型保持一致，其中前脸变化最为明显，使用更立体的结构线条来替换老款较为圆润的曲线化设计，形成强而有力的型面视觉，看上去更加犀利硬朗，也更符合中国消费者的审美需求。而珠光白配色的天逸BEYOND设计理念中融合极具表现力的现代主义，整体显得年轻大气了不少。

20万内家用SUV咋选 天逸BEYOND对比锐际谁更值

很多人都爱把价格看做是购车的一大分水岭，但要小编要看来，“年龄”同样在购车选择中，有着难以掩盖的地位。就拿不少30岁的男性车主来说，是选择回归家庭，侧重综合性、舒适性的产品。还是选择更为年轻，强调自我和性能感的产品，往往会让人陷入两难境地。

近期，恰逢全新天逸BEYOND宣布上市，新车官方售价区间为15.27-16.97万（燃油版本）。并对整车的产品表现，包括内外表层造型、配置等作出了调整，令定位更趋向于新颖年轻化。那么，全新天逸BEYOND的具体体验如何？为此，小编请来了同为紧凑型SUV的福特锐际，其燃油版官方售价区间为16.98-21.88万。通过对两款车型的对比，我们将能明确自身的定位，确定那种类型的产品更适合自己的实际情况。

表层设计：设计各有千秋，还需看用户自身胃口

在汽车新纪元时代下，两款车型的外观设计都颇具辨识度。其中，天逸BEYOND能够彰显出法系车型的精致浪漫色彩，整体多以相对圆润的线条为主，并在中间穿插一体化前脸、开放式包围、“品”字型尾灯组等年轻化要素，虽没有跨界SUV的激情张扬感，但也有着颇高的个性色彩。

与之相比，福特锐际也走的是家族风格，但设计更强调运动和年轻化。前脸利用点阵交织的进气格栅，来凸显辨识度。腰身则利用两条折痕明显的腰线，来凸显筋骨感，运动效果颇高。

内饰方面，两款车型则有些撞车。都采用全液晶仪表盘+悬浮式中控屏设计，并在内部加入大面积拼色元素和旋钮式挡杆，样式很有辨识度。

整体来说，两款车型在表层设计上，并没有太多区分度，都能与流行元素相贴合。但哪种设计更在线，还要看自身胃口。

天逸BEYOND

配置对比：天逸BEYOND智能体验更为丰富，福特锐际相对中庸

对于生在互联网时代的年轻消费者而言，科技配置的多与寡，将直接关乎用户对其的看法。为此，小编找来了官方定价为16.97万的天逸BEYOND 400THP版和经销商参考价为16.98万的福特锐际 EcoBoost 245 两驱耀享版。

先看两款车型的主被动安全配置，算是半斤八两，整体配置数量相差不大。但整体上看，还是天逸BEYOND的优势会更高一些。比如，其会比福特锐际多出360度全景影像、疲劳驾驶提示、透明底盘等高阶产品，科技表现会更出色一些。此外，如果用户多掏出10000元购买智趣包，还可以多增加前碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测系统等更智能的配置，体验感会更趋向主流化。

福特锐际

与之对比，福特锐际在科技表现上会相对传统一些。能够搭载定速巡航、倒车影像、全车安全带未系提醒等，并比天逸BEYOND多出膝部气囊、自动驻车等常规配置。所以说，如果用户期待体验到更充裕的“海克斯科技”，可以选择天逸BEYOND，虽要额外花10000万元，但对应的配置却不差事，小编认为性价比还是比较高。但用户对自身驾驶技术很有自信，不太需要科技配置，福特锐际也能承担起日常驾驶。

天逸BEYOND

再说娱乐性配置表现，两款车型都加持自家的车机系统。比如福特锐际的SYNC+和天逸BEYOND的C-CONNECT，并都能提供4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、音乐、导航等常规配置体验，实用性肯定是没话说。

但仔细区分下，还是能看出来两款车型的区分度。其中，天逸BEYOND的体验感会更丰富。比如，新颖的AR实景导航，可以让导航更加生活化和清晰化。手机APP远程控制，可以对车门进行控制，并可通过手机对车况进行查寻，还支持定位寻车，颇有种“小天才手机”的感觉。此外，天逸BEYOND还支持CarLife、HiCa内容仅代表作者观点，与易车无关】

雪铁龙天逸Beyond表现如何为什么说开上它就是“海阔天空”

而如今，雪铁龙天逸C5 AIRCOSS推出了的全新改款车，名叫天逸BEYOND，多年前雪铁龙天逸C5还可以凭借外型和操作在国内市场获得一名额，而如今应对更激烈的竞争，最新款天逸BEYOND是否还能闪避受得了？配即奢华，在预售价为15.77万“不在犹豫版”上，360THP 汽车发动机、爱信8AT手自一体变速器、PHC响应式液压机平稳技术等配备均是标准配置，新手入门即可实现动力强劲，换档丝滑，安全驾驶搭乘舒心的奢华享有。多种预购购车政策也让消费者在挑选天逸BEYOND 上不在犹豫，

例如99元愉快享受轻轻松松下订、2999元愉快享受订金翻番、多种多样金融政策愉快享受暖心买车、愉快享受智联网更新及其愉快享受无忧服务等乐享预购5重礼这些，真真正正让消费者轻轻松松买车一步到位。再来看天逸C5 AIRCROSS，尽管设计方案仍然不过时，终究法系车素来以设计方案渐长，但智能化系统、舒适度等多个方面就有些跟不上时代步伐了。而天逸BEYOND的发布，就是要在刷新自身，刷新人们对于法系车和东风雪铁龙原有认知能力的前提下超过以往，

变成继凡尔赛宫C5 X以后的第二款“网红产品”设计方案方面，东风雪铁龙全世界首席设计师皮埃尔·勒克莱克专门为本次新品发布会录制了短视频，来介绍天逸BEYOND全新的设计风格。从整体来看，天逸BEYOND延续了天逸C5 AIRCROSS总体圆滑忠厚的边界线条，另外在各个地方细节上又作出了一定程度的自主创新，让整台车更具有识别度。自然，或许有人会说现如今法系车汽车底盘不行。在笔者看来这一句点评略以偏概全，比照十年前的法系车，天逸BEYOND的舒适度层面发展力度并不算太大，

但这一切都是根据自有品牌近几年来飞速发展的情况下，也许天逸BEYOND现如今不能将汽车底盘做为产品卖点之一，但它却无疑是一套好一点的汽车底盘年青外观，自信的驱动力，脚踏实地的汽车底盘，忘情驾驭的科技实力，当这些原素融入天逸BEYOND的基因里，一股年青向上的力量喷涌而出，也就像前些年经历了疼痛以后如今乘势而上的雪铁龙，以不在犹豫的积极心态紧紧围绕顾客，打造出雪铁龙和用户共同的开阔天空，与其说是天逸BEYOND是一辆车，不如说是这是年青人心里奢享人生中的图腾图片。

天逸beyond参数配置

动力方面，天逸BEYOND延续了老款车型的动力总成，依旧搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，动力参数也保持一致，同为125kW（170马力）和155kW（211马力），并全系匹配8速手自一体变速箱。

新车的外观设计与海外版本同步，整体显得年轻大气不少。天逸BEYOND版的变化主要集中在车头。新款车型的前脸样式经过重新设计，将现款车型的分体式头灯更换为了更有家族风味的贯穿式灯组方案。

前脸中网处的阵列式封闭中网也是新车的一大特色，看上去挺有辨识度的。新车还对前保险杠进行了重新设计，看着也更灵动了。

在车身尺寸方面，新车预计将于现款车型保持一致，其长/宽/高分别为：4510/1860/1750mm，具有2730mm的轴距。从车身尺寸来看，这款车与现款CR-V、途岳等紧凑型SUV相比有着更好的车内空间表现，具有不错的竞争力。至于车尾则几乎没有什么变化，只是换装了新的尾灯与前灯组呼应。

新车内饰整体设计风格也与现款车型保持了一致，不过新款车型换装了悬浮式的10英寸中控屏并采用了全新配色的座椅。全液晶的仪表盘在现款车型上就早有配备了，这次新款车型在车机系统上进行了升级，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。 

动力系统方面，天逸BEYOND将搭载1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选，其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦，最高扭矩250牛·米，功率相比现款360THP车型有4千瓦的提升。

天逸beyond22款和23款差别

天逸Beyond是东风日产旗下的一款中型SUV车型，22款和23款之间的主要差别是在外观方面进行了一定的调整，23款新增了更多的时尚元素，外观更加的年轻化，车头大气犀利，车身流畅动感。在配置方面，23款比22款的配置更丰富，例如23款增配了360全景影像、发动机启停和胎压监测等功能。在动力系统方面，22款和23款都采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配XTRONIC CVT变速箱。总之，23款的设计更年轻时尚，配置更加丰富，是22款的升级款型，更加符合年轻消费群体的需求。