• 受台风“温比亚”影响铁路部门调整哪些列车运行
• 福州到北京z60火车取消了吗
• 7月10日全国列车运行图调整2019最新全国列车运行图
• 福州到北京南z60停运了吗
• 龙岩到贵港火车几号恢复正常的
• 福州火车停运
• 福州到北京西站Z60今天为什么停开

受台风“温比亚”影响铁路部门调整哪些列车运行

8月19日，受今年第18号台风“温比亚”影响，中国铁路南昌局集团公司管内途经京九铁路北线部分列车出现不同程度晚点，部分列车调整运行方案。据了解，目前经铁路部门奋力抢修，京九线列车运行正在逐步恢复，但部分列车依然受到影响。

具体为：

晚点列车：

临河至深圳东Z184/1次、沈阳北至深圳Z188/5次、兰州至深圳西K132/3次、郑州至厦门K742/3次、洛阳至福州K32/29次、北京西至厦门Z307次、济南至昆明K491次、深圳至沈阳北Z186/7次、连云港东至广州K304/1次、深圳东至郑州Z148/5次、深圳东至信阳K824/1次、北京西至福州Z59/8/9次、青岛至南昌K344/1次、哈尔滨西至昆明K728/5次、广州东至大同K729/32次、深圳东至济南K1282/3次、厦门至郑州K744/1次列车。

折返列车：

8月18日始发：

南昌开Z66次列车，在小池口站停运，折返回南昌站；

井冈山开Z134次列车，在九江站停运，折返回南昌站；

福州开Z60/57次列车，在南昌站停运，折返回福州站；

厦门开Z308次列车，在九江站停运，折返回厦门站；

厦门开K572次列车，在九江站停运，折返回厦门站；

南宁开K2386次列车，在九江站停运，折返回南宁站；

深圳开T398次列车，在孔垄站停运，折返回深圳站；

东莞东开K570次列车，在九江站停运，折返回东莞东站；

深圳东开K1620次列车，在九江站停运，折返回深圳东站；

深圳开K106次列车，在九江站停运，折返回深圳站；

深圳东开Z182次列车，在九江站停运，折返回深圳东站；

深圳西开K134次列车，在九江站停运，折返回深圳西站；

深圳开Z108次列车，在南昌站停运，折返回深圳站；

厦门开Z104次列车，在新县停运，折返回厦门站；

赣州开K1454次列车，在黄州停运，折返回赣州站；

8月17日始发：

昆明开K726次列车，在南昌站停运，折返回昆明站；

南宁开K1138次列车，在阜阳南停运，折返回南宁站。

停运列车：

8月19日始发：

三明北至北京z72次；

北京西至厦门Z307、K571次；

北京西至福州Z59/8次。

铁路部门表示，已购买上述停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票，均不收取手续费。

福州到北京z60火车取消了吗

截止于2021年5月，Z60车次已经取消了，福州到北京只有高铁列车。

Z59/58、Z60/57次列车因中国铁路第六次大提速开行于2007年4月17日，运行于北京西站和福州站间。开行初期全程运行时间19小时36分，较同方向执行相同运价标准的K45/46次列车（现K645/648、K646/647次列车）节省了近14个小时，创该次提速之最。 

Z59/58、Z60/57次列车自2007年4月17日开行起即使用中国铁路25T型客车，配属南昌铁路局福州车辆段，采取18辆编组，开通初期包括一节高级软卧（RW19T），但于2009年11月11日起取消运行。

福州站介绍

福州站分为地下一层，地面以上部分主体两层、局部三层。北站房主要作为功能区，内部设有售票厅、旅客服务中心、行包广场以及上下客通道等，通过中间的高架与南站房相连。

福州站南广场设有福州地铁火车站站，福州地铁1号线，为南北纵向穿越福州市区，与福州南站相连，形成快捷的换乘。首班06:30-末班23:00。

以上内容参考 百度百科—Z60次

以上内容参考 百度百科—福州站

7月10日全国列车运行图调整2019最新全国列车运行图

在7月10日，全国列车迎来调图，小编下面介绍的只有部分调整后的列车信息，全国很多城市目前都已做调整，大家可以了解一下，还有就是关于列车调图的主要信息，大家可以一起看看。

最新消息

中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。

调图后，南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分;南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分;昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。

此外，调图后将增加2条中欧班列国内运行线，达到70条;进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。

调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位。

停运列车

据介绍，南昌站停运旅客列车2对，分别是南昌-萍乡K8727/8次、南昌-景德镇K8716/5次，同时，新增高峰线1对，南昌-景德镇K8716/5次改为高峰线车次K6266/5次。南昌西站变更始发终到站2对：景德镇北-南昌间D6255/8次改南昌西终到始发、九江(景德镇北)-南昌西间D6343/D6254次改南昌终到始发;停运旅客列车2对：南昌西-九江D6378/7次停运、南昌西-九江D6372/1次;新增高峰线2对：南昌西-长沙南间G4209/10次、长沙南-厦门间G4207/8次。

厦门铁路枢纽运输能力调整

厦门北客车技术整备所即将正式启用，原有的厦门客车技术整备所正式停用，厦门北客车检修、存放能力将得到进一步提升。为满足旅客需求、提高运输效率，此次调图，南铁调整优化厦门、厦门北等车站的列车始发终到方案。

12对列车在厦门北站始发终到

6对列车调整为厦门北始发终到：

厦门至上海南K1210/09次

厦门至重庆北K404/5、K406/3次

厦门至北京西K572/1次

厦门至贵阳K946/7、K948/5次

厦门至兰州Z128/5、Z126/7次

厦门至北京西Z308/7次

6对列车调整为厦门北终到始发：

昆明至厦门K232/29、K230/1次

西安至厦门K242/3、K244/1次

广州东至厦门K297/300/297、K298/9/8次

郑州至厦门K742/3、K744/1次

太原至厦门K903/2/3、K904/1/4次

长春至厦门Z102/3、Z104/1次

调整17对动车在厦门站始发终到

5对列车调整为厦门始发终到：

厦门北至上海虹桥G1652/9次

厦门北至昆明南G1684/1、G1682/3次

厦门北至长沙南D2608/5、D2606/7次

厦门北至诏安D6425/6次，D6427/8次

1对列车调整为厦门始发：

厦门北至南京南G1676次

厦门北至杭州东D3218次

11对列车调整为厦门终到始发：

深圳北至厦门北D682/5、D688/7、D692/1、D2318/9、D2336/3、D2346/5、D2348/7、D2350/49次

青岛至厦门北G244/1、G242/3次

南昌西至厦门北D6533/24次

九江(南昌)至厦门北D6525/6次

东南沿海铁路运能提升

此次调图后，东南沿线铁路列车开行密度得到进一步提升，多地间首开高铁动车，旅客出行选择更加多样。

福州首次开行直达兰州、成都的高铁动车。

福州至西安北G1902/3、G1904/1次延长至兰州西终到始发，福州至兰州间将首次开行高铁动车，列车全程运行14小时左右，铁路旅行时间缩短约17小时。

福州(福州南)至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次延长至成都东终到始发，福州至成都间将首次开行高铁动车，铁路旅行时间缩短3小时左右。

龙岩至南京南G1663/2、G1661/4次延长至蚌埠南终到始发，革命老区龙岩首次开行始发终到安徽省内的动车。

东南沿海铁路新增开行动车12对

南昌西至深圳北D2361/2次

福州南至杭州东D3172/1次

福州至武夷山东G5258/7次

厦门北至南京南D3240/37/40、D3239/8/9次

厦门北(厦门)至宁波D3214/3次

深圳北至厦门D676/5次、至漳州D678/7次、至龙岩D2360/59次、至福州南D3332/1次

杭州东至福州南D3229/30次

昆明南至厦门北G1752/3、G1754/1次

南京南至深圳北G1603/4次

部分列车运输方案优化

南铁进一步优化列车运行区段，改善沿途市县交通条件，加大对客流的分析预测，细分日常、周末、节假日客流差异，科学制定增开、停运计划，动态调整列车运行方案，方便旅客出行。

调整优化部分列车运行区段

南昌西至宜昌东D3252/3、D3254/1次延长至重庆北终到始发

杭州东至厦门北D3231/2次延伸至漳州终到始发

玉溪至杭州东G1421/2次延长至嘉兴南终到始发

深圳北至温州南D2294/3次延长至南京南终到始发

上海虹桥至厦门北D379/8次延长至深圳北终到始发，车次改为D377/8次

杭州东至三明北D3307/10、D3309/8次调整为杭州东至深圳北终到始发

上海虹桥至湛江西D931/4/1、D932/3/2次调整为广州南终到始发

南充北至上海虹桥G1338/9/8、G1337/40/37次调整为重庆西始发终到

合肥南至福州G1621/4次改为合肥南至厦门北终到始发

宜昌东至杭州东D3398/5/8次改为汉口始发

调整部分列车始发终到站

上海虹桥(杭州东)至南昌G1383/G1462次调整为南昌西终到始发

南昌至青岛K342/3、K344/1次调整为青岛北终到始发

福州至北京西Z60/57/60、Z59/8/9次调整为北京终到始发

福州至重庆北K804/5、K806/3次、K1268/9、K1270/67次调整为重庆西终到始发

调整高峰线列车运行方案。在增开上海南至九江D771/2次、南昌至景德镇K8716/5次2对日常线列车的基础上，继续增开南昌、厦门、上饶等地前往上海、广州、武汉、长沙、南平、萍乡、三明等方向的高峰线列车13对;停运南昌、厦门、泉州等地前往萍乡、深圳等方向的日常线列车5对，高峰线列车11对。

多举措提升货物运输能力

此次调图后，本着“列车向着市场开”的原则，南铁继续优化货运列车开行方案，新增开行乔司至贵阳南80479次，南京至王家营西80491次货物班列2对;将东孚至阿拉山口境X9032/3次运行径路改为经蔡山、小林、商南、天水、安北口。同时，科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。调图后，南铁共计开行跨局货物班列35列、管内直达货物列车39列。

为确保调图期间列车运行安全有序，2019年7月7日至7月13日为调整列车运行图实施过渡期。

自2019年7月10日零时起，青岛火车站(含青岛北站)将实行调整列车运行图。届时，车站将增开旅客列车13.5对，变更运行区段1.5对，停运取消列车1.5对。实行新图后，青岛火车站日到发旅客列车将达到57对，青岛北站日到发旅客列车将达到105.5对，旅客出行将更加快捷便利。

新增旅客列车13.5对。

增开直通旅客列车2对。增开青岛北～盐城北D1693/D1694次动车组旅客列车1对，D1693次青岛北7:30开，盐城北11:19到，D1694次盐城北14:03开，青岛北17:50到;沈阳北～威海G2652/3G2654/1次高速动车组旅客列车1对(经停济青高铁站)。

增开管内旅客列车4对。增开青岛北～岚山西D8137/D8138次动车组旅客列车1对，D8137次青岛北6:35开，岚山西8:09到，D8138次岚山西16:37开，青岛北18:12到;济南(济南东)～青岛D6005D6038/9次动车组旅客列车1对，D6005次济南13:16开，青岛15:53到，D6038/9次青岛16:30开，济南东20:27到;青岛北～岚山西D8135/D8136次动车组旅客列车1对;曲阜东～青岛G6952/3G6954/1次高速动车组旅客列车1对。

增加高峰线7.5对。增加武汉～青岛北G4252/3G4254/1次、青岛北～济南东G9228/G9227次、青岛北～济南东G9218/G9217次、青岛北～蓬莱市D9477/6D9475/8次、青岛北～烟台C6595/C6596次、青岛北至济南西G9226次、威海～青岛北C6598/C6597次、青岛北～济南西D9468/G9219次高峰线7.5对。

变更运行区段1.5对。

青岛北～哈尔滨西G1248/5G1246/7次延长齐齐哈尔南。济南西至烟台G6937次延长曲阜东始发，延长区段经由京沪高速线运行，车次改为G6942/3。(经停济青高铁站)。

其他调整

京沪高铁列车改车次1对。北京南至青岛G175次改青岛北终到，车次改为G209次。青岛至北京南G2086次改青岛北始发，车次改为G210次，G210次青岛北7:53开，潍坊北8:38到8:40开，10:58到达北京南，全程运行3小时05分。

停运取消列车1.5对。青岛北～胶州(莒县)8416/78418/5次停运。取消青岛至济南西D9476次高峰线0.5对。

调整始发终到站6对。青岛～银川K1286/7/6K1285/8/5次、南昌～青岛K342/3K344/1次、兰州～青岛K1028/5K1026/7次均调整为青岛北始发终到;青岛北～重庆西G1838/5G1836/7次调整为青岛始发终到。青岛～曹县5026/75028/5次改青岛北始发终到。青岛(青岛北)～徐州东G454/1G452/3次由动车组列车周末线改为日常线，G452/3次改青岛终到。

调整列车等级1对。青岛至曹县5022/3次改青岛北始发，改快速旅客列车，车次改为K8266/7;曹县至青岛5024/1次改快速旅客列车，车次改为K8268/5。

济青高速停站变化

此次调图，青岛站所管辖的济青高铁各站旅客列车有所增加。高密北站增至52列，潍坊北站增至103列，青州市北站增至52列，临淄北站增至33列，淄博北站增至101列，邹平站由增至43列。6月6日起，东营市首次开通济青高铁青州市北站、临淄北站高铁快线，分别是G01湖州路公交场站至济青高铁青州市北站、G02公交西站至济青高铁青州市北站、G03湖州路公交场站至济青高铁临淄北站、G05公交西站至济青高铁临淄北站，市民出行更加便利。

青岛铁路部门提醒，实行新列车运行图后，部分列车的运行径路、停靠车站及到发时间等发生变化和调整。有关列车开行和车票预售的信息，请广大旅客随时关注车站公告显示，青岛火车站官方微博微信或12306服务电话。

福州到北京南z60停运了吗

z60次跟所有福州到北京方向的车次都是往北京开：但Z60次从11年前到今天都没有开往北京南站，刚开始到今年的九月7日之前都挺在北京西，从九月7日起改停北京站也是靠中央天安门周边的站。（也是市中心五个站当中不分东南西北的中间站）再一个者从刚投入福州到北京方向的z60次一直以来都没有遇到z60次或者听所有福州到北京方向，（含中途上下车）的旅客说此车有可能会停运。

龙岩到贵港火车几号恢复正常的

由于峰福铁路 已于6月29日开通， 自7月1日起福州火车站部分列车恢复运行，售票窗口也已经开始售票。 恢复运行的列车有：福州—南京西2002次、福州—武昌K524次、福州—合肥K322次、福州—上海南K164次、福州—北京西Z60次、福州—北京K46次、福州—武夷山K8750次、福州—南昌K8718次、福州—南平K8738次。 据悉，7月2日起除福州—深圳K638次和福州—吉安K8740次列车外，其余列车全部恢复运行。 往省内沙县、三明、永安、漳平、龙岩等地的旅客请改乘汽车。 到吉安的K8740现在还是停运，到龙岩火车还没有通。

福州火车停运

福州站开往贵阳、西安、南京、武汉、上海等方向，厦门站开往南京、杭州、合肥、广州、郑州等方向的24趟列车停运，迂回列车16趟。 昨晚，记者从福州火车站获悉，受连日持续强降雨影响，线路塌方，截至6月20日18时，福州火车站始发的部分列车停运，停运列车具体如下：20日—22日：K666次福州至沈阳；20日—23日：Z60次福州至北京西、K46次福州至北京、K68次福州至青岛、K164次福州至上海南、K322次福州至合肥、K524次福州至武昌、K804次福州至重庆北、1216次福州至西安、2002次福州至南京西、K478次福州至贵阳、K8738次福州至南平、K8718次福州至南昌、K8750次福州至武夷山、1682次福州至长沙；20日—24日：K392次福州至成都、K30次福州至洛阳；20日—25日：K638次福州至深圳；20日起至另有通知时止：K8740次福州至吉安、K8752次福州至邵武两趟列车停运。铁路有关部门提醒，持有上述列车车票的旅客到车站售票大厅或就近的南昌铁路局车票代售点办理全额退票。

福州到北京西站Z60今天为什么停开

哪里停止运输运客流？从11年前也是2008年起到今天也是2019本车从福州到北京之间一直都没断过此车的运输客流量。（顶多也是修改运输的始发时间与终到时间而已）另外你所描述的福州到北京西站Z60为什么停开？不是因客流量少，而是天气不好造成洪水冲击为了保证旅客出行安全暂停运输～或者在当天延迟开车时间。