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k692次列车有空调吗
有。k692次空调快速列车由昆明发往呼和浩特东，列车采取18节车厢编组，使用25G型客车，沿京包高速铁路、包西铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路和沪昆铁路运行，列车里配有空调。
k692次列车餐车在那节车厢
第八节。根据查询相关信息显示，k692次列车的餐车都位于整个列车的中部，在硬座车厢和软卧车厢的中间，可以为乘客提供炒面、米饭等食物。火车餐车共分为餐厅、厨房和储藏室三部分，餐厅有12个餐桌，共48个座位，厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱等。
k692是火车还是高铁
火车。列车k692是昆明到呼和浩特东的火车票，始发时间是21：33发车，全程耗时34小时56分钟，全程共23站，始发站点是昆明站，到达站点是呼和浩特东站。k692列车票价为：硬座290.5元、硬卧上491.5元、硬卧下525.5元、硬卧中507.5元、软卧775.5元。K692次列车时刻表经过的站点有昆明站、曲靖站、宣威站、六盘水站、贵阳站、重庆西站、达州站、宣汉站、万源站、安康站、旬阳北站、镇安站、柞水站、西安站、延安站、榆林站、鄂尔多斯站、东胜西站、包头站、呼和浩特站、呼和浩特东站。
重庆到呼和浩特火车692次经过那些站
K692次列车经过以下站点：
昆明 、曲靖、宣威、六盘水、草海、昭通、宜宾、自贡、内江、 隆昌、荣昌、永川、北碚、广安、渠县、达州、安康、镇安、西安南、延安、子长、绥德、米脂、榆林、东胜西、达拉特西、包头、包头东、萨拉齐、呼和浩特。
扩展资料：
K692/K693次列车属于同一列上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），
下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
火车k692或k693的软卧是什么样子
火车K692/K693的软卧车厢都是一样的，都是一个包间里面两个上下铺，可能后来一些基本设施上会有所差别。软卧是列车车厢的一种，通常只挂一面列车号牌，早期名为包车厢，客运运力紧张时，会提供私人包厢。软卧票价格较贵，通常为硬卧的2~3倍，软卧车里采取的是一人一票车票制度。软卧的设备比硬卧要豪华一些，软卧的每个隔间都有两个铺位，分为上铺和下铺，每个隔间都有门，能够保证乘客的隐私。此外，软卧的座椅可以调节角度，让乘客可以更舒适的休息。
k692为啥总晚点
待避停车的原因。待避停车是指在行车过程中，由于铁路线路容量有限，需要避让优先级更高的列车，导致k692需要在某个位置等待，直至优先级更高的列车通过后才能继续行进，这种情况下，k692会因为等待时间延长而产生晚点。
k692次列车途经站点时刻表
k692次列车途经站点时刻表如下：
昆明站（21:33）——曲靖站（23:13）——宣威站（00：38）——六盘水站（02:08）——贵阳站（05:51）——重庆西站（10:21）（休息53分钟）。
达州站（13:18）——宣汉站（14:02）——万源站（15:00）——安康站（16:30）——旬阳北站（17:15）——镇安站（18:00）——柞水站（18:23）——西安站（20:28）——延安站（23:33）——榆林站（02:31）——鄂尔多斯站（04:20）——东胜西站（04:39）——包头站（06:08）——呼和浩特站（08:17）——呼和浩特东站（08:29）。
K691/692次列车是中国铁路呼和浩特局集团有限公司运行于内蒙古首府呼和浩特至云南省会昆明之间的快速列车，自2014年7月1日起开行，由包头客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京包高速铁路、包西铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路和沪昆铁路运行，途经内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、云南六省市，全程2810千米。
其中呼和浩特站至昆明站运行38小时12分，使用车次为K691次；昆明站至呼和浩特站运行35小时40分，使用车次为K692次。
K692次列车的历史沿革：
2014年7月1日，呼和浩特至昆明的K691/4/1 K692/3/2次快速列车开通，结束了呼和浩特没有到昆明方向直通旅客列车的历史。2016年7月18日，受昆明至读书铺四线开通施工影响，呼和浩特站开往昆明站K691/4/1次旅客列车停运；7月20日昆明站开往呼和浩特站K692/3/2次旅客列车停运。
2018年1月25日，由于渝贵铁路开通运行，呼和浩特至昆明K691/4/1 K692/3/2次改经该线路，车次调整为K691/2次。
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