• 尼桑GTR的核心动力为什么如此强劲
• 尼桑GTR35国内大概要多少万
• 尼桑GTR35空调按键时好时坏
• 尼桑gtr价格多少钱一辆
• 请问一下，尼桑GTR R35和GTR Nismo 的区别在哪
• GTR汽车是什么意思

尼桑GTR的核心动力为什么如此强劲

对于一款3.8L排量的双涡轮增压发动机而言，五百匹出头的动力真算不上什么抢眼的数据，3.8L、挂双涡轮，功率只有五百多匹、在当今看来很一般；2.0L排量挂一科涡轮，动力都能飙到四百匹（参考奔驰AMG的2.0T发动机），所以3.8L涡轮增压具备五百多匹马力也算正常对吧？不过考虑35的诞生时间很早，在那个时期、也算是惊世骇俗了！

GTR当然很强大，但是把它的数据放到今天就没那么抢眼了，毕竟它已经出现了十几年了(古GTR不算)；它在2007年复活，马力不到500匹，但当时的数据已经非常强劲了，随之而来的是GTR击败无数顶级跑车的传说。可以说，07年前后的GTR确实有这样的能力，虽然有些夸张，但不可否认的是，GTR真的很强！不过话说回来，GTR跑得确实很快，但它的力量并不引人注目。毕竟和那些顶级的超级跑者相比，GTR的力量只是入门水平，但关键是它跑得真的很快！

GTR为什么跑得那么快？

2007年左右的GTR确实很少有对手，所以问题是为什么那个时代的GTR跑得这么快？事实上，那个时期的欧洲超级跑车还在玩自吸和后驱。面对涡轮增压全时四驱的GTR，自然没有办法应对。当时是500多马力，一大排自吸根本不可能和大排量涡轮抗衡。比如随便拿出一款5.0L自吸车型，相比3.8T没有优势，这是不可否认的；否则法拉利、保时捷等众多顶级超级跑车现在都是这个排量区间的发动机，几乎成为超级跑车的黄金排量，这足以证明这个排量意义重大！日产看得远吗？当时3.8T的GTR被认为是一个绝妙的排量，但现在的超跑是3.8T还是3.9t，你能理解这是再向GTR学习吗？其次，GTR有全时四轮驱动，这在现在相当普遍。今天的全时四驱超跑是正常的，但是2007年的超跑主要是后期，有些超跑还是用手动挡，所以欧洲超跑的一些设计有点太感性了，没有把自己当成速度机器；GTR的3.8T涡轮增压，全时四驱和动力换挡足以在那个时期击败很多欧洲超级跑车，不是GTR太快，而是那个时期的欧洲超级跑车太颓废了！随着GTR和3.9T四轮驱动法拉利的运行，GTR也没有优势了！

基于VQ37HR的VR38DETT

GTR的发动机VR38DETT是基于日产传奇VQ37HR的增强型机器，所以它当然是一台非常强大的机器。不过VQ37HR已经有350马力了，好像还有380马力的版本。所以扩缸挂涡轮后将其功率提高到540PS马力也不过分吧？重要的是要知道2007年出道的GTR只有480Ps马力，到了后世才升到540PS。连VQ37HR3.7L自吸都有350PS马力，挂涡轮打500多匹太容易了！对于VQ37HR来说，各种预先存在的涡轮增压和增压改装方案都可以轻松超过500马力，轻松超越GTR的动力，不费吹灰之力。所以，GTR的动力之所以强大，是因为日产有一台精彩的VQ37HR！所以GTR的表现是强大的，不仅仅是因为它强大的动力，2007年前后有很多500多辆的跑车，但是都没有GTR快；所以可以得出一个结论，速度快的车一定不是动力弱，动力强的车不一定跑得快！GTR是一台为速度而造的机器。2007年，GTR有500马力，全时四驱和动力换挡，这足以在那一年干掉许多对手。因此，GTR跑得快，不仅仅是因为力量。当时一辆600马自吸后驱的欧洲超级跑车根本无法和500马全时四驱的GTR抗衡，所以GTR在概念和前瞻性上都很强！

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尼桑GTR35国内大概要多少万

尼桑GTR35香港大概60w-100w。国内是绝对买不到的，香港可以买到。

日产GTR34、GTR35属于高性能跑车。

高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质。

超跑代表车型有：

著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan、本田NSX等。

超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

尼桑GTR35空调按键时好时坏

故障检修首先，在空调系统正常工作时，用空调压力表检查空调系统制冷剂（134a）的工作压力，检查结果高、低压力均正常。根据故障现象，初步判断是制冷剂中含有水份，空调工作时形成“冰堵”，所以产生上述异常现象。接着放掉全部制冷剂（134a），反复抽真空后，又充入新的制冷剂（134a）。当开启空调后，系统制冷正常。交车后不久又返修，故障依旧。这是一起毫无规律的软故障。检修开始时，空调系统往往能正常工作，因此，故障检修多次，并没有彻底排除。最后采用了跟车检查的方式，这样可以在空调系统发生故障时，马上下车检修。终于发现在空调系统不制冷时，空调压缩机的电磁离合器不吸合，但空调散热电子扇运转正常。根据电原理图得知，空调系统正常工作时，空调放大器的输出一方面控制着电子扇继电器；另一方面经过双重压力开关和冷却水温控开关，控制着空调压缩机电磁离合器继电器。这样首先检查双重压力开关，压力开关正常；然后检查冷却水温控开关，在发动机水温正常的情况下，测得其阻值为无穷大，证明已经失效。检查到此已经明确，冷却水温控开关无规律地失效和恢复正常，造成了上述故障现象。换装一只新的冷却水温控开关后，空调系统制冷正常，故障完全排除。

尼桑gtr价格多少钱一辆

1.日产gtr，又称日产gtr，作为日系超跑的代表，自诞生以来就广受关注。很多朋友把拥有一辆日产gtr当做自己的梦想。那么日产gtr的价格是多少呢？今天就来看看吧。

2.一辆日产gtr多少钱？

3.目前日产gtr最新车型为2017款，其厂商指导价在162.8-172.8万之间。考虑到这款车型已经停产销售，目前日产GTR车型以二手车为主，价格相应会低很多。

4.日产gtr参数配置

5.以最近的日产GT-R(参配|报价)2017款3.8T至尊版为例。搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力555PS，最大扭矩632nm，最高时速315km/h，官方百公里加速仅2.7S，工信部百公里油耗11.8L。车身长宽高分别为471518951371mm，车身轴距为2780mm。采用前四驱，底盘前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为铝合金多连杆式悬架。

6.日产和日产的关系

7.有些朋友看了之前的文章可能会很困惑。为什么是日产和尼桑？其实日产和尼桑是一个意思。日产之所以叫日产，是因为它的正式名称是日产，日产之所以叫日产，是因为它的标志是日产，这是音译的结果。

8.以上是关于日产gtr的价格，日产gtr的参数配置以及日产和日产的关系的回答。希望对你有帮助。

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请问一下，尼桑GTR R35和GTR Nismo 的区别在哪

尼桑GTR R35和GTR Nismo的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、外形尺寸不同

1、尼桑GTR R35：长×宽×高(mm)4715×1895×1371。

2、GTR Nismo：长×宽×高(mm)4265×1848×1318。

二、发动机不同

1、尼桑GTR R35：3.8升V型排列6缸发动机。

2、GTR Nismo：3.7升V6发动机。

三、最大扭矩不同

1、尼桑GTR R35：最大扭矩(N·m)632。

2、GTR Nismo：最大扭矩(N·m)363。

四、最大功率不同

1、尼桑GTR R35：最大功率(kW)408。

2、GTR Nismo：最大功率(kW)253。

GTR汽车是什么意思

GTR（日产公司生产的高性能汽车）一般指日产GT-R。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

著名的GTR汽车只有尼桑GTR——R32、R33、R34、10年出R35。

扩展资料：

GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

参考资料来源：百度百科-GTR