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• 大众途昂多长
• 途昂是什么大众
• 大众途锐和途昂哪个贵
• 大众途昂和星途哪个好
• 七座suv车型途昂怎么样
• 合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强
• 大众途昂怎么样

大众新款suv车型途昂怎么样

大众新款suv途昂车型蛮好的：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

途昂是一汽大众还是上海大众

途昂是上海大众的一款SUV。

同类型还有途观，途观L等SUV车型，上汽大众和一汽大众是两个独立的公司，其生产的车型也是完全不一样的。

外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。

同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。

中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500-7速湿式双离合变速箱。

大众途昂多长

5039mm。通过汽车百科网得知，途昂是大众旗下的一款中大型suv，车身长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，搭载三款发动机，分为低功率2.0升涡轮增压发动机、高功率2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机。

途昂是什么大众

途昂是上汽大众，其是—款中大型suv。以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，车身重量为2005kg。2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众途锐和途昂哪个贵

您好亲，目前市面上的途锐和途昂都是大众汽车旗下的SUV车型，二者定位略有不同，途锐是大众品牌中的顶级豪华SUV，而途昂则是定位在中高端市场的SUV。因此，在车型配置和价格上还是有所不同的。以目前在中国市场销售的为例，途锐目前售价大约在60万至130万之间，而途昂售价则在30万至50万之间。因此，从价格上来比较，途锐要比途昂贵得多。但是，这也与车型配置、动力和用途等因素有关，具体选购时应根据自己的需求和预算做出选择。

大众途昂和星途哪个好

想从星途揽月和途昂之间选一台适合自己的车，那么我们就要从各个方面出发来对这两款车进行对比，为了使对比更加仔细，我们分别取了2022款探享版 400T 四驱星享 5座和2022款380TSI 四驱尊崇豪华版来对比星途揽月以及途昂这两款车，接下来我们就来看看这两款车各方面的优势。一、基础信息对比对比车系星途揽月途昂对比车型2022款探享版 400T 四驱星享 5座2022款380TSI 四驱尊崇豪华版车身结构SUVSUV级别中大型中大型生产厂商星途上汽大众所属品牌星途大众官方指导价19.39万34.2万优惠购车(获取底价)(获取底价)上表是星途揽月和途昂的基础信息，由此我们可得知，2022款探享版 400T 四驱星享 5座的星途揽月售价为19.39万；而2022款380TSI 四驱尊崇豪华版的途昂售价则是34.2万，其两者之间有着14.81万的差价，倘若你买车比较在乎性价比，那么价格低的那款则会更符合你的选车要求。星途揽月途昂二、动力对比对比车型探享版 400T 四驱星享 5座380TSI 四驱尊崇豪华版最新年款2022款2022款对比车系星途揽月途昂动力组合2.0T/7挡湿式双离合变速箱2.0T/7挡湿式双离合变速箱燃料形式/驱动模式汽油汽油最大马力261(Ps)220(Ps)最大功率192(kW)162(kW)最大扭矩400(N·m)350(N·m)优惠购车(获取底价)(获取底价)结合上表数据，可以了解到星途揽月 2022款探享版 400T 四驱星享 5座和途昂 2022款380TSI 四驱尊崇豪华版的动力差别，两者的最大输出马力分别为261匹和220匹，如若比较在乎加速性能的话，或许马力大的这款会更符合你的要求。三、参数配置对比对比车系星途揽月途昂最新年款2022款2022款对比车型探享版 400T 四驱星享 5座380TSI 四驱尊崇豪华版全液晶仪表盘●●胎压监测●●驻车制动类型电子驻车电子驻车空调调节方式自动自动自适应巡航●●刹车辅助●●前排座椅加热--电动天窗--后排座椅放倒形式比例放倒比例放倒后视镜电动折叠●●●标配 ○选配 -无优惠购车(获取底价)(获取底价)由上表所示，2022款探享版 400T 四驱星享 5座的星途揽月标配有全液晶仪表盘，胎压监测，自适应巡航，刹车辅助，后视镜电动折叠这些配置；而2022款380TSI 四驱尊崇豪华版的途昂标配有全液晶仪表盘，胎压监测，自适应巡航，刹车辅助，后视镜电动折叠这些配置，如若你比较在乎车子各方面的功能，那么配置更高的这款将会是你的不二之选。四、车身数据对比对比车型探享版 400T 四驱星享 5座380TSI 四驱尊崇豪华版对比车系星途揽月途昂最新年款2022款2022款长×宽×高4970×1940×17885052×1989×1773轴距29002980前轮轴距1616-后轮轴距1623-优惠购车(获取底价)(获取底价)假若平时一家出行比较多，那毫无疑问尺寸大的这款就是不二之选，而根据上表的对比情况来看，2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座的长宽高为4970mm、1940mm、1788mm，轴距为2900mm；2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版的长宽高为5052mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。星途揽月和途昂经过多方面的对比，我们也已经大致了解了这两者的优缺点，剩下的只需要结合本身的用车环境，就能选出最适合你的代步车了。

七座suv车型途昂怎么样

七座suv车型新款途昂还是挺不错的。在外观造型方面，Teramont途昂融汇了CrossBlue概念车的精髓，展现出大众品牌SUV设计新思维，打造出大气、沉稳、力量感十足的硬派造型。

在满足了超大空间之后，途昂不仅车身尺寸足够大，其车身整备质量就接近2吨。搭载上五六人之后，2吨多的重量当然需要靠强大的动力来驱动。

其它参数

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。

可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。

外观对比

在外观方面，途昂整体走的是硬派风格，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉冲击力不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得颇为精致，下部导流口采用对称式设计，进气口是梯形样式，同样加入了银色镀铬饰条，车头引擎盖采用凸起的线条进行装饰，具备一定的力量感。

来到车身侧面，途昂黑色的车窗线条显得流畅又舒展，四周特意使用银色饰条勾勒，也有效提升了精致感，同时极具雕塑感的腰线又与曲线相融合，让整个车身展现出硬气稳重的视觉效果，而20英寸的大尺寸多幅式运动轮毂，也很好提升了运动感。当然，这离不开途昂本就优秀的车身尺寸，超5米车长带来了更为霸气的比例，这也是诸多竞品不具备的优点。

至于车尾，途昂采用了内部结构较为复杂的贯穿式尾灯组，可以保证点亮后的辨识度，且与车头相呼应。再就是黑色的下包围，突显了整车运动气息，搭配下方双边两出排气布局，也令运动感得到提升，最起码挑不出什么毛病，符合中大型SUV定位应有的气质。

从外观上看，丰田汉兰达采用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。

来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。

汉兰达的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm轴距为2980mm，汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm轴距为2850mm。途昂要比汉兰达要大一码。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。

内饰对比

基于MQB EVO数字智能架构打造而来的2023款途昂，采用了大众数字座舱设计理念，打开车门就被12英寸悬浮式中控屏所吸引，而10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，对于驾驶员来说更是友好，清楚直接的了解车辆信息。

不仅带来出色科技感体验，也能令实用性与安全性得到提升。值得一提的是，副驾驶面板和门板处采用可发光饰板，夜晚配合30色氛围灯也呈现出更为高级的氛围。

值得一提的是，在途昂车内可以直观地感觉到，全新途昂内饰的质感及精致感要更胜一筹，这要归功于制作考究的“星空透光”饰板、简约整洁的布局和更加典雅明亮的内饰配色。另外，高配的全新途昂还提供30色氛围灯，光线昏暗时点亮能进一步彰显精致时尚格调。

进入车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。

并且途昂入门版本的配置已十分丰富，反映出上汽大众的满满诚意。在最入门版本330TSI两驱豪华版上即提供了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的高科技组合，电动后备箱、车载空气净化器等舒适及便利性配置是入门版汉兰达未有配备的。后者提供8英寸屏幕，同样支持CarPlay、CarLife、蓝牙等主流高实用性功能，但未提供全新途昂入门版车机系统即具备的倒车影像、GPS导航、语音识别控制等功能。

在内饰方面，汉兰达整体显得简约大气，双色搭配的内饰看起来挺时尚的，在中控台的细节部分加入了银色镀铬亮条进行修饰，值得一提的是使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下、前后调节和加热功能，汉兰达的内饰共有三种颜色，分别是全黑色、黑色+米色、黑色+蓝色，个人比较喜欢黑色+米色这个搭配，因为看起来显得年轻时尚。

搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，有三种切换模式，是根据驾驶模式的选择而发生变化的，有运动模式、ECO模式、标准模式，使用方法还是比较简单的，可通过主机设置-显示-仪表主题模式进行选择，自动档车型在主机内开启仪表随驾驶模式联动后，通过SPORT/ECO驾驶模式开关进行联动。

搭配了12.3英寸的中控屏幕，内置面部识别、OTA升级、GPS导航系统、语音识别控制系统、互联网、道路救援服务等配置，值得一提的是汉兰达拥有人脸识别系统，可以通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付，关键是支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统，还有语音识别控制系统，可以通过指令来控制天窗、空调等一些实用的配置，整体来说表现力不错，给驾驶者提供了不少的方便。

动力对比

目前途昂提供2.0T和2.5T两种排量可选，其中2.5T是六缸发动机，最大功率达到了299马力，最大扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，

途昂380TSI版本搭载DKX版本的EA888发动机，同版本的EA888也用于国产7.5及8代GOLF GTI，220Ps、350N·m足够让绝大多数用户满意，事实上它还是典型的“实际表现强于账面数据”，一是其拥有非常宽广的发力区间，峰值扭矩平台1500-4400rpm，最大马力由4500rpm迸发直至6200rpm，低扭充盈、爆发力强，中高转动力更加源源不断。二是匹配的7速双离合变速箱传动效率极高、换挡干脆利落。

途昂530版本使用代号EA390的2.5T VR6发动机，6缸增压在40万以内相当罕见，其拥有299Ps最大马力和高达500N·m峰值扭矩，0-100km/h在7.2s内达成，而6缸还能带来较4缸机器更加从容线性和细腻的行车质感。

汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5

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大众途昂怎么样

大众途昂不错。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

详细介绍：

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统。

则打造全方位数字视野全新途昂2023款内部搭载全新一代MOS3.2智慧车联系统，并新增大众IQ智驾系统。全系新增预通风功能，并且带有CleanAirGen3PM2.5空气净化装置的三区自动空调系统。

内饰上，采用全数字液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕设计，辅以环境氛围灯豪华套装、星空环绕式透光饰条，打造立体悬浮科技座舱氛围；同时配合哈曼卡顿高级音响系统，打造独一无二的视听盛宴。