• 宝马3系2021款落地价是多少钱
• 喜提宝马325Li运动套装，优惠是很大，但变速箱一言难尽
• 宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

宝马3系2021款落地价是多少钱

目前,宝马3系2021款的官方指导价为293900元-405900元,宝马3系2021款改款二325LiM运动套装的官方指导价为346900元,目前潍坊市最高优惠幅度为27800元左右,所以这款车的终端价格为319100元,购置税和车船税等必要花费29839元,再加上商业保险11310元,最终的全款落地价为360249元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

喜提宝马325Li运动套装，优惠是很大，但变速箱一言难尽

买车的时候纠结了半年之久，30多万的预算实在是有太多的选择了。终于在无数个日夜的思考之后，提了这台全新的 宝马3系，外观内饰和品牌都是我的菜，但说实话也有一些小瑕疵，接下来就和大家分享分享。

理性考虑后，最终决定入手325长轴标配版，最终价格没谈到理想中的价格，但是内心一直在妥协，这也证明我内心深处是很喜欢3系的。

跟大家分享一下我的购车价格吧，宝马325Li M运动套装，指导价34.69万。全款买最终谈到了301,803元，购置税是2.7万，上牌费4500元。装潢费8800元，强制的（装潢包括贴膜，脚垫，行车记录仪和底盘装甲）。保险大约1.1万，选了个保修套装是3288元。全款总落地价合计356,391元，略微超了一点预算。

全新宝马三系内饰真的非常出色，和同级别的奔驰、奥迪相比，豪华程度以及气场高低立判，这种感觉只有真正坐进车里才能感受出来。

全新宝马3系开起来顺畅，舒适性相对老款得到了很大的提高，虽然运动性方面做了一点妥协，但日常驾驶对于普通人来说已经够用了。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有6.3L。

但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。一款主打运动的车，这种换挡拖拽感真的很影响心情，甚至还不如一些双离合器变速箱的表现。

以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对大家提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

说到 宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。

所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。

第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。

宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。

宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。

动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。

自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。