• 红色哈弗大狗实车亮相，主打科技配置！四驱带锁越野能力不俗
• 北汽推出特别版双门越野车，致敬2020！短轴距配长城动力
• 该硬时就得硬！20万左右可选这四款硬派越野车
• 越野车排行榜前十名图片
• 来自俄罗斯的越野面包车，四驱带大梁！15.88万值吗
• 大众越野车有哪几款图片
• 路遇坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头
• 北汽轻度越野车来了，预售十万出头！156马力全系手自一体
• 北京越野车公布2020年产品规划，这么多新车，究竟是什么打法

红色哈弗大狗实车亮相，主打科技配置！四驱带锁越野能力不俗

红色哈弗大狗实车亮相，主打科技配置！四驱带锁越野能力不俗

现在只要一提起国产硬派越野SUV，似乎就绕不开长城汽车，因为长城汽车依靠哈弗h9车型已经奠定了品牌越野基因，而在2020年当中，长城汽车还有更多的大招。除了更高端的长城魏派坦克300车型之外，还有一款定位更加亲民的紧凑型越野SUV，这款车就是哈弗大狗，该车型的命名方式非常奇特，属于一个全新的系列产品，早在成都国际车展上已经正式亮相，不过目前还没有正式进入到销售阶段。

最近已经有部分实车陆续下线，其中就包括红色版本的哈弗大狗，首先从外观造型设计来看，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰，而且换上了全新的黑色哈弗车标，车头两侧圆形LED日行灯内部可以看到矩阵LED大灯，这种比较复古的灯光造型设计这两年开始流行。车身侧面属于典型的紧凑型SUV身材，不过引擎盖和车顶部分的线条设计明显更加硬朗，再加上车顶行李架以及更粗壮的黑色防擦轮眉，整部车的硬派越野效果更加明显。

车辆尾部可以看到非贯穿式的尾灯，两侧全部都采用了LED矩阵发光模块，点亮之后的灯光效果非常容易辨认。虽然车辆尾部并没有设计小书包备胎造型，而且也没有明显的排气管出口，但是偏方正的设计造型已经拥有了越野车该有的气场。

这款车型的主打卖点其实是科技配置，打开车门之后就可以发现内饰配置非常丰富，驾驶员前方搭载了大面积全液晶仪表盘，上边还专门设计了带有倾斜角度的遮光面板，可以显示一些必要的基础信息功能，除此之外驾驶员前方台面内部还镶嵌了抬头显示投影模块，中间大尺寸中控屏幕尺寸非常大，多功能方向盘造型有点像全新的路虎卫士，中央扶手箱前方不仅有手机无线充电模块，还有更高级的旋钮换挡装置。后排乘客拥有独立的空调出风口，中间还增加了很方便的充电插口。

其实哈弗大狗这款车本质来说并不算真正的硬派越野SUV，因为该车型采用了承载式车身架构，这种结构按理说应该划分为城市SUV，不过长城汽车专门针对该车型开发了全新的高强度车身结构，可以有效抵抗冲击力，比较让人放心的是成熟的四驱系统，这套系统甚至还有后桥牙嵌式差速锁配置，所以越野能力不俗，最近在场地当中测试这款哈弗大狗车型获得了不错的成绩。

目前下线的车型全部都是1.5t版本，这台动力总成和哈弗h6之类的经典车型保持一致，极限输出169马力基本够用，后续可能会提供高功率2.0t发动机，增加米勒循环技术，发动机输出可以达到204马力，可能很多越野车迷都在期待2.0t版本，因为更强的动力可以带来更强的脱困能力。

问题来了，你觉得这款哈弗大狗SUV起步价会达到多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

北汽推出特别版双门越野车，致敬2020！短轴距配长城动力

北汽推出特别版双门越野车，致敬2020！短轴距配长城动力

越野车虽然是一个比较小众化的圈子，但是随着中国消费者的购买能力越来越强，玩车已经成为一种大众需求，玩高性能车的成本会比较高，而越野车的乐趣并不输给跑车，所以如今有越来越多的年轻消费者开始关注越野车。可能每个人都有自己的梦想越野车型，是顶级越野车的价格非常昂贵，国产越野车比较适合工薪阶层消费者的购买能力。况且近几年国产硬派越野SUV品质越来越好，尤其是北汽越野世家系列产品不断优化之后，已经越来越值得推荐。

近日北汽集团又亮相了一款全新的越野车型，这款车命名为北汽BJ40致敬2020版，听名字就知道这是一款特别版车型。而且预告图当中出现了特殊的定制徽章，前轮上方有一个银色标志，上面写着致敬2020，根据北汽设计师的介绍，致敬2020不仅代表今年这个特殊的年份，而且也代表着致敬经典的BJ2020和BJ212国产越野车型。

从外观造型来看，这款车隶属于北汽BJ40系列当中的se类别，按照北汽集团的命名体系，se类别的代表更小的尺寸，这种命名方式和iPhonese基本上是一个意思。整部车采用了侧面双门设计，去掉了后面的车门之后，轴距也会进一步缩短，据此前北汽集团的申报信息可以看出，这款全新车型轴距预计可以缩短到2465mm。

图为BJ40 SE

为什么现在很多人都在追求大尺寸车型，北汽集团反而专门搞出了一款短轴距车型呢？因为在硬派越野领域当中，短轴距并不代表越野能力的下降，面对某些特殊地形，短轴车型反而会具备通过性优势，比如坡度比较大的拱桥路面，短轴距不容易托底。这也是铃木吉姆尼流行的原因之一，所以北汽BJ40能够推出这样一款短轴产品确实很合时宜，不少年轻消费者并不希望买一台大尺寸的越野车，小尺寸已经足够日常家用。

图为BJ40 SE

款特别版车型并没有公布具体的动力配置，但是根据此前北汽BJ40se版本的申报信息可以看出，新系列车型将会换装长城汽车提供的2.0t涡轮增压发动机，极限输出高达165千瓦，也就是和长城哈弗h9的动力总成一样，这台发动机的动力参数和老款萨博2.3t相比并不算弱，而且燃油经济性会更好。

图为BJ40 SE

总结来看这次北汽推出的全新特别版双门越野车值得夸赞，显然已经找准了小众车型应有的产品定位，只要最终的价格定位更加亲民，那么这样的小尺寸越野车也会有不错的市场表现，至少现在北汽BJ40系列的品质和配置都远远超过了北京212。

图为BJ40 SE

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该硬时就得硬！20万左右可选这四款硬派越野车

在遍布钢筋水泥的城市里待久了，难免会想远离喧嚣，到大自然里透透气。有些人会选择和一帮驴友到野外徒步，也会有人会选择和一帮越野爱好者一同驾驶着硬派越野车去体验大自然里的崎岖艰险，感受征服的快乐和野性美。而提到硬派越野车，不少人会联想到牧马人、路虎卫士、奔驰G级等。但这些高端硬派越野车动则几十上百万元的售价，足以劝退很多人。

不过即便自己的经济实力负担不起这些高端硬派越野车，也不代表与越野无缘。因为在20万元左右的价格区间，同样也有越野性能出色的硬派越野车。当面对野外复杂的越野路况，只要你敢去，你想去，它们就能陪你。

长城汽车-坦克300

指导价：17.58-21.38万元

四驱形式：分时四驱

坦克300，单听这个名字就知道这货不是好惹的角色，实际也确实如此。近日，这款基于专业越野平台“坦克·WEY”平台打造的硬派越野车 坦克300已正式上市，此后20万左右的价格区间，消费者又多了一款硬派越野车可选。那么坦克300的“越野配置”如何？首先坦克300采用的是非承载式车身，底盘接近角为33°，离去角为34°，最低离地间隙为224mm，最大涉水深度700mm，数据优于同价位的硬派越野车型，也让坦克300在野外拥有很好的通过性。其次，坦克300搭载的是2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，可输出最大马力227匹，最大扭矩387牛米。在“越野基础配置”上，坦克300的实力已可见一斑。

此外，在“越野进阶配置”方面，坦克300配备的双速电控分时四驱系统采用的是博格华纳的四驱系统，可根据野外不同的路况自主选择四驱模式，并且这套四驱系统还配备了“三把锁”。当轴间差速锁、前后桥差速锁全开时，会将前后轴和左右轮之间进行锁止，四个车轮会得到相同的转速和扭矩，可在一些极限情况下增加车辆的脱困能力。另外，坦克300还配备“坦克掉头”+低速蠕行模式，前者让坦克300的最小转弯半径为1.2米，在野外拥有更好的灵活性。后者开启之后，坦克300会自动分配动力和控制制动系统，驾驶员只需要集中精力把控好方向即可。综合坦克300的售价和丰富的越野配置来看，这款硬派越野车可以说是物有所值。

长城汽车-哈弗H9

指导价：20.98-36.88万元

四驱形式：适时四驱

哈弗H9可以说是国产硬派越野车的代表，而且随着哈弗H9的热销，其车主粉丝还发展出了一个人数规模庞大的车友组织——轰九大队。哈弗H9之所以被车主粉丝如此认可，皆因其出色的越野性能。哈弗H9采用非承载式车身，在越野时相比城市SUV车身具有更好的抗扭性。另外，哈弗H9的接近角为28°，离去角为23°，最小离地间隙为206mm，加上其2.0T发动机能输出224匹的最大马力，385牛米的最大扭矩，匹配采埃孚的8AT变速箱，这都为哈弗H9的越野性能奠定了很好的基础。

此外，哈弗H9的适时四驱系统是博格华纳双速TOD四驱系统，并且配备了“三把锁”，前后桥为伊顿电控差速锁，还有中央差速锁。当这三把锁都锁上时，可保证每个车轮都有25%的动力输出。而当哈弗H9的某个车轮打滑时，四驱系统会判断需要的锁止程度，并分配扭矩至有附着力的车轮，大幅增加车辆在野外的脱困能力。同时，哈弗H9还具备低速四驱挡位，挂入后车辆的扭矩可放大2.48倍，爬坡性能大幅提升。值得一提的是，哈弗H9还具有低速蠕行模式和“坦克掉头”功能，前者可以让越野变得更轻松，驾驶员只需注意方向和周围环境即可，后者则可以让哈弗H9掉头半径小很多，在狭窄的越野路段可以更灵活。所以整体来看，作为自主品牌硬派越野车的代表，哈弗H9的确是有这个实力。

上汽集团-荣威RX8

指导价：16.88-22.88万元

四驱形式：全时四驱

第一眼看荣威RX8，整体看上去还是偏向城市SUV的风格。但实际上，荣威RX8是一款不折不扣的硬派越野。荣威RX8采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合，并且车辆的接近角达到了28°，这显然就是一副硬派越野车的底子。再加上荣威RX8的2.0T发动机能输出最大马力222匹，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，充沛的动力为其越野性能提供了很好的保障。

不仅如此，荣威RX8还搭载了功能强大的全时四驱系统，并配备了中央差速锁和后桥差速锁，大幅增加车辆的脱困能力。另外，荣威RX8的电控多片离合器式四驱分动箱可实现前后扭矩实时分配，并且带有低速四驱挡，可将扭矩放大2.48倍，无论是爬坡还是脱困能力都可进一步提升。总体而言，荣威RX8是一款外观时尚精致，在城市商业中心穿行也毫无违和感，同时又能带你去越野，释放“野性”的一款硬派越野车。

郑州日产-途达

指导价：16.98-24.83万元

四驱形式：分时四驱

买不起途乐没关系，途达同样也具有不错的越野性能，值得你考虑一下。途达采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合，而且途达的接近角为32°，离去角为27°，最小离地间隙为225mm，再加上途达搭载的2.5L发动机能输出最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配7AT变速箱，这些“基础配置和数据”让途达在野外拥有了良好的通过性。

此外，途达还搭载了分时四驱系统，并且后桥还配备了机械牙嵌式差速锁，结合其电子辅助系统，在低速四驱的模式下可以实现车轮的迅速锁止，并将车辆的扭矩放大2.7倍，可增加车辆在野外的脱困和通过能力。而且，途达的悬架行程非常长，这让其在野外穿行时，不易出现车轮离地悬空，导致车轮失去附着力的情况，让车辆时刻“钉”在路面上。所以，如果你想要一辆日系硬派越野车，但预算又不高，那么途达会是不错的选择。

（图片来源网络，侵删）

越野车排行榜前十名图片

越野车排行榜前十名及图片如下：第一名：路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的5.0t巅峰创世版。第二名：丰田兰德酷路泽 ，有着“丰田陆地巡洋舰”，和“无敌将军”的称誉，虽然块头颇大，但是它的性能极高，油耗稍微有点高，200公里每小时的时速是最基本的。第三名：奔驰乌尼莫克，它就是越野之王，百变金刚，还有着自己的口号“哪里有乌尼莫克，哪里就有路” 。第四名：奔驰G65 AMG，越野界的王者，还可以说这是为专业玩车的人所设计的。第五名：雷克萨斯LX570，拥有典型的美式风格的外观，各个控制部件的按钮都设计得比较大，给人以非常豪放大气的整体感觉。第六名：Jeep牧马人龙腾典藏版 ，此款车是限量版，古铜金色配合晶炭黑色的车身涂饰加上龙纹图案、很好的演绎了龙马精神。第七名：路虎发现四 ，路虎发现四配备了独特的开放式差速器，无论是在水中还是陆地，都能霸气驾驶。第八名：Jeep大切诺基，这款车已经改变了Jeep纯越野的风格，更注重驾驶员的舒适性，开在公路上它会让你行驶安稳舒心，同时这辆车的越野能力也足够强大。第九名：凯迪拉克凯雷德 ，延续了老款车型一贯的方正大气，更加精致的布置了这辆车的细节，舒适度更高。第十名：福特F650，该车配备了一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大扭矩800牛米，最大功率325马力，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，在越野领域也是一款超级车型。以下内容供参考：百度百科--越野车

来自俄罗斯的越野面包车，四驱带大梁！15.88万值吗

来自俄罗斯的越野面包车，四驱带大梁！15.88万值吗？

在大多数车迷的印象当中，硬派越野车就应该是丰田兰德酷路泽或者日产途乐之类的样子，目前国产领域能拿出手的硬派越野车就是哈弗h9和北汽BJ40，同样也都是比较硬派的越野SUV造型。其实除了越野SUV之外，MPV面包车也是可以越野的，比如老一代车迷还记得曾经的三菱得利卡，很多人就把它当成越野车来用。而最近在中国市场上出现了一款非常特殊的新产品，这款车竟然来自于俄罗斯。

新车型命名为瓦滋旅行者，听到瓦滋这个品牌名字，相信会有不少老一代车迷情绪激动，因为瓦滋猎人经典越野车当年在国内保有量很高，是很多老一代车迷的梦想座驾。而这款瓦滋旅行者和瓦滋猎人属于同时代产物，这款产品同样属于越野车类型，虽然外观看上去更像上世纪的面包车，但是拥有非常展示车身架构，带有大梁整体桥结构。

首先看这款瓦滋旅行者的外观设计，车身外部没有什么塑料材质，全部都是铁皮钣金，正前方提供比较复古的圆形卤素大灯，整部车就是圆滚滚的造型风格，完全没什么潮流设计语言，还是几十年前原汁原味的设计，侧面提供策划完配置，车身总长度只有4390mm，轴距更是只有2.3米之间，不过内部最多可以塞进去11个座椅，完全能当一台小巴车来使用。

打开车门之后会有一点失望，车内设计甚至比国产北京212越野车还简陋，大量的黑色硬塑料材质廉价感十足，车门上面并没有电动车窗按钮，因为这款车现在继续搭载手摇车窗，内部座椅设计基本上就是直角，坐上去之后感受不到什么豪华舒适感，开起来整部车静音效果完全可以忽略，而且会感受到足够的路面颠簸，这才叫真正的路感清晰。

该车型目前在中国市场上正式进入预售阶段，预售起步价达到15.88万，这样的价格划算吗？如果和国产的全新北京212相比，这款俄罗斯进口的越野面包车显然不太划算，价格更贵不说，配置反而更低。即便搭载了2.4升排量自然吸气汽油发动机，极限输出也只有147马力，峰值扭矩更是只有230牛米，这样的动力表现远远不如北京212型车型提供的2.4t涡轮增压发动机。

所以总结来看这样一款俄罗斯越野面包车完全就是小众化产品，可能会有一部分资深越野车迷为情怀买单，买到手之后对内饰进行一番改造，其实也能够应付越野路况，但是千万不要提什么舒适感，开这样的车上街回头率会很高，但是那是感受到底有多难受？那就只有驾驶员自己知道了。

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大众越野车有哪几款图片

大众旗下的越野车有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途观，这几款车型有一汽大众的，也有上海大众的，都是越野车里性价比较高，结实耐用的典范，下面来具体介绍下。

1、探影

长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车采用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

2、T-ROC探歌

车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。

探歌在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，分别提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。大众品牌首次在国产车型引入DQ381变速箱，与1.4TSI 110kW发动机相匹配，实现充沛动力输出。

3、探岳

探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。

4、途岳

长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、途观

缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值。

购车技巧：

在买车之前首先要了解心仪车型的基本情况，是否即将更新换代，换代初期厂商为了清理库存一般会对现款车型进行降价优惠，可以通过网络了解车型的厂商指导价，做到心里有底。

汽车的销售淡季一般为6-8月份，每个4S店都有自己的销量目标，这个时候买车销售们为了冲销量，会有一定的砍价空间。

买车的时候不要冲动，货比三家才能对比出更合适的，可以告诉这家店别家有更优惠的报价进行刺激。

路遇坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头

路遇 坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头

前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。

因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。

这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。

之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。

长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。

目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。

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北汽轻度越野车来了，预售十万出头！156马力全系手自一体

北汽轻度越野车来了，预售十万出头！156马力全系手自一体

今年市场当中涌现出了不少优秀的硬派越野产品，比如长城汽车推出的全新坦克300采用非承载式车身架构平台，价格定位在20万左右比较亲民，最近热度确实相当高。不过真正的非承载式硬派越野车毕竟只是小众化大玩具而已，其实更多的消费者没有真实越野需求，如果只是偶尔出去跑跑烂路爬爬山，买一台硬派越野SUV简直就是浪费。所以轻度越野产品今年也成了一种新的概念，比如长城哈弗大狗就属于承载式车身平台架构，然而也会具备不错的轻度越野能力。

最近北汽也推出了一款类似的产品，这款新车就是即将换代的全新BJ30，从名字就可以看出这款新车产品定位低于BJ40，和哈弗大狗一样采用的是城市SUV承载式车身架构，这种结构显然无法应对大交叉轴之类的恶劣路况，本质而言和普通城市SUV属于同类底盘，不过BJ30这款车外观轮廓非常硬派，接近角和离去角都比普通城市SUV更大。

整部车的造型设计明显向全新北汽BJ40看齐，车头正前方甚至看不出太大差别，全部都采用了镀铬五孔进气中网，两侧则是环形LED矩阵大灯光源，搭配更加粗壮的前保险杠装饰，至少营造出了比较到位的硬派越野氛围。车身侧面可以看到悬浮车顶效果以及红色刹车卡钳之类的装饰，尾部则提供了立体式环绕灯光，点亮之后辨识度相当高。

全新北汽BJ30内饰也有明显升级，中控台面上乍一看有点像奔驰的风格，尤其是圆形空调出风口和奔驰很类似，方向盘正中间的北汽图形车标换成了北京汉字车标，驾驶员前方提供液晶仪表盘，中控台面上则采用了悬浮大屏幕设计，作为一款尺寸比较小的SUV，车身长度只有4505mm，但是整部车轴距达到2675mm，所以打开后门之后就会发现腿部空间相当宽敞。

目前全新北汽BJ30已经开始进入预售阶段，预售起步价10万出头，价格区间定位在10.6万~12.6万，看起来比哈弗大狗更厚道一些。该车型搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率156马力低于长城1.5t发动机，不过全系都提供了6速手自一体变速箱，动力总成应付日常代步使用完全没问题。

问题来了，你觉得这款北汽BJ30帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

北京越野车公布2020年产品规划，这么多新车，究竟是什么打法

日前，北京越野汽车公布了其2020年的产品规划，虽然从规划图上看，2020年北京越野汽车要推出的新车型总数不少，但是仔细分析，就能发现，其实2020年，北京越野车发布的全新车型，应该不多。

从产品目录上看，2020年北京越野汽车公司的主要产品，都是围绕着现款车型BJ40来的，从二季度到三季度，BJ40系列车型，总共将会有四款新车型推出。不难看出，在2020年的产品布局方面，北京越野车依然把BJ40作为最为核心的产品在打造。

纵观北京越野车从产品发布，到品牌独立，BJ40似乎一直是北京越野车的最主力产品，其硬朗的外观和卓越的性能，不仅让BJ40成为中国硬派越野的卓越代表，应该也成为了自主汽车品牌细分市场里的冠军车型。

把一个产品做到极致，不仅是成本上可以做大更低，尤其对于硬派越野车这种特别的车型来说，越成熟，质量越稳定。越细分的产品，对消费者的诱惑力更大。

所以，在北京越野汽车正式成立的第二年，北京越野依然把BJ40作为重点产品来打造，这个战略无疑是务实而可行的。

除了BJ40，2020年北京越野也将会推出全新款的BJ80.相对于40来讲，BJ80定位更高，价格也更贵，因为其特殊的外观造型，BJ80从推出后，其市场关注度一直的非常高的。但是，其相对较高的售价-主力车型三十万左右，和相对保守的内饰设计，确实影响了很多车友的选择。

但在车友评价中，BJ80确实是一款好车，尤其19年国庆阅兵之后，BJ80作为受阅车型，确实风光了一把，也激起很多车友对BJ80的又一种好感。北京越野在2020年推出全新的BJ80车型，想必会做很多调整和升级。那么，作为一款很有特点的车型，全新的BJ80应该很值得期待，或者，也会成为北京越野车销量新的增长点？

稳定BJ40的市场份额，提升BJ80的销量，应该是北京越野汽车2020年的主要战略。而除了40和80之外，北京越野还将推出一款算得上全新车型的产品BJ30.虽然名称是全新的叫法，但是我们从产品油泥模型上能看出，应该也是一个成熟车型的升级产品，只是调整比较大而已。

实际上停产的BJ20之前销量还可以，只是那时候北京越野还没有独立，BJ20和绅宝的产品在一个展厅销售。但是北京越野车独立之后，不知道为何把BJ20停产了，其实是有些可惜的。但是现在看，北京越野似乎要激活20，只是产品命名要改变，或者，也是北京越野的一种战略。

相对于BJ40来说，BJ30的市场定位要低，所以，价格也会相对便宜，也就是说，北京越野汽车也将会迎来更够走量的车型。

除了上述车型，2020年，北京越野还将推出全新的F40车型。讲实话，这个越野版的皮卡车型有些另类，所以，也注定了非常小众。2019年推出之后，似乎没有做太多的市场推广，所以，终端的销量，似乎也不是太理想。

但是，其产品本身定位就非常小众，或者，只能算北京越野在越野细分市场的一种产品布局完善，而不能期待其有太多的作为。所以，即便产品更新，市场前景，应该也是可以预期的。

北京越野汽车是2019年初，正式从北京汽车独立出来的，而销售团队的正式独立，又在六月份之后了，所以，2019年算是北京越野汽车的开局之年，虽然说硬派越野车型相对小众，但北京越野车2019年的市场表现，应该还算不错。

那么，作为北京越野汽车独立之后的第二个年头，2020年一口气要推出这么多新车型，就能看出，北汽集团在越野车事业部的坚定信心和决心。而随着中国汽车消费市场的成熟，硬派越野这种小众的消费群体，也在慢慢的增长和变大。如何用产品吸引并引导这个消费群体，实际上，确实有很多的潜力可以挖掘。

而北京越野车的定位，就是要做中国越野车的第一品牌，那么，2020年的市场表现，就显得非常重要了。一年八款全新车型，这种打法，显然是极有底气的。那么，对于喜欢越野车的车友来讲，应该是一种福音，因为，北京越野在2020年，将为大家带来跟多更好的产品。

值得期待啊。加油，北京越野汽车！加油，中国自主品牌！

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