• 东航历史上出过几次空难（回顾东航的空难历史及其教训）
• 东航失事的飞机是哪个国家使用的
• 东方航空坠机原因是什么

东航历史上出过几次空难（回顾东航的空难历史及其教训）

自成立以来，东方航空公司（EasternAirLines）曾经历过多次空难。其中最为著名的是1997年的“东航沈阳空难”，这起事故造成了61人死亡。除此之外，东航还曾经历过多起重大事故，这些事故给公司带来了极大的损失，也给整个航空业敲响了警钟。

空难回顾

东航沈阳空难

1997年11月23日，东航MU5833航班从北京起飞前往沈阳。当时，飞机遭遇了严重的结冰天气，导致飞机失速并坠毁。这起事故造成了61人死亡，仅有9人幸存。调查结果显示，事故的原因是飞机在起飞前未及时清除冰雪。

东航纽约空难

1975年6月24日，东航401航班从纽约飞往迈阿密。飞机在着陆前出现了机械故障，导致飞机坠毁。这起事故造成了101人死亡，仅有75人幸存。调查结果显示，事故的原因是机组人员在解决机械故障时疏忽大意。

东航波士顿空难

1960年10月4日，东航375航班从波士顿飞往迈阿密。飞机在起飞后不久撞上了一座小山，导致飞机坠毁。这起事故造成了62人死亡，仅有10人幸存。调查结果显示，事故的原因是机组人员在起飞前未正确设置导航仪。

东航失事的飞机是哪个国家使用的

2022年3月21日，东航一架波音737飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

中国东方航空集团简介

中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。 为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。除航空运输主业外，多元化拓展，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、进出口贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。

东航MU5735坠机事件

2022年3月21日，东航一架波音737飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。东航开通应急援助电话：4008495530。

客机坠毁点在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的一处山坳处，这里三面环山，只有一条小道进出，大型设备无法进去。而莫埌村是一个山区小村庄，距离县城20多公里，其地形属于低山丘陵，进村的道路是一条单车道宽的水泥村道。据当地村民介绍，坠机发生约半个小时后，消防救援人员、民警等赶到了村里，封锁了现场，并扑灭了山火。

救援首先要保障交通运输畅通。事发后，原本进出莫埌村的水泥村道被严格管控，无关车辆、人员均禁止进入。连日来，出入这条道路的人，除了当地村民，基本上只有为救援服务的工作人员。

为了保证村道的畅通，这段时间，村民们都尽量少外出。自22日开始，村民们自发组建一支超百人的义工队伍，许多村民骑着自家摩托车，参与搬运救援物资，默默为救援助力。

另一方面，经过莫埌村的苍硕高速，临时开了一个“口子”，大大缓解了交通运输问题。

2022年3月26日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会上介绍，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

东方航空坠机原因是什么

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：

1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。

2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。

3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。

4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。

5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。

东方航空安全性怎么样：

东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。