• 携款出逃美国的贾跃亭，被执行总金额超68亿，为什么不抓回来
• 贾跃亭为什么跑路背后的惊人秘密 贾跃亭跑路到美国是真的吗
• 贾跃亭现在到美国干嘛去了
• 贾跃亭怎么又决定长留美做什么
• 贾跃亭再成被执行人，执行标的5.33亿元，曾称去美国不是逃避
• 在中国割完明星韭菜，到美国继续“割”，贾跃亭为啥还能安然无恙
• 乐视创始人在美国老赖不回来怎么办

携款出逃美国的贾跃亭，被执行总金额超68亿，为什么不抓回来

跨国抓捕的难度是非常大的，在别人的国土，必须经过别人的同意，甚至只能由对方司法机关协助抓捕后交给我们。实践中只有那些犯了很重的罪的才可能会耗费巨大的精力实施抓捕，而拒不执行裁判罪到不了这样的程度，况且美国司法机关可能认为这只是民事行为，没有构成犯罪，不同意协助配合。

乐视创始人贾跃亭的人生足够精彩，巅峰低谷每一个环节都体验过了。这些年网上议论最多的是哪位企业家最惨，有人说是许家印，有人说是俞敏洪，其实都不是。

最惨的企业家是贾老板。从2017年开始执行的第一笔金额，股权被冻结开始，接二连三有债主找上门，官司更是吃不停，连他的老婆甘薇也成为了被执行人，婚也离了。一步错步步错，为了创业妻离子散，贾老板应该是最典型的代表了。

虽然数额上比起许老板，那是蚂蚁比大象。许老板比他幸运的地方在哪里？许老板已经不年轻了，即使失败了，他也已经潇洒了很多年了，但贾老板不同，还不到50岁，正值年轻力壮，他的孩子都还没到独立的时候。功未成，人先衰，一屁股债务，又逢钱不好赚的年份，还债遥遥无期。

如果你认为这还不够惨，那么他的股权一点点被剥离，被中国证监会立案调查，他大概已经不是乐视掌门人了。

贾跃亭是因为债务问题逃到美国吗？如果是的话，极有可能构成经济诈骗，是无论如何都会被抓回来的。但贾老板显然不是，名义上是投资失败，投资汽车行业，可惜乐视汽车到今天还没走向市场，可能连成品都还没出来。

你不知道贾老板为什么要这么折腾，其实富人的钱都是这么来的，要么吃撑，要么一无所有，没有中间地带。显然，贾跃亭的汽车梦，已经接近破碎了。债主希望贾跃亭在美国有机会发展，好还他们的钱，可能他们私底下已经约好，给贾老板一些机会。

贾跃亭为什么跑路背后的惊人秘密 贾跃亭跑路到美国是真的吗

　　贾跃亭为什么跑路，此前贾跃亭资产被冻结的事情闹得沸沸扬扬，乐视近来也是状况不断，更甚有传言说贾跃亭要丢下国内的烂摊子跑路去美国，那么贾跃亭为什么跑路呢?有关贾跃亭跑路到美国的传言是真的吗?下面就和十九一起来看看吧。 　　2017年7月6日，上午上午10点多，乐视创始人贾跃亭在其个人公众号和微博上发表文章，对乐视最近负面新闻不断的情况做出表态。贾跃亭真情流露，在文章里称我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底 ;引得众多业内人士纷纷为他点赞。 　　可谁曾想到，当日晚18点，乐视网突然发布上市公司公告，称贾跃亭辞去董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员等相关职务，退出董事会都辞掉了，跑到美国去专心搞汽车，辞职后不再在乐视网担任任何职务。 　　不得不说，贾跃亭这招够狠的，先是发表文章承认自己的错误，还没有忘了给大家希望，一下子就博得了很多人的同情心，让自己站在了舆论的高地。然后自己火速宣布辞职不搞了，跑到美国去弄超级汽车。谁都知道乐视超级汽车这个项目经过了长时间的资本博弈，已经被融创中国方面封杀掉了，孙宏斌在多个场合都表示乐视网是乐视网，非上市体系是非上市体系，之间关系切割掉;168亿资金只能用在乐视上市体系;融创中国绝不是乐视网的提款机;等对贾跃亭非常不满的态度。乐视超级汽车不仅裁员只剩几十人，厂房也没用建起来，资金链也已经断裂，说的严重点就是只剩一个空壳公司。贾跃亭现在跑去美国真的只像他说的那样为了梦想窒息;么?

贾跃亭现在到美国干嘛去了

身处乐视漩涡的贾跃亭离开了中国到达美国洛杉矶，这里也是他汽车梦想的地方。就在他到达美国的前一天，专门对外发布声明承诺将承担责任，表明此行不是要“跑路”。也是同一天，他还裸辞了乐视网的所有职务，转任乐视汽车生态全球董事长专心造车。

贾跃亭昨天表示，他此行美国的目的就是乐视汽车业务。从他身份角色的转换，显示出贾跃亭已经不再管理乐视上市公司业务而专注于汽车业务，这也意味着乐视的两大板块在管理层面已经彻底分家，尽管贾跃亭依然是乐视网的控股股东。

有人担心贾跃亭长时间逗留美国

有报道称，贾跃亭此次只是短期赴美，大约十天即将回国。不过昨天有业内人士表示，尽管如此但恐怕还是有人担心他会在那里逗留较长一段时间。他指出，“7月3日媒体突然爆出几条关于贾跃亭和乐视的重磅新闻，而那时正是贾跃亭即将离境中国的前一两天，是不是有人想阻止他出国而散布的消息？”记者查阅资料发现，7月3日媒体集中爆出的几条消息其实都发生在6月份，一个是招商银行上海川北支行在6月26日向上海高院发起了对贾跃亭等进行财产保全的申请；上海高院还在6月29日冻结了乐视控股在大圣科技股份有限公司的全部股权及红利；而至于贾跃亭不再担任乐视控股法定代表人更是早在6月13日就已经完成变更。“但这些事情都在贾跃亭即将离开的前两天集中爆出，还是值得寻味的！”

有报道称，贾跃亭是在当地时间7月4日晚上抵达美国洛杉矶的。第二天他就会见了乐视汽车和FF（法拉第未来）团队，安排未来的工作规划。从时间上看，也正是在这次会谈之后，贾跃亭正式卸下了乐视网董事长职务，出任乐视汽车生态全球董事长，从而专注于汽车业务。

贾跃亭是在2014年投资了新能源车公司法拉第未来，但具体的投资细节目前外界尚不清楚。此前曾有专业媒体报道称贾跃亭以个人身份投资了3亿美元，但这些都未得到证实。FF总部位于美国洛杉矶,此前的资料显示FF拥有1400多名员工，但近期各种裁员传闻也笼罩着这家公司。

贾跃亭称推动乐视汽车尽早融资

今年初，贾跃亭在美国拉斯维加斯亲自发布了FF的首款汽车，当时他亲自驾驶这辆号称“全球首款互联网生态电动车”的FF91出场。当时贾跃亭表示，首批FF 91将于明年向车主交付，但没有透露价格。

希望他能够化险为夷，度过危机！

贾跃亭怎么又决定长留美做什么

辞去乐视网董事长一职后的贾跃亭已经落地美国。记者获得消息，7月5日贾跃亭到达美国，将专注造车。此前6月，贾跃亭辞去乐视控股法定代表人职务。7月6日乐视网公告称，贾跃亭将辞去董事长一职。同日，乐视超级汽车官微发布，贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长。

全力造车背后：压力巨大

“我们对老贾的辞职一点也不惊讶，他慎重考虑后，更专注于汽车”。昨日，多位接近乐视的知情人士对记者表示，贾跃亭已于7月5日抵达美国洛杉矶，将督战FF91（又名法拉第未来Faraday Future）最快量产。

上述知情人士表示，从6月辞去乐视控股法定代表人，到辞去亲手创立的上市公司乐视网董事长职务等一系列动作，都是为了更专注于造车。“这是他现在最想做的事情”。

“尤其是融创孙宏斌投资乐视之后，公司治理做得很好，梁军担任CEO，贾跃亭对此安排很放心。所以，在这个时候他可以放心辞职，更专注去做汽车”。该人士称，贾跃亭想清楚了，聚焦一件事——战略和产品，这是他的强项。

据了解，贾跃亭下周回国参加股东大会，之后可能将长留美国。该人士透露，目前乐视汽车的核心技术研发团队都在美国，FF91处于测试阶段。贾跃亭以前承诺2018年要量产，所以，他现在梳理清楚乐视这边的事情之后，便抓紧把这个事情完成。

在全力造车背后，贾跃亭面临巨大的债务压力。在辞去乐视控股法人代表和辞去乐视网董事长后，贾跃亭于7月6日在微博上表示，“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上”。

此外，有消息称，贾跃亭此次去美国，将为FF融资10亿美元。不过这些消息并未得到乐视和贾跃亭方面证实。

贾跃亭再成被执行人，执行标的5.33亿元，曾称去美国不是逃避

12月7日上午消息，中国执行信息公开网显示，12月4日，贾跃亭被上海市第一中级人民法院列入被执行人名单，执行标的约5.33亿元，案号（2020）沪01执恢170号。 天眼查App显示，迄今为止，贾跃亭还在14家企业任职，但相关风险记录却让人瞠目。其中包含9条自身风险以及7777条周边风险。尽管人在美国，与贾跃亭相关的消息却还是不时出现在人们的视野当中。11月28日，素有“币圈贾跃亭”称号的孙宇晨发布朋友圈，喊话要为贾跃亭平反，评价其是中国马斯克，“贾跃亭确实是中国资本市场的异类，但中国很难容纳异想天开与颠覆式创新”。 而贾跃亭本人最近一次发声则停留在11月13日，他发布微博称，“产品和技术创新力是下一代 汽车 产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入，持续为行业发挥引领作用。” 四个多月前，贾跃亭还发布“打工创业、重启人生”的长文，获得了近500万的阅读。在文中，贾跃亭向全体债权人、投资人、乐视网股民致歉，称尽管外界认为他创立的互联网生态模式是成功的，并被很多同类企业所证明，但一个不容回避的事实是，他是乐视体系一夜崩塌的第一责任人，不少人因此蒙受了巨大的损失。 贾跃亭强调，自己跑到美国不是为了逃避。这几年，他一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成。而申请个人破产重组，是因为这是对债权人和FF唯一且最佳的方案。（文|AI 财经 社 林垚）

在中国割完明星韭菜，到美国继续“割”，贾跃亭为啥还能安然无恙

这是因为贾跃亭正在陆续清算以前的负债。割韭菜的第一个人是谁？相信很多人心中的第一人选是当年的乐视贾跃亭，当年潇洒的在机场留下句话就再也不回来了，把一群股东迷乱的留在原地。事到如今，这个男人他又回来了，而且是带着自己的法拉第未来f f 回来的，可以说这是他成功和回国的最后机会。有些人可能会觉得奇怪，贾跃亭不是被处以具有罚款了吗？百亿骗局没有曝光吗？贾跃亭怎么有机会回国？带着这些疑问让我们一起来看看吧。

多年来，他在美国折腾了一番，贾跃亭在采访中说，回国是必须的，f f 不仅成功上市，借壳总市值达三百亿元。目前f f 91被曝光，预定超过一万四千台，这辆电车直接瞄准世界顶级跑车。基本售价都在十万美元，旗舰车的单价更是高达二百万元人民币，与销售量仍然令人吃惊。看来，贾跃亭在美国的部署确实有效。

在这种情况下，贾跃亭还放下了狠话。特斯拉的毛豆x 系列意味着没有自己的等级高，国内资本也在接连投资，甚至有消息说，要在珠海市建设汽车工厂，贾跃亭翻身唱歌不是没有根据的，这一阶段，贾跃亭整整布局了七年。

二零一四年，贾跃亭在梦想里窒息宣言，投身于汽车制造业和另外两位创始人一起在美国加州创立了法拉第的未来，就是不久前上市的f f 。后来乐视智能汽车公司也成立于二零一五年，这是国内第一家宣布生产汽车的互联网企业。但是他的提议被核心高管们共同反对，贾跃亭根本不听，还发出了拉着我们死也要坐车的豪言壮语。

高管们的反对不难理解，当时国内的电动车比今天的百花齐放差多了。乐视到时在手机上视频等领域利润丰厚，可以说除了b a t 它是互联网第二梯队的领头羊。贾跃亭的做法无疑是为了捡芝麻而丢西瓜，这个出生的婴儿只知道吃纸币不能给他们带来收益。

时隔两年后，造车的决定是使整个公司陷入资金危机。后来，贾跃亭套现金接近二百多亿，辞去乐视网董事长一职，飞往美国洛杉矶。贾跃亭下周回国的故事也渐渐变成了无耻的老板骗钱跑路的笑话。贾跃亭是跑了，但是他的妻子甘薇就成为众矢之的，没办法，甘薇通过酷派出售股票等方式偿还了近百分之六十的债务，一个人背负着一切。

尽管贾跃亭被骂成狗，但是大洋彼岸的贾跃亭还没有停止战斗。凭借着一二百万美元的预算，从二零一四年到二零一七年都没有开始施工的p p t 模板备胎样车做成了。此时，他却发表了回国宣言。但中国证监会去年四月发表了决定书，对贾跃亭采取终身禁止进入国内证券市场的措施，这可能是贾跃亭回国的信号之一。除了相关信号不断发出外，乐视前职员和前合伙人也惊讶的发现自己拖欠的工资和钱正在陆续清算，这也是为贾跃亭回国做铺垫吧，大家对此怎么看？

乐视创始人在美国老赖不回来怎么办

乐视创始人在美国老赖不回来北京市证监局会责令回国。据查询相关信息显示，乐视创始人在美国老赖不回来，已经在2017年12月27日，责令贾跃亭于2017年12月31日之前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司财务问题。乐视是一家智慧家庭互联网平台运营商，由贾跃亭于2004年11月在北京创立，乐视打造的平台加内容加终端加应用完整生态系统，被业界称为乐视模式。公司业务涵盖互联网视频、影视制作与发行、智能终端等。