• 购车宝典：2020款荣威i6 MAX 1.5T值不值得买
• 整车应用6块双层隔音玻璃，荣威i6 MAX正式上市，10.98万起售
• 荣威i6 MAX购车指南，推荐高配版爽酷智驾版
• 荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX上市 售价10.68-15.38万元
• 荣威I6 MAX全新狮标上阵，带来很多惊喜
• 荣威i6MAX评测，搭载1.5T动力173PS，百公里油耗5.9L

购车宝典：2020款荣威i6 MAX 1.5T值不值得买

2020款 荣威i6 MAX 1.5T

售价：10.98—12.58万元

级别：紧凑型轿车

车身结构：4门5座

轴距：2715mm

发动机：1.5T涡轮增压发动机

变速器：7速双离合变速器

目标客户：三、四线城市较为注重车辆均衡性的中年消费者，他们对配置、隔音表现有一定的要求，又希望能体验不错的智能科技配置。

荣威i6 MAX，3大核心卖点：

1、丰富配置

1）360度全景影像

? 获得更好的车身周围视野，挪车、停车更方便

2）前排座椅加热

? 配合远程启动功能，获得更好的冬季用车体验

3）12.3英寸组合式液晶虚拟仪表

? 显示效果出色，营造更强的车内科技氛围

4）14.3英寸2.5D四曲面大屏

? 支持导航、语音控制、蓝牙、车联网等功能

5）3㎡银河全景天幕

? 内部180°超广视角和超大采光面积，视野更通透

6）自动驻车

? 拥堵、等红灯时解放右脚

7）上坡辅助

? 防止坡道起步溜车，降低事故风险

8）无钥匙进入+一键启动

9）盲区监控

10）手机无线充电

2、智能科技

1）斑马智行VENUS系统

? 车机系统更智能、功能更丰富，并拥有支付宝小程序等接入

2）L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统

1.ACC全速域自适应巡航系统

? 全速段自动跟车，缓解驾驶疲劳

2.AEB自动紧急刹车系统

? 碰撞发生前对车辆进行刹车制动，进一步保障安全

3.FCW前方碰撞预警系统

? 检测到可能发生碰撞时为驾驶员报警

4.LKA车道居中保持系统

? 主动干预并将车辆保持在本车道内，降低事故风险

5.LDW车道偏离警告系统

? 在驾驶员无意识偏离车道时，自动报警

6.BSD后视镜盲区辅助

? 盲区内有车辆时警示灯持续点亮，降低并线发生的事故风险

3、出色隔音

1）双层隔音玻璃

? 四窗双层隔音玻璃，2000Hz以上的隔音量增加约7dB

2）多处声学包升级

? 备胎仓、轮罩、悬挂、A柱、C柱等多处提供声学包升级

3）静音轮胎

? 搭载的米其林Acoustic静音技术轮胎，在轮胎内侧融合了高科技聚氨酯材料，对行驶中的空腔噪音进行消音处理

4）软饰件声学设计

? 采用前围隔音性能设计、仪表板声学包设计、发动机舱及乘客舱软饰件声学设计，达到更好的静谧性

除了3大核心优势外，荣威i6 MAX也存在着2个主要的弱点：

1、油门响应

油门踏板的响应不够灵敏，动力输出会有一定延迟，不过考虑到整台车偏舒适的取向还是可以接受的。

2、侧向支撑

高速过弯及紧急并线时悬架支撑性稍弱，同样有舒适性取向的调校因素在内。

总结：

荣威i6 MAX是一台产品力较为均衡的新生代家轿产品，其丰富的配置、前卫的智能科技以及不错的隔音表现都有着十足的竞争力。当然，偏舒适的取向也导致其有着油门响应不够灵敏和侧向支撑性稍弱的问题。如果您想要选择一台舒适取向的车型，荣威i6?MAX还是一款比较值得购买的自主家轿。

整车应用6块双层隔音玻璃，荣威i6 MAX正式上市，10.98万起售

9月16日，荣威i6 MAX正式上市，共推出2种动力7款车型，指导价10.98万-15.68万。新车在造型设计、颜色挑选、细节装饰、智能科技等方面极力迎合年轻人的喜好，动力上更是提供1.5T纯燃油和插电混动两种版本。

3句话了解荣威i6 MAX

1、荣威新“狮标”下的最新产品，为了与“R标”的车型相区分，其外观采用更为复杂的设计风格。

2、将与RX5 PLUS、iMAX8一起组成荣威品牌年轻化发展的重要一环，代表荣威未来最新的设计方向。

3、定位于紧凑型轿车，竞品锁定在吉利帝豪GL、比亚迪秦Pro等热门自主品牌车型以及丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等同价位区间主流合资车型。

荣威i6 MAX有哪些值得关注的特点？

首先是外观设计。作为新“狮标”的首款轿车，荣威i6 MAX的设计相当时尚，尤其是数字律动设计风格的荣麟纹理格栅，复杂的纹理让人印象深刻。而顶配车型还配有浅绿色的装饰和“R”标识，看起来会更加动感。

新车共提供荣麟灰、青鸟蓝、赤焰红、宙光黑、银叶金、亮白等共6种配色可选，充分满足年轻人对于个性化的追求。

整车长/宽/高分别为4722/1835/1464mm，车身侧面最显眼的是亮黑色的轮圈，再加上绿圈logo点缀，低调中带着一种“运动”的气息。

尾部整体设计与前脸相呼应，不过无论形面、线条都没有前脸复杂，相反，其层次清晰、线条简单，立体感很好。

其次是内饰布局。这款车的中控造型有非常明显的荣威家族风格，强调整体、环绕设计，其内部用料也很实在，无论是视觉效果还是手感都挺不错，精致、耐看。

中控台中央是一块14.3寸的曲面大屏，内部搭载了最新的斑马智行VENUS系统，支持自然语音交互、白天/黑夜模式、车家互联、支付宝小程序等功能，年轻人很容易上手。

这款车最有特点的是车顶有一块3平米的天幕，这在目前在售车型中并不常见，能为车内乘客带来非常通透的乘坐环境。另外，为保证车内静音舒适性，整车拥有6块双层夹胶玻璃。

最后是动力方面。荣威i6 MAX拥有纯燃油、插电式混动两种动力形式，所有车型搭载的都是第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m。燃油版车型百公里加速8.1s，极速达到210km/h，百公里油耗为5.9L。

混动版荣威ei6 MAX整套动力系统名为“3.0T绿色动力”，除了上面提到的发动机外还有100kW高功率电机以及10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，综合最大扭矩480N·m，百公里油耗1.1L，纯电模式下续航里程为70km。

新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等，为更好的驾驶乐趣提供了不错的硬件基础。

荣威i6 MAX购车指南，推荐高配版爽酷智驾版

 今天小编将带大家一起来看看 荣威I6 MAX，外观方面，新车采用了官方的“荣麟”展翼式进气格栅，不仅面积巨大，内部还进行了黑色处理，视觉效果非常诱人。同时，格栅上方有一个柠檬黄的“R”标志，以表示不同的身份。

 车身侧面造型与荣威I6基本一致，没有大的变化。只有“R”元素印在C柱上。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm和2715mm。与在售的I6车型相比，新车车身长度略有增加。

 在车尾部分，新车采用了全新的尾灯设计，内饰也配备了类似“Y”形的LED灯带，与车头遥相呼应，照明后的识别度也很高。另外，下部两侧的两个排气口是装饰件，实际上是隐藏式设计。

 车身颜色方面，新车提供了荣麟灰、青鸟蓝、锦鲤红、玄武黑、月光白以及银叶金等6种车漆颜色，满足年轻消费者对个性的追求。

 14.3英寸的中控面板是该车的一大亮点。它的设计是略微倾斜到驾驶员座椅上，方便驾驶员操作。中控面板配备了最新的斑马智能步行维纳斯系统。与旧系统相比，唤醒后90秒内可实现连续对话和视频回放。同时，它还支持远程控制智能家居和小程序订单外卖。

 动力方面，新车搭载了1.5tgi缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275Nm。传动方面，与之匹配的是7速DCT双离合变速器。官方公告，0至100公里/小时加速时间为8.5秒，最高时速可达210公里/小时。

 如果预算充足，小编推荐300tsi自动酷炫智能驾驶车型。与入门级车型相比，它具有更实用的遥控启动、自适应远光和后视镜锁自动折叠功能。车内驾驶员座椅也由6向手动调节升级为8向电动调节，为消费者提供了更加舒适的坐姿。此外，上下一键式车窗从驾驶席升级到整车，提升了便利性。最重要的是，推荐车型的安全配置非常丰富，包括车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、道路交通识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景图像和全速自适应巡航等。价格只贵了9000元，相当实惠。

 从更高级别300tgi自动炫酷天幕版的命名可以看出，该车的主要特点是全景天窗无法打开。同时，与推荐车型相比，还具有前置手机的无线充电功能。不过，如自适应高、近光灯等诸多安全配置都有所保留，而且价格仍在1000元以上，这显然不划算。

 虽然顶配车型拥有专属的前/后头部气帘、并线辅助、倒车侧警示、前排座椅加热、雨水感应雨刮、自动空调、温区控制和负离子发生器，但考虑到12.58万元的价格，顶配车型的性价比并不高。整体来看，300tsi自动酷动智能驾驶性能突出，购买时可优先考虑。

荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX上市 售价10.68-15.38万元

上汽荣威MAX高端产品序列首款轿车荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市，共2种动力7款车型，官方指导价10.98-15.68万元，补贴后售价10.68-15.38万元。

上汽荣威为用户提供了“3大终身4大爽酷MAX权益”车主福利，总价值达43000元。其中，“3大终身权益”为终身质保MAX、终身保养MAX、终身流量MAX，真正实现无忧用车、爽酷由我。

外观采用数字律动设计与荣麟造型，带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等元素。4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，又为用户打造出了A+级宽适空间。

提供燃油轿车中唯一的3平方米银河全景天幕，天幕穹顶完全覆盖车顶，车内180度超广视野令你无论置身前排后座，皆可纵览星河。同时天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘，可有效隔绝紫外线，夹层玻璃材料的安全性达到ECE欧洲标准。

座舱内饰则传承了MAX系列的设计主题：品质软包搭配木质纹理腔调十足，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、星舰47.8度最佳握感电子排挡等。系统硬件升级为联发科MTK五核芯片，算力提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统，90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等多项功能。

在看不见的地方，如备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理，搭配静音玻璃、同级唯一的米其林静音轮胎，让NVH表现愈发优秀。

L2.5+智能驾驶辅助，拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，搭配360°全景影像，时刻周全守护你和家人的安全。

第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱，百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L。

混动版荣威ei6 MAX搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，并拥有70km纯电续航。

新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等底盘科技。

荣威I6 MAX全新狮标上阵，带来很多惊喜

荣威i6max是荣威旗下第二款搭载了全新狮标的车型，整体的风格设计也是更为运动，显得也是更加的精致了，荣麟展翼的格栅内部设计也是显得颇为的复杂，而这里的荧光黄装饰的点缀我觉得视觉效果也是更为的突出了，就这个车头的设计而言，我觉得真心有一点堪比换代了。

而侧面的设计变化就不是特别的大了，整体来说相比车头的冲击力，它显得就稍微平淡了一点，车长是4722毫米，它的轴距是2715毫米，而尾部的运动感也是更为的突出了，这里换上了一个英文字母的车标，而双边共双出的一个排气只是一个装饰，而真正的排气还是隐藏在了下方，这个设计显得还是比较的低调了。

而内饰的设计也是同步了最新的家族设计，整体的风格精致感的提升我觉得可以用换代来形容了，这代的内饰设计就不会给你感觉就是之前一个大屏解决一切的风格，而各处细节的设计，你会觉得它更加的讲究了，视觉效果各方面表现还是挺不错的，后排的乘坐感还是挺宽敞的。

在动力上它搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率是173马力，最大扭矩是275牛米，匹配的是七速的湿式双离合变速箱，这台发动机的动力输出就比较线性的，加速是比较有力的那种感觉，绝对满足家用，这个风格也是完全OK的，而且它底盘的调校也是偏向于舒适的风格，破百时间是8.3秒，该车的售价区间是10.98万到12.58万元，现在全系优惠是3000块。

荣威i6MAX评测，搭载1.5T动力173PS，百公里油耗5.9L

今天为大家带来的是荣威i6?MAX，官方指导售价为10.98至12.58万元，定位为紧凑型车，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，作为年代改款车型，外观方面没有太大变化，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计沿用家族式设计语言，增强了该车的辨识度，同时凸显了该车的运动属性，车头部分采用倒梯形进气格栅，配以荣林式中网元素进行填充，两侧大灯组尺寸较大，内部填充造型奇特的led日间行车灯，车身多处细节加入了黄色元素进行点缀，使整车看上去更为运动活泼，尾灯组采用分体式设计，内部灯组形状与前大灯组相似，增强了该车的整体性，此外该车采用镀铬元素勾勒出了双边共两出排气造型，但真正的排气采用隐藏式布局。

内饰方面，整体设计时尚大气，带来了轻松的行车氛围，采用环保式座舱设计，使车内空间看上去更为规整，同时车内多处细节加入了缝线设计进行点缀，增强了车内的整体质感，竖式中控显示屏尺寸较大，搭配全液晶仪表为车内带来了不错的科技氛围，下方游艇式换挡机构为车内带来了较强的战斗气息。

空间方面，全车尺寸4722/1835/1464MM，轴距为2715MM，车身尺寸中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行安全，同时配备有疲劳驾驶提示，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也会不会有拥挤的感觉，全车座椅采用下陷式设计，提供了更为舒适的乘坐环境，美中不足的是该车座椅仅支持手动调节，操作起来不太便捷，后备箱开口适中，纵深较深，467L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制、车道偏离辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、分段式不可开启天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、方向盘换挡等功能。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力173PS，峰值扭矩275牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面匹配七速双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这也是该价位车型的标配选择，同时该车提供电动助力油，综合油耗，百公里5.9L。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低加速强劲操控性较强，方便了驾驶员日常行车操作，同时座椅舒适性良好，配置丰富，悬架减震较为舒适，营造了不错的乘坐环境，缺点在于该车内饰异味较大，后排底部凸起较为明显，对实际乘坐有一定的影响，同时高速行驶时有明显的胎噪问题存在，隔音效果不是很好。