• 奔驰e350el能上蓝牌吗
• 奔驰e350el纯电续航怎么越跑越少
• 奔驰e350el为什么配的是m274老发动机
• 奔驰E350eL取消EQPOWER原因
• 奔驰e350el插电混动怎么样
• 奔驰e350el油电混动好吗
• 奔驰e350el为什么没有现车
• 2021上海车展 奔驰E350eL正式上市 售52.19万元

奔驰e350el能上蓝牌吗

奔驰e350el不可以上蓝牌。奔驰e350el的手续是电动车的，所以只能上电动车的车牌也就是绿色车牌。据悉，国产的奔驰E350el与已销售的国产奔驰E280的车身尺寸相同，排量为3.5升，配备E级车中最强的V6发动机，从0到100公里/小时的加速时间仅为6.9秒，最高车速达到了250公里/小时。在此之前，奔驰E350全部为进口，售价在76.5万元左右。由于奔驰的国产化率较低，外界猜测国产后奔驰E350的售价可能在70万元到75万元，届时这将是国内第二贵的国产车。国产的三大豪华品牌——奥迪、宝马、奔驰中，价格最高的是奥迪A6L4.2，其市场价为84.12万元左右。

奔驰e350el纯电续航怎么越跑越少

因为电池消耗，之后就会没有刚开始耐用了。2021款全新奔驰GLE350e插电混动版车型的充电口被设计在了车尾的左侧，车身上的是直流快充口，保险杆上的是交流慢充口，新车的纯电续航里程可以达到103公里，市区上下班的话，根本用不上油。电池容量是31.2kwh，电池质保是8年或12万公里，慢充时间是3.5小时。据官方数据来看，奔驰GLE350e4MATIC的电能消耗量为17.8kW.h/100km，在使用直流快充模式下，电池组10%-100%充电仅需30分钟，效率在业处于领先水平。动力部分：奔驰GLE350e4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机+最大输出功率100kW的电机，发动机最大功率150kW，峰值扭矩350N.m，混动系统总功率为245kW，总扭矩达785N.m。

奔驰e350el为什么配的是m274老发动机

不是的。现如今，新款E级提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500，不过其中E300是M274的，其他的，也就是这款之后的新款E级，都是新款的发动机，就不是原来的M274，因为M274的质量效果并不是很好，故而这个被换掉了。

奔驰E350eL取消EQPOWER原因

奔驰E350eL并没有取消EQPOWER。奔驰E350eL保持了奔驰E级的整体外观设计风格，运动化的大灯以及格栅造型，让整车看上去都十分年轻化。区别于传统燃油车，新车在车身周围标有EQ POWER的标识，以彰显其插电混动的身份。奔驰E350eL车尾同样采用了现在奔驰家族中非常流行的尾灯造型。

内饰及动力

内饰上，奔驰E350eL与传统燃油版车型设计一致，依旧是十分流行的双联屏中控设计，内饰的科技感十分到位。另外，作为插电混动车型奔驰E350eL在驾驶模式上也增加了纯电行驶的选择，并配有相应的动画显示。

动力上，奔驰E350eL搭载的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，总功率可以达到232kW，其纯电续航为120公里，百公里综合油耗仅为1.4升。

奔驰e350el插电混动怎么样

奔驰e350el插电混动很好！

新一代E350EL插电式混合动力轿车及运动轿车承袭智能行政座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，以兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的全新出行体验，向可持续豪华的未来更进一步。

奔驰第三代插混动力技术，既能以纯电动模式满足繁华市区的日常通勤，还能凭借内燃机与电力驱动系统的综合续航能力，轻松实现长途出行。百公里纯电续航里程针对不同的场景，提供6种驾驶模式。

百公里综合油耗低至1.4升，仅需6.7秒即可完成百公里加速。25.4千瓦时电池组，在NEDC标准下纯电续航里程可达120公里，路程稍远也不必担心！

双模式兼容车载充电器 - 双模式兼容的车载充电器，支持直流与交流两种方式快速充电。在直流充电模式下，60分钟即可从0%充至80%；在交流充电模式下，电量可在145分钟内从0%充至80%。

双重高能动力2.0T涡轮增压发动机与电机，最大可输出155+90千瓦的功率和350+440牛米的峰值扭矩。高性能的装备，一路前行动力充沛！

以上内容参考：百度百科-奔驰e350el

奔驰e350el油电混动好吗

奔驰e350el油电混动挺好。

奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。奔驰E级新能源标配了前排手机无线充电、牵引力控制、前排头部气囊、车联网等配置。

奔驰e350el油电混动介绍：

该车车身长宽高5078/1860/1480mm，轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条显得很大气。奔驰E级新能源混动内饰给人一种非常精细的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。奔驰E级新能源后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。另外，该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。

奔驰e350el为什么没有现车

正规4S店都是比较普遍的，因为现在买车大多数情况下4S店都是没有现车的，汽车需求以及价格都不稳定，商家一次拿货太多容易产生库存积压的风险。

其实这主要分为两个原因：

1、店里确实没有现车，但是这样的情况基本很少。

2、东瞒西瞒，主要是想让你分期付款。

其实现在全款买车的人越来越少，大部分年轻人享乐主义以及提前消费的主张，他们会选择贷款买车，这也是当今的一大主流，而且利息低或者一年免息还是比较吸引人的眼球。

4s店的销售，这是上有政策下有对策，当你提出要全款买车的时候，他买当然已经形成了自己的话术。前言和后语根本是密不透风，让你也找不出其中的门道。其实全款买车对于销售来说他的提成，根本没有能够拿到多少，贷款买车其中的门道可就多了，这是汽车行业的潜规则，除非是离职的销售，不然的话也不会对外说出。

奔驰e350el简介：

奔驰E 350eL延续了目前新款E级的设计，且都有大标和立标的选项，消费者随自己的喜好选择就可以，两者实际上并没有太大区别，但到了经销商的价格大标的运动轿车版本普遍要贵一点点。而和别的品牌不太一样的是，在外观上奔驰E 350eL并没有刻意做出与燃油版的差异化，除了尾标和“绿牌”之外，基本看不出区别。

2021上海车展 奔驰E350eL正式上市 售52.19万元

易车上海报道 在2021上海车展期间，奔驰E350eL正式上市。售价区间52.19万元。据悉，此次国产的北京奔驰E350eL将与海外版车型保持同步升级。此先在2019年广州车展上市的国产奔驰E级插电式混合动力车型E 300eL，指导价50.98万元，但该车并未进行实际销售。本次新车的出现，与奔驰E级中期改款同步，同时更名为奔驰E 350eL。

新车在外观上与现款奔驰E级保持一致，而在侧面翼子板处，增加了EQ POWER的标识，以显示其插电混动车型的身份。

内饰方面，全新样式的方向盘和连屏设计依然得以保留。驾驶模式选择上，增加了纯电行驶模式，并且配有纯电模式的显示动画。

动力部分：奔驰E350eL搭载2.0T发动机，并加入三元锂电池组成混合动力系统。其搭载2.0T发动机，最大功率为153kW，电动机的最大功率为88kW，总功率达到了232kW，这已经远远超过了普通2.0T发动机的水平。续航方面，E3350eL的纯电续航里程为120km。在直流快充模式下，电量从0%充至80%，仅需1小时。新车百公里加速达6.7秒，百公里综合油耗低至1.4升。