大众车系列车标下边带字母的是大众辉腾这款车。售价为75.92-241.2万元。
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市,虽然外观低调沉稳,但是内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实、过弯稳定性极好,性能方面完全无愧于顶级轿车。
而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合,无与伦比的安全性,令人赞叹的细节工艺,低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓,也树立了豪华轿车新的标杆。
辉腾的性能参数;
长/宽/高(mm):5175/1903/1450
变速器型式:5速手动/自动一体
最大功率(KW):331/6050
发动机型式:W型12缸汽油机
排量(毫升):5998
最大扭矩(N.m):560/2750-5200
以上内容参考;百度百科—大众辉腾
以上内容参考;百度百科—大众新辉腾
大众带字母,指的是大众的一款豪华车型大众辉腾(VolkswagenPhaeton),大众辉腾是大众公司为了对抗宝马7系,奔驰S级以及奥迪A8等豪华车型,而研发的一款顶级豪华车型,2011款6.0LW12加长版辉腾新车价格为240多万。
扩展资料:
性能参数
大众辉腾W12豪华版
长/宽/高(mm) 5175/1903/1450
变速器型式5速手动/自动一体
最大功率(KW) 331/6050
发动机型式W型12缸汽油机
排量(毫升) 5998
最大扭矩(N.m) 560/2750-5200
经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合,无与伦比的安全性,令人赞叹的细节工艺,低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓,也树立了豪华轿车新的标杆。
大众带字母,指的是大众的一款豪华车型大众辉腾(Volkswagen Phaeton)。大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
辉腾精神层面的价值在于它搭载了全球罕见的W12发动机,W12发动机可以说是极其少见,独特的结构设计能够让它虽然贵为12缸但体积却只有普通V8发动机的大小,这样前轴就有空间来布置驱动结构实现车辆的四轮驱动,加长版辉腾新车价格为240多万!但是辉腾已经停产了。
扩展资料:
除了辉腾的车尾标下方有英文名称之外,另外一台新车辉昂,在车尾标志下方同样也是有英文车型名称的。
大众辉昂的车尾标志英文名称是“PHIDEON”相比辉腾昂贵的售价和维修费用,辉昂售价和维修费用则相对要便宜不少,指导价为34.9万到65.9万,和奥迪A6基本相当,并且辉腾和辉昂外观有非常明显的区别,风格不在一个年代。
即将到来的全新一代帕萨特,在车尾标下方也同样有车型英文字母“PASSAT”,到时候马路上车尾有英文车标的车型就分别有:顶配150万的大众辉腾,顶配65万的大众辉昂,顶配30万的大众帕萨特了。
相信各位都听说过“不怕奥迪路虎,就怕大众标下带字母”,虽然如今连第八代高尔夫标志下方都带字母,但要说这股风潮开拓者,大众辉腾必是当仁不让般存在。作为旗舰轿车的它,当年大众为它配备6.0L W12引擎、奢华4座布局以及加长车身,让大家见识到大众在豪华领域内的造诣,也正因为如此,顶配售价超过200万元,成为网上竞相讨论的话题。然而,因为大众在高端市场影响力不足,加上当时奔驰S级改款后大获成功,内忧外患之下,辉腾沦为“吉祥物”一般的存在。
在认识到因自己膨胀带来的后果之后,大众选择将辉腾停产,取而代之将第一个级别的 辉昂投放进中国市场,企图通过放下身段来吸引消费者。但往往理想很丰满,现实很骨感,大众辉昂上市之后依旧不敌奔驰E级与宝马5系,甚至终端售价降至30万以内,销量依旧不见起色。但纵使销量不行,日子始终还要过,时间到了也要象征性的改改款,于是在这次北京车展上,大众带来中期改款辉昂,究竟能不能让消费者刮目相看呢?先来看看具体有哪些变化。
由于是中期改款,新款辉昂依旧采用现款设计语言,进气格栅由多条横向镀铬条组成,突出其成熟稳重定位,并与两侧大灯相接,进一步拉伸横向视觉宽度,下方保险杠加入R-Line运动套件后,前脸增加一丝运动氛围,符合当下年轻化审美趋势。另外,扁平化大众LOGO与进气格栅在夜晚到来之际会跟随大灯一同亮起,虽然有些汽配城,但这的确能增加其辨识度。
来到侧面,四平八稳造型呈现出端庄沉稳的视觉效果,尺寸颇长的车门也证明其与众不同的身份地位,一条硬朗腰线从车灯位置贯穿车身一直延伸至后方尾灯并与之相接,给予行人更为修长的视觉效果。新车长宽高分别为5074*1893*1489mm,轴距为3009mm,均与现款车型相同。
车尾方面,新款辉昂依旧保持前脸延续而来的稳重造型,平直线条勾勒出简洁又不失厚重感的造型,两侧大灯造型没有变化,但内部换装最新折线式LED灯具,点亮后更显高级氛围和车辆辨识度,大众标志下依然带有字母铭牌,只不过一代皇帝一朝臣,今时不同往日,如今已不能彰显其高端身份。另外,下方“四出排气”均为装饰,符合它低调商务定位。
动力方面,尾标380TSI车型继续搭载2.0T第三代EA888 2.0T发动机,最大马力220匹,峰值扭矩为350Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱,至于老款3.0T机械增压发动机,参考奥迪A6L后,预计会换装3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大马力340匹,峰值扭矩为500Nm,匹配7速双离合变速箱。
整体看下来,辉昂并没有做出太大改变,消费者对其态度很难有所改变。个人认为形成这个局面有两个原因,首先第一点是辉昂产品力,坊间就有过关于辉昂等于大号帕萨特的调侃,虽然有点开玩笑的意思,但这的确直击辉昂一直以来问题所在,就是没有独特产品特征,说直白些就是没与低端产品拉开差距。反观兄弟车A6L,就很好与自家小弟A4L区分开。
其次第二点是售价问题,辉昂起售价为34万元,而奥迪A6L终端优惠完后,40TFSI车型仅需32万元就能提到裸车,虽然辉昂经过优惠后甚至能到达30万以内,但来到C级车市场选车,许多消费者并不会太在意几万元的差价。况且,开到路上“四个圈”可比“VW”有面子的多。对于这样的一款车,不知道各位看官有什么看法呢?欢迎在下方评论区给我们留言。
带字母的大众特指一款车,那就是进口大众的辉腾。因为车尾具有“PHAETON”的字样,因此也就被称代字母大众。因为带字母大众不再是在辉腾上使用,全新的2019款大众帕萨特沿用这一细腻的设计,为的就是彰显其对豪华感的追求,使得大众车重新焕发光彩。
2019款新帕萨特将在本月底,也就是10月31日上市。预售价17.49万起,作为大众中型车的代表,在豪华感上有独特的追求。全新的内饰设计惊艳到不少人。能看到的是车内采用大量的钢琴烤漆的工艺装饰,提升了档次,另外运用全新大众的设计语言显得具有科技感。
除了有使用触控的中控屏外,全液晶显示仪表盘也运用到新帕萨特上,能切换导航显示的仪表盘适应性高,另外具备抬头显示的功能,更能体现科技感。
除此之外菱形装饰的真皮座椅提升车内的档次,使得称为中型车的佼佼者。能看到后排不单只有奢华的真皮座椅,同时舒适的头枕以及氛围灯都是其对豪华感的执着追求。
外形设计留有强烈的辉昂气质,除了上面提到的带字母的小细节外。全新的格栅设计显得具有魅力。采用的LED大灯以及日间行车灯充满了科技感。
动力方面预计沿用2.0T的EA888发动机,分为低功率和高功率版,最大功率分别是180马力和220马力。除此之外还将会推出PHEV版,也就是插电式混合动力车。增加新能源车型能为帕萨特提供更强的竞争力。而新帕萨特将掀起豪华中型车的热潮,估计走运动风的日系中型车地位不保了。
大众车标下带字母的有5款车,分别是途锐、辉腾、辉昂、途昂和帕萨特。
1、途锐
途锐是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg的民族。
2、辉腾
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,树立起新的豪华车型标杆。价格不菲,最高级别搭载了6升w12发动机,配备tiptronic五速手或自动变速箱,马力大,还特别的智能。
3、辉昂
辉昂是德国大众AG生产的高端车,也是车标下有字母的车。家族式的车头设计告诉我们,它来自一个不平凡的背景,搭载了一台3.0TV6汽油发动机,最大功率220kW。
4、途昂
途昂是上汽大众-特拉蒙特全新的中大型SUV,借鉴了CrossBlue概念车的设计。在被大众赋予全新的设计理念后,这款途昂推动了它的诞生,强悍的外观和大空的空间,也受到了很多消费者的喜爱。
5、帕萨特
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。帕萨特采用了新一代的设计语言,不管是车身线条还是轮廓,都比以前更加动感细致了。
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