大部分车的 软座和硬座区别不大 只是软座的空间大些 一般硬座的是五排而软座是四排座 硬座,也被称为硬板,火车的座位一种,分3人座,2人座,短途还能忍受,长途非常不舒服,尤其是绿皮火车。车厢里人很多。软座,软座一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。硬卧,有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,分中,上,下铺位,价格相差不是很大。没有卧铺车票的乘客不能随便进入。软卧,比硬卧价格贵,设施舒服,4人一个包厢,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。短途列车如城际列车一般只有硬座和软座;长途车一般有硬座、硬卧和软卧,少数列车也有软座。票价的话,一般情况,同一列车,硬卧价格是硬座价格的2倍左右;软卧价格则是硬卧价格的1.5倍左右。软卧在京沪线上等除了4人间,还有2人间和单人间,另外每个床铺头上有闭路电视。有时候某些白天发车的车次,在到了某些大站的时候,会下很多人,之后硬座车厢会非常空,通常剩下旅客就一人占一个3人座位当卧铺睡,价格要比买卧铺票便宜多。
k7108次列车加三10号是靠窗位子
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不靠窗。一般来说,普通旅客列车座位号尾数是0、4、5、9的才是靠窗的。尾数6的,一般是三人座中间位置。
1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置,2号和倒数第2号靠过道。
2、其它号码当中,无列车长办公席的情况下,号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置,其中尾数0和5为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,尾数为2、3、7、8的靠过道;有列车长办公席的情况下,号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外),其中尾数3和8为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料:
除了火车硬座之外,还有无座,软座、硬卧、软卧,餐车茶座等几种乘车方式,但硬座是最便宜的乘坐方式之一(无座的价格等同硬座)。因为其价格低廉,所以被广大人民群众所喜爱,特别是农民工朋友。
但也因为其价格低廉,而且硬座车厢同时出售“无座”车票,因此在运输高峰时期,车厢内人多杂乱,卫生、环境和舒适度都很不理想,因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高,火车硬座的性价比也越来越高,舒适程度有所改善。
参考资料来源:百度百科-火车硬座
72号应该是靠过道。
K火车座位分布图
客车车厢有21型、22型、可躺式等,有的可坐116人或118人,座号排列不一,但有规律可循。
118定员的车厢,凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的;
112定员的车厢,靠窗为尾数4、5、8、9的位置;
如下图:
116定员的车厢,凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的;
128定员的车厢,凡是座号尾数有0、5、4、9的便是靠窗口的;
122定员的车厢,靠窗为尾数3、8、4、9的位置。
一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号。
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