• 美军航母上装备的“超级大黄蜂”，究竟性能如何为何事故频发
• f18大黄蜂战斗机为什么叫塑料虫
• 14.5吨“超级大黄蜂”战斗机被风吹入海里，什么风这么“邪乎”
• F/A18超级大黄蜂战机数据
• 美国海军的大黄蜂与超级大黄蜂有什么区别
• 美国F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机有哪些优点

美军航母上装备的“超级大黄蜂”，究竟性能如何为何事故频发

美国航母上的超级大黄蜂战斗机性能相当出色，而之所以事故频繁，主要是由于美军训练强度过高以及后勤保障出现了严重的问题。

关注美军发展的朋友，对于超级大黄蜂战斗机肯定不会感到陌生，因为超级大黄蜂战斗机是美国航母上的主要舰载机装备，而随着超级大黄蜂战斗机频频出现问题之后，很多人也表达了对于这款战斗机的性能质疑。

一、我认为超级大黄蜂战斗机性能相当出色。

虽然超级大黄蜂战斗机目前出现了很多的问题，但这并不能够掩盖超级大黄蜂战斗机是一款性能相当出色的航母舰载机。因为在很多军事行动当中，我们经常能够看到超级大黄蜂战斗机的身影，如果没有超级大黄蜂战斗机的存在，美国很多军事目的都不可能完美达成，正是由于超级大黄蜂出色的战争履历，所以我才会认为超级大黄蜂战斗机是一款相当出色的舰载战斗机。

二、超级大黄蜂战斗机出现问题，主要是由于美军训练强度过高。

超级大黄蜂战斗机除了会承担相当繁重的战斗任务以外，超级大黄蜂战斗机在平时也会承担着相当大的训练任务，因为只有高强度的训练计划，才能够让战斗机长时间保持着出色的战斗力。只不过由于美军的训练强度太高，使得超级大黄蜂的性能出现了一定的问题，所以才导致战斗机出现了严重的事故。

三、超级大黄蜂战斗机出现问题，主要是由于后勤保障存在着疏忽。

为了保证正常的训练计划，美军战斗机往往会有着相当出色的后勤保障。只不过由于高强度的训练，使得超级大黄蜂战斗机的后勤出现了跟不上的情况，所以才导致超级大黄蜂战斗机战斗出现了零部件严重老化的问题，如果美军后勤迟迟不能够改善，那么超级大黄蜂战斗机的事故问题将会频频发生。

f18大黄蜂战斗机为什么叫塑料虫

叫他“虫”是因为其绰号是Hornet(黄蜂)，也算是几种战机里外号最缺乏霸气的一架，而在它刚进入现役的时候，F14还光芒耀眼，相比于F14的后掠翼，高空高速性，大航程，大载弹量，超强制空优势相比。F18显得很弱，航程也短。在舰载机联队是只充当格斗机的身份。所以被戏称为塑料虫。F18的诞生和F16有不少渊源。当时二者的原型机都是为了竞争空军的轻型战斗机的项目，最后F16获胜，但是海军对F18的原型机更有兴趣，所以作为F14的补充也进入了现役。一直存活在F14雄猫的阴影下。但实际上随着冷战结束F18的优势日益明显，F14过分强调制空截击的任务也不那么重要，所以近几年F18开始展露头角。最新型的E/F超级黄蜂(超级塑料虫)多用途能力极佳。但无论如何喜欢雄猫而贬低黄蜂的声音还是存在。。(本人对于雄猫真心没什么感觉，双座机无爱)

14.5吨“超级大黄蜂”战斗机被风吹入海里，什么风这么“邪乎”

通常情况下，战斗机如果按照重量来分的话，可以分为轻型、中型以及重型，轻型战斗机重量大概在十几吨左右，中型的大概在二十几吨，而重型的战斗机大部分重量都会在30吨以上，不管是哪一种类型的战斗机，达到吨级，都是比较重的。一般来说，这么重的战斗机怎么也不会被风给吹倒，但近期，就发生了一件令人非常诧异的事情，美国14.5吨的“超级大黄蜂”战斗机，竟然因为海风太大被吹入海里了。美国耗费了不少精力才把它打捞出来，如此可见，这风可真是太“邪乎”了。

据了解，这架“大黄蜂”战机不仅重达14.5吨，它的售价更是非常昂贵，达到了5000万美元。按理说，战机停放在航母甲板以后，相关的工作人员应该会用一些绳索给固定住，就算是遇到了恶劣的天气，更应该会加大固定的力度，断不会因为风就被吹倒海里了。特别是对于美军来说，如此丰富的作战经验，出现这种低级错误确实让人出乎意料。

小编认为，“超级大黄蜂”战斗机之所以会被吹到海里，应该和风没有太大的关系，要么是美军的管理问题，要么就是航母的问题。如果航母使用时间久了，出现老化，再加上没有及时的更换老旧设施，很可能就会导致航母的系留系统变得非常不牢固。这样一来，就算海风并不是太大，也可能会把战斗机给吹进海里。

虽然航母的甲板看起来非常平坦，但仔细观察可以发现它其实有很多细小的部署。当战机停在甲板以后，通常会用6~12条左右的系留索来固定，如果在遇到极端极端天气时，将会用更多条系留索来固定。海风可以轻易的把战斗机吹进海里，足以看出美军的管理不善，并不是因为风太“邪乎”了，

F/A18超级大黄蜂战机数据

　　F/A-18是美国麦克唐纳.道格拉斯公司为美国海军研制的舰载单座双发超音速多用途战 　　斗/攻击机，主要用于舰队防空，也可用于对面攻击。1974年美国海军提出研制低成本的轻 　　型多任务战斗机的VFAX计划，1975年5月在YF-16和YF-17两个假选方案中，美海军选中YF-17 　　飞机，在此基础上进行重新设计，由于要求该机既可用于空战又能进行对地攻击，因此编号 　　为F/A-18。1978年11月18日第一架F/A-18A/B原型机首飞，1980年5月开始交付美海军。该机 　　采用双发、双垂尾、带有边条的小后掠悬臂式中单翼正常式布局，机身为半硬壳结构，主要 　　采用铝合金，部分结构采用石墨环氧树脂材料。该机具有可靠性和维护性好、生存力强、机 　　动性好等特点，尤其是具有很好的大迎角飞行特性。该机的型别主要有：A型，单座战斗/攻 　　击型；B型，双座战斗/教练型；C/D型，A/B型的改进型等。珙止1994年4月21日，共交付了 　　各型F/A-18飞机1263架，该机除装备美海军和海军陆战队外，还出口到加拿大、澳大利亚、 　　西班牙、瑞士和韩国等国家。海湾战争期间，有148架F/A-18参战，主要执行对地攻击任务 　　，曾击落过伊拉克的米格-29战斗机。 　　动力装置 早期装2台通用电气公司的F404-GE-400低涵道比涡扇发动机，单台加力推力 　　71.2千牛。1992年后换装F404-GE-402增强性能发动机，加力推力为78.3千牛。 　　主要机载设备 AN/APG-65多模态数字式雷达，可以远距搜索、边搜索边测距、边扫描 　　边跟踪，同时跟踪10个目标。全天候自动着舰系统，多功能彩色座舱显示器，AN/ASW-25无 　　线电数据链路，AN/ALQ-126B电子对抗系统，AN/ASN-130A惯性导航系统，AN/AYK-14数字式 　　计算机，以及AN/ALQ-165机载自卫干扰系统等。 　　武　器 机头装1门20毫米M61-A1六管机炮，备弹570发。全机有9个外挂点，两个翼 　　尖挂架各挂一枚AIM-9L空空导弹，两个外翼挂架可挂AIM-7、AIM-120和AIM-9空空导弹以及 　　各种空对面武器，两个内翼挂架可挂副油箱或空对地武器，发动机短舱处可挂导弹或AN/AAS 　　-38前视红外跟踪吊舱，机身下中线处可挂副油箱或武器等。 　　尺寸数据 机长17.07米，机高4.66米，翼展11.43米，（含翼尖导弹）12.31米，机翼 　　面积37.16平方米，展弦比3.52。 　　重量及载荷 空重10810千克，最大内部燃油4926千克，最大外部燃油3053千克，最大 　　外挂载荷7031千克，最大起飞重量25401千克。 　　性能数据 最大平飞速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，实用升限15240米，转 　　场航程（无空中加油）3706千米，作战半径（对地攻击）1065千米，（空战）740千米，起 　　飞滑跑距离427米，着陆滑跑距离670-810米。限制过载+9.0g。

美国海军的大黄蜂与超级大黄蜂有什么区别

一、尺寸不同

超级大黄蜂比大黄蜂更大，在飞机长度上，超级大黄蜂为60.3英尺，而大黄蜂只有56英尺，在翼展上超级大黄蜂为40.7英尺，而大黄蜂只有40.4英尺

二、型号不同

大黄蜂的型号是F/A-18战斗攻击机是美国海军一型超音速喷气式第三代战斗机。“超级大黄蜂”，F/A-18E是终极战斗机/轰炸机，F/A-18F是双座战斗机/轰炸机。F/A-18E/F是最新改型的多任务战斗攻击机，由F/A-18C/D发展而来，E型为单座，F型双座，为武器系统指挥员准备了另一个座椅。

三、配置不同

超级大黄蜂采用了隐身外形设计，RCS仅1.1平方米，原来的圆形进气道改为方形CARET进气道，涂漆含有吸收雷达辐射的材料。前机身延长0.86米，翼展加宽1.31米，机翼面积增大9.29平方米，因此翼载减小；水平尾翼也有所增大，后掠角减小；机翼前缘边条面积增大了34%；机翼及机身的改进令空气动力性能有极大改善。

F/A-18E/F具有先进的雷达和电子战系统优良的人机工程，并具备一定的隐身能力，配合AIM120导弹，并换装主动相控阵雷达，具有超视距作战能力。

美国F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机有哪些优点

F/A-18E/F“超级大黄蜂”的系统使用光电和红外传感器，允许F/A-18F在斜向距离83KM的距离上搜集图像，并通过数据链传输给地面。该吊舱还可以接受APG73雷达的合成孔径数据。

经过各方面的改进，F/A-18E/F的作战能力有了较大的提高。改进后的飞机机动性基本保持不变，9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。最大过载从9G降低到7G，可能会降低瞬间盘旋能力，但是只要保持足够的敏捷性，配合上头盔显示器和大离轴发射的AIM9X导弹，近距空战性能不会受到影响现在。

现在的空战中超视距空战的重要性越来越明显。从上面的介绍可以看出，F/A-18E/F具有先进的雷达和电子战系统，优良的人机工程，并具备一定的隐身能力，配合AIM120导弹，超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。如果换装主动相控阵雷达，这一能力还会进一步增强。它在执行攻击任务的时候也可以携带AIM120导弹，遇到空中威胁时可以依靠超视距攻击来自卫。

F/A-18E/F所装备的APG73雷达具有良好的对地探测功能。配合雷达高度表、GPS导航系统和数字化地图，可以低空高速突防；也可以远距离发射防区外对地攻击导弹以降低作战的危险性。它所装备的ATFLIR先进前视红外吊舱使飞机可以在夜间超低空突防。

F/A-18G咆哮者是超级大黄蜂的一个新变体，用于执行护卫和干扰工作。1997年