• 枭龙是第几代战机性能怎么样
• 口碑与销量呈反比，中国的枭龙战机为何没有大卖
• 中国的枭龙战斗机有几个外挂点，作战半径是多少
• 枭龙战机与F16对比性能有何优势吗
• 中国的枭龙战斗机强还是日本的f2战斗机强，为什么
• 枭龙战斗机在当今世界算什么水平
• “枭龙”到底算二代战机还是三代战机
• 中国的战斗机有多少参加过实战呢（喷子勿扰）

枭龙是第几代战机性能怎么样

1、枭龙战机属于自发研制的三代战机。

战斗机分代，本来就是一个公说公有理婆说婆有理的事情，毕竟这没有很权威的认证。美国和苏联，对战斗机代次的划分就存在四代法、五代法的差距。对于西方标准三代机相比二代机，最大区别是一个空战理念的改变，从二代机追求高空高速进入三代机的追求格斗能力。这个过程有科技进步的因素，也有50-70年代大量空战，用鲜血换来的实战经验所取得。

我们先用枭龙和F-4A、米格-21F两款经典的二代机进行一下对比。发动机方面，枭龙采用的是RD-93涡轮风扇发动机，F-4A采用的是J79-GE-2涡喷发动机，米格21F采用的是R11F-300涡轮喷气发动机。飞控方面，枭龙采用的是数字电传操控，而F-4A、米格-21F采用的是液压系统操控。枭龙采用大边条、翼身融合这些三代机典型的设计，F-4A和米格-21F都没有。由此可见，枭龙和两款经典二代战机，是存在明显的区别的。

那么枭龙战斗机“二代”的评判到底来自何处呢？笔者认为，这是源于枭龙计划的前身——超-7计划。超-7，顾名思义，它仍然是属于歼-7战斗机的改进计划之一。这误导了不少人，令很多人（包括马鼎盛先生）相信，枭龙不过是米格-21的改进型，自然二代了。但此计划早已搁浅，到枭龙的FC-1项目，已经是一个全新的战斗机发展计划，和歼-7是没有任何继承的。对此，我们可以就枭龙和歼-7进行一下对比。

枭龙 歼-7

机长：14.30米 15.76米

翼展： 8.98米 7.15米 

机高： 4.90米 4.1米

从上述对比可见，即使抛开外形，两款战机的尺寸都不存在相似之处。要知道，对于飞机的外形，一点小小的改动都会对飞行造成很重大影响。如果这样都可以把枭龙视为歼七的改进型的话，这些高手应该去为我国现役的歼-7统统改成枭龙了。这些人会发现，改进过程连歼-7的螺丝钉、钢板都用不上。 

而作为枭龙系列本身，在枭龙04号之前的FC-1战机，仍然采用机械液压操控、也未采用DSI进气道，确实还带有一些二代机的影子。但在枭龙04号之后，已经完全看不出枭龙有什么二代机的痕迹了。

当然，某些“二代论”、“准三代论”的铁杆支持者，可能仍然会尝试寻找枭龙某些性能和F-16、苏-27等典型三代机的差距，来论证其非三代。比如发动机推力、作战半径等问题。但正如前面所说，战斗机分代，本来就不是很严格的事情。至少到现在来看，还看不出枭龙有哪一部分性能，达不到国际公认三代机的水平。

枭龙作为一款外贸型战机，主要针对广大发展中国家，针对全球范围内大面积面临更换的米格-21战机。这些潜在客户普遍缺乏充足国防经费，也没有良好的后勤保障能力。这种条件下，枭龙很难按照最顶尖的技术去设计。但这不能改变，枭龙就是一款典型三代机的事实。

2、枭龙战机是由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦空军共同投资，由中国一航成都飞机设计研究所、中国一航成都飞机工业（集团）有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求，自主研制开发的轻型战斗机。 该机是典型的第三代轻型战机，能够有效对抗包括幻影-2000、米格-29、苏-30等战机在内的先进战机。

口碑与销量呈反比，中国的枭龙战机为何没有大卖

中国和巴基斯坦一直关系紧密，在上世纪末期，中巴两国合作研制了一款枭龙战机。作为一款第三代战机，枭龙战机性能强大，成为了巴基斯坦空军主力战机。中国甚至为它装载了国内最先进的有源相控阵雷达，并把它推向了国际战机市场。如此先进的枭龙战机，在各大展览上也屡获好评，按理说应该有很多国家会订购，但实际上它的销量却和口碑呈反比。那么枭龙战机为何没有在国际市场大卖？

其实影响枭龙战机外销不佳的因素有三点，一是枭龙战机所处的第三代战机市场，在国际范围内已经趋于饱和了。在中国研制和外售枭龙战机之前，美国的F-16战机就已经占据了国际第三代战机的大部分市场。很多国家早已经购买和大规模装备了F-16战机，美国战机已经融入了他们的空军作战体系，假如再进口中国的枭龙战机，他们的空军就要有所调整，所以这些装备了美式战机的国家，基本不会再进口别国的战机。

二是枭龙战机的实战经验不足。各国之所以愿意花大价钱，购买比枭龙战机贵两倍的F-16战机，看中的就是F-16战机的实战成绩更好。美军近些年参与了很多战争，F-16也因此可以在战场上大展拳脚。而中国在近代没有像美军那样干预过他国的战事，所以枭龙战机虽然性能优越，价格便宜，但是各国不了解它具体的实战表现如何，所以不会大胆购买。

最后就是第三代战机的市场在逐渐减小。现在很多国家都掌握了第四、第五代战机的研制技术。与其买便宜的第三代战机，还不如咬一咬牙，攒钱买拥有更多优秀性能的第四、第五代战机。而且后者现在已经是大势所趋，现在进口第三代战机，并不能有效抵御他国的第四、第五代战机集群的攻击，因此中国的第三代“枭龙”在国际战机市场的销路已经是越来越窄。

中国的枭龙战斗机有几个外挂点，作战半径是多少

你好！枭龙飞机是采用两侧肋下进气，机头还可以容纳大口径雷达天线，同时它身上有7个武器外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击能力。最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力和一定的隐身能力。它既能完成空中拦截任务，又能进行空对地的攻击。希望对你有所帮助，望采纳。

枭龙战机与F16对比性能有何优势吗

枭龙战机与F16对比的优势

1、枭龙隐身性能更好，因为采用了蚌式进气道，所以降低了雷达反射面积

2、雷达在迎头状态下可以探测更远的距离

3、成本低，可以在较短的时间内形成战斗力

FC-1“枭龙”战斗机是作为轻小、简单、廉价的米格-21、歼-7的替代机型研制的，同样强调轻小、简单、廉价的技术特点。

“枭龙”在基本技术上尽量采用成熟技术，降低技术风险和研发成本，但有选择地采用了部分先进技术，比如DSI进气道、翼身融合等。并利用后发优势，使技术水平和飞行性能超过早期第三代战斗机。从一开始，“枭龙”就具有优秀的近距格斗能力。在装备SD-10中程空空导弹之后，“枭龙”也具有优秀的超视距空战能力。

据报道，“枭龙”在巴基斯坦空军内部与F-16的多次对抗性实战演习中，能够始终一致地做到先敌发现、先敌开火，性能超过F-16ABlock15OCU，接近更先进的F-16CBlock52。由于巴基斯坦空军的F-16CBlock52数量不足，“枭龙”（JF-17“雷电”）已经成为事实上的空战主力。

参考资料来源：百度百科-枭龙战机

百度百科-F-16战斗机

中国的枭龙战斗机强还是日本的f2战斗机强，为什么

枭龙是乞丐版三代机（国标），f2是脚盆鸡以F16为模板制造的战斗机，F16的气动是轻型三代机中的佼佼者。这完全是一个顶格垫底，一个顶格冠军的比较方式。f2要强的多。这是设计的取舍问题，枭龙是苦逼们用来替代米格21的，价低才是优势，至于战斗力，比米格21强就行了，这样就能淘汰以前装备的大量米格21。想更强，那就要更好的材料，更大的体积，更强的发动机，更好的航电飞控……那价格就起来了，到时候有F16的市场我们进不去，没F16的市场人家买不起，我们也进不去~并不是贫穷限制我们的想象力，这是市场定位的问题。贵的飞机我们又不是造不了，只是市场定位出现问题，哪怕再好的东西也折本给你看。枭龙哪有2500万美元那么贵，卖给巴铁的是800万美元，对外销售是不到2000万美元的，毕竟米格29才卖2600万左右。DSI进气道和玻璃化座舱以及数字电传这都是基本配置，并不会增加多少成本。玻璃座舱不就是个大玻璃罩子么，那就不是穿顶弹射，必须先炸飞了它，DSI进气道其实是为了降低机头重量用的，少了可调进气道执行机构，你不觉得它应该结构更简单，更便宜吗？数字电传的问题，难道你想继续用机械飞控吗？不是强调皮实耐用，顶着防空炮破片投掷火力的攻击机哪有用这种飞控的~至于兼容各国的蛋蛋，那首先它的蛋蛋得给你开放数字接口的说~毕竟火控是我们自己写的么，源代码在手，匹配个火控的问题，小CASE了。关键问题在于它们会不会开放的问题……

枭龙战斗机在当今世界算什么水平

枭龙虽属于中巴联合研发，但实质上还是中方为巴空军量身打造的一款轻型战斗机。早在枭龙之前十几年，巴基斯坦空军就已经装备了F16A/B型战斗机，为什么巴空军要引进枭龙这样一款战斗机呢？就是因为美国的背信弃义！巴空军引进的F16刚刚交付一半，美国就停止供货，宁肯让这些已经生产出来的F16停在沙漠中晒太阳也不交付。

但此时隔壁印度空军的苏30数量越来越多，巴空军靠几十架F16独木难支，只能选择一款新机型来对抗。苏30这样的重型战斗机太贵，巴空军无力承担，此时成飞将几十年前的超7计划搬了出来，当然后来的枭龙简直就是一款“超超7”！话说回来，巴空军也是有理想的，也想发现自己的航空产业，于是一方投入资金，一方解决技术，枭龙战斗机在极短的时间内就研发出来了。

成飞研发枭龙的目的，就是解决巴空军的需求，即便是后来对枭龙的改进，主要也是针对巴空军的需求而改进。当然除了巴空军，如果能被其他空军引进更好，因此我们可以看到，最关注枭龙出口的都是军迷网友，成飞并不太放在心上，反倒是巴方一直积极推进枭龙的出口。

枭龙基本型说是入门级三代机并不为过，综合性能刚刚达到3代机的标准，但枭龙首飞的2003年，三代战斗机已经遍地都是，并且都是深入改进型，因此枭龙基本型可以说是当时性能最低的三代战斗机之一，此时的枭龙性能甚至都达不到F16A/B的水准。

随后，成飞对枭龙进行了升级，升级后的型号被称为枭龙Block2，枭龙Block2主要对航电进行了升级，并且武器系统也相应提升，从枭龙Block2开始才算是达到了F16A/B型的水平。目前枭龙战斗机已经发展出了枭龙Block3型，枭龙Block3机体复合材料使用率大幅提升，换装了新型航电和有源掌控阵雷达，可以发射PL-12中距空空导弹。

枭龙Block3看的更远、打得更远并且武器挂载能力也有增加，整体与巴空军可挂载AIM-120空空导弹的F16C/D型相当。但由于具备后发优势，枭龙Block3的雷达航电要略强于F16C/D。按照成飞目前的技术实力，完全可以把轻型的枭龙推到三代半战斗机的水平，甚至如果有需要发展出隐身版枭龙也完全没难度，但问题在于：这样一来成本大幅上升的枭龙，巴空军还能装备的起吗？

整体来看枭龙战斗机的性能在三代机中（包括三代半）居于中下的位置，但这并不是说枭龙这款战斗机差，其性能是由装备国的经济实力来决定的，并不是技术问题。枭龙从一开始就没有过多强调性能而是追求极致的性价比

“枭龙”到底算二代战机还是三代战机

枭龙是典型的第三代战斗机，但在一些评论和新闻中，却常常出现“枭龙属于二代半”的说法。甚至有解放军少将级专家也说出“枭龙界定为二代半飞机”这样的话，进一步加深了普通读者的认识误区。

枭龙正是按照三代机的“亚音速机动”概念来设计的，“枭龙”的1.6马赫根本谈不上什么“高空高速”。此外，“枭龙”采用的是涡扇发动机，这是三代机的基本特征，二代机中仅有F-4K和萨伯-37采用这种发动机。至于“枭龙”采用的电传技术，则是部分早期三代机尚未具备的。

严格意义上，“枭龙”属于三代后期型，这个范畴体现的是具备发射“主动雷达中距空空导弹”的能力。除F-14外，早期型三代机基本不具备这个能力。所以，“枭龙”被普遍认为优于F-16A/B，就是基于这个道理。

扩展资料：

衍生型号

巴方改进

巴基斯坦于2013年12月18日正式启动现代化改进版JF-17“雷电”（FC-1“枭龙”）BlockII歼击机的生产线，在距离伊斯兰堡不远的卡姆拉市巴航空联合体飞机制造厂组装。

巴“雷电”项目主任艾哈迈德中将表示，首架“雷电”Block II量产型歼击机将在2014年6月完成。

改进型JF-17 Block II与基础型JF-17的主要区别在于新战机使用补充增强后的机载无线电电子设备分系统、空中加油系统，武器挂架数量适当增加。

预计在JF-17“雷电”的生产能力达到额定指标之后，巴基斯坦航空联合体每年将出厂16-25架新型歼击机。

升级版JF-17 Block II歼击机还将对外出口。艾哈迈德中将指出，来自中亚和非洲的一些国家已经对JF-17表现出了兴趣。

巴基斯坦生产的是与中国联合研制的JF-17“雷电”Block I版战机，该型飞机在巴境内已经组装了50架，最后一架2013年12月18日交付巴空军使用。

巴基斯坦是世界上首先装备JF-17“雷电”歼击机的国家。迄今为止，巴基斯坦总共订购了150架JF-17战机。预计在Block II改进型号交付完成后，巴空军准备追加订购50架“雷电”歼击机 。

巴基斯坦改进版JF-17，能够携带多型空空导弹，包括PL-9、AIM-9P、马特拉“魔术”2等短距格斗导弹，以及PL-11，PL-12(SD-10)和R-27ER1中距拦截导弹。

另外加挂激光指示吊舱可以发射多种精确制导空面攻击弹药。巴基斯坦生产的JF-17加装了空中加油管

参考资料：百度百科-枭龙战机

参考资料：凤凰网-防务短评：“枭龙属于二代半战机”是典型伪命题

中国的战斗机有多少参加过实战呢（喷子勿扰）

歼5算起来不是真正意义国产，所以实战战机就是歼6，打下过美国u2，而还且卖给了许多第三世界国家，在一些局部冲突中也有亮相，比如红色高棉那段时期。朝鲜现在还大量装备歼7，只是他估计没机会实战。当代战机里，枭龙是唯一参加过实战的，它参加了不久前的巴印冲突，击落一架印军f16战机。