• 雷克萨斯CT200H怎么样
• 雷克萨斯ct200h优缺点
• 大家好，请问雷克萨斯CT200几个版本有什么区别，光看外表能看出来吗谢谢大家
• 雷克萨斯CT200H如何
• 雷克萨斯ct200h怎么样
• 日规2021款雷克萨斯CT200h开售，它与中国版有何不同呢
• 雷克萨斯ct200h是混动车吗
• 雷克萨斯ct200h好吗
• 雷克萨斯ct200是什么车型
• 雷克萨斯ct200和ct200h的区别

雷克萨斯CT200H怎么样

丰田的混动技术独步天下，无人能及。雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般5.5以下，市区绝对省油。车小，操控性还可以，出个远门当然没问题。品牌好，售后好，故障少（所有汽车里面质量排名第一），内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养（电池组保十年），出保后保养也不贵。我认为唯一缺点是价格稍高，如果想买辆省心的豪华品牌小车，个人觉得CT200H还是非常值得购买的。

雷克萨斯ct200h优缺点

总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用：

1、雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦弗逊前悬和双叉臂后悬；

2、雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速；

3、LEXUS雷克萨斯CT200h因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐。为了更好地满足年轻一代的需求，此次上市的CT200h特别限量版在精英版基础上进行配置升级，同时专门为时尚前卫的年轻男女打造更为动感个性的外观以及更加炫酷的体验。

大家好，请问雷克萨斯CT200几个版本有什么区别，光看外表能看出来吗谢谢大家

首先，精英版27.9W，外观上看车头，没有前雾灯，是块隔板并且没倒车雷达，外观一看就能看出来。其次，领先版33.9W，和精英比，外观上就差前雾灯和倒车雷达，但是里面差真皮，前排座椅加热，智能钥匙，定速巡航，还有些小功能区别。再次，F版36.5W，这个外观很好认，轮毂是熏黑的，并且前脸是不一样的。配置和精英比，多倒车雷达，定速巡航，前雾灯。最后，豪华版44.5W，外观区别，外观看鲨鱼鳍天线。里面么比领先版多导航，座椅记忆，G-BOOK人工智能副驾。希望我的回答对你有帮助，记得选我最佳答案谢谢......

雷克萨斯CT200H如何

这款车还是整体不错的CT200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（HAC）、ABS配制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定控制系统（VSC）、电子刹车控制系统（ECB）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。

雷克萨斯ct200h怎么样

如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫R，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买CT200h前最好有所觉悟，

日规2021款雷克萨斯CT200h开售，它与中国版有何不同呢

 ? 近日有海外媒体公布日规版2021款雷克萨斯CT200h已在当地（日本地区）上市，该车型在当地的起售价为386.9万日元，约合人民币25.3万元。

『现款雷克萨斯CT200h』

 从海外媒体公布的图片看，2021款日规车型整体外观设计与目前的CT200h基本一致，可以视作其仅做了年度改款。新款车型主要变化在于配置，首先安全装备进一步得以升级，日规版将配备雷克萨斯泊车辅助制动系统（PKSB），这是一种类似AEB的主动安全设施，车辆低速泊车时若雷达感知到行进方向上有障碍物，系统会发出提醒并且在车辆即将碰撞到障碍物或行人之前主动刹住车辆。

 车身色彩的选择也有调整，2021款日规版雷克萨斯CT200h共有13种车身色彩供选择，不过F SPORT车型的色彩从原先的8种减少到白色和红色两种，黑色车顶的设计则没有改变。根据当地经销商透露，由于日本当地选购F SPORT车型是普遍会选择白色和红色车身，其余色彩选择极少，考虑到成本，官方这才决定缩减F SPORT可选的色彩数量。

 内饰造型基本没有变化，不过考虑到节约成本的目的，2021款日规版车型改变了方向盘、中控台部分零部件的材质，其余部分以及动力系统都保持原样。另外雷克萨斯中国也于8月21日对外公布了新款雷克萨斯CT的配置信息，新车依旧为3款配置车型，造型和价格没有变化，有关中国版车型的更多内容点击《小变化 新款雷克萨斯CT200h配置调整》了解详情。（文/汽车之家 朱力神）

雷克萨斯ct200h是混动车吗

雷克萨斯ct200h是一款 混合动力 汽车。 雷克萨斯ct200h是雷克萨斯推出的一款两厢混动车型。这款车的混合动力系统配备了与普锐斯相同的第三代混合动力系统。雷克萨斯给出的百公里综合油耗为4.6L，在实际使用中，这款车的综合油耗基本维持在4-5L左右，在同级别车型中，这款车的油耗表现还是相当令人满意的。 虽然这是一款混动车型，但是这款车的操控性能也非常不错。在运动模式下，这款车的动力表现非常好，起步或超车都很容易，即使行驶速度超过120公里/小时，当你深踩油门时，依然有源源不断的动力释放出来。 在电力充足的状态下，这款车可以纯电模式行驶。当汽车行驶速度低于40公里/小时时，发动机不会介入工作，主要依靠电动机驱动汽车。 作为混动车型，雷克萨斯ct200h享受6年或15万公里的免费保养，性价比也很高。简单来说，混合动力车型使用时间越长，经济性就越明显。

雷克萨斯ct200h好吗

还不错！省油，开起来感觉整体加速还不错的。保养费用！免费保养6年16万公里保养啊！这期间都是免费的！再说！雷克萨斯车保养费用还是挺实惠的！当然你要是做些养护产品的话！那就有点小高了！呵呵！这方面想了解可以详细聊。。

雷克萨斯ct200是什么车型

【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200是丰田旗下的一款紧凑型SUV，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600毫米。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯ct200和ct200h的区别

CT200h可以说是Hybrid混合动力车型在开拓国内市场进程上的里程碑之一，它不像丰田普锐斯那样因为技术前卫而把自己塑造得过于特立独行，而是传统得跟任何烧汽油的同级两厢车几乎没有太大区别，更何况CT200h的定价非常实在，还拥有非常给力的保修...