首先会影响z20的后续列车,同时事故如果影响邻线且短时间无法排除的话,还会影响邻线行车,导致列车扣停,造成旅客列车大面积晚点。
昨晚20时24分,因突降暴雨,西安铁路局管内陇海线窑村-灞桥上行线中断,西安-北京Z20次车在区间中断运行。目前,西安局正全力抢险。据该趟列车乘客秦先生称:有两节以上车厢脱出轨道,所幸未发生侧翻。
我在西安客运段实习过,我来解释。1.工作人员请注意,开往北京西方向,Z20次列车1站台1道车底转线,请工作人员做好保护。2.Z20次列车乘务员同志们,你们好,乘坐Z20次列车的旅客就要检票进站了,请打开车门,做好准备,迎接旅客进站上车。3.有去往北京西方向,乘坐Z20次列车的旅客,请您到1楼软席候车室检票进站,1站台上车,开往北京西方向,Z20次列车在本站开车时间,20:16。4.开往北京西方向,Z20次列车开车时间到了,为了保证旅客安全,请停止检票进站,站台上没有上车的旅客请上车,送客的朋友请您站在安全白线后面,旅客们,你将要离开古城西安了,西安站全体工作人员祝您旅途愉快,一路平安。
2006年8月29日13时,重庆至拉萨T223次旅客列车行至错那湖站时餐车(9号车厢)脱线,导致其它列车晚点,有4000多人受影响。至18时,青藏铁路恢复正常行车。 2008年7月12日,T44次列车由西安驶出后不久,6号软卧车厢一块玻璃在会车时突然爆裂。随后,每当火车会车时,就不断有车窗玻璃被击碎,至7月13日早晨T44次列车抵达北京西站时,列车右侧软卧车厢共有30多块玻璃窗破碎,其中6号软卧车厢几个包厢的双层玻璃被强风贯穿,造成1名男乘客手指一侧被玻璃划伤。列车乘务长表示大量车窗玻璃破碎可能是由于两列火车会车时,中间形成空气低压造成的,他们已将此事上报铁路主管部门,至于其它原因铁路部门仍在调查。 2009年5月13日17时43分,正向沈阳方向行驶T11次列车行至京哈线沈阳铁路局管内绥中线葫芦岛北间,因行李车起火被迫停车,23时30分开车,京哈铁路下行线中断行车5小时47分,事故车报废,造成直接经济损失286万元。事故原因是列车在郑州站装运60箱鸡雏后,押运人随车押运吸烟造成。2012年10月21日下午,由北京西开往广州东的T97次列车运行至京广线涿州至松林店区间时,由于大货车司机不慎将铁路边的大树撞倒,导致5号车厢(硬卧车)被砸中。列车晚点52分钟,幸未造成人员伤亡。 2015年8月2日20时许,西安开往北京的Z20次列车运行至陇海线窑村—临潼区间上行区段K1048+156m处时,暴雨冲毁路基,导致6、7、8车厢脱线,无人员伤亡 。事后,9车以后的车厢仍沿陇海、京广线前行,1-5车厢则经延安赴京,脱轨的车厢则于8月6日返回西安维修。
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