本文目录

• 雷克萨斯新款ES中，哪种配置的最值得购买
• 雷克萨斯弃中国跑到印度生产，全新ES约合50万元，你敢买吗
• 雷克萨斯的ES300和ES260，如何抉择
• 新款雷克萨斯ES怎么样具体买哪一款最划算呢
• 雷克萨斯ES300手机导航可以投屏到汽车上吗
• 雷克萨斯es300H，为什么被称为是一款神奇的车

雷克萨斯新款ES中，哪种配置的最值得购买

       雷克萨斯颜色自从上市之后就一直处于供不应求的状态，它的市场表现和口碑都非常不错！ 今天我就来给大家，简单的分析一下，雷克萨斯颜色到底是哪一款车最值得我们入手？性价比最高呢？雷克萨斯es有八款车型，三款不同动力的总成，分别是2.0l自然吸气，2.5l自然吸气以及2.5l油电混合，他们的价格从29万元到48.3万元不等，价格区间横跨了接近20万元，这个价格区间上横跨宝马五系、奔驰e级和奥迪A6L，也可以有宝马三系、奔驰c级、奥迪a4L。当然，我们现在可以直接说，结果其它的所有版本中，es 300h卓越版最值得推荐，它的官方指导价是37.4万元，为什么这么说呢？

       先来说说混合动力车型的比较es 300尊享版指导价43.3万元和行政版指导价是48.3万元，这两个版本在配置上只是比es 300卓越版多出了雨量感应器，前风挡雨刷器和前风挡玻璃除冰功能，方向盘，电动带自动回位及记忆功能和方向盘与驾驶席座椅自动回位功能，但是它们的其他配置几乎一样，价格方面却比es 300卓100分分别高了5.9万和10.9万，我觉得这样的话，5.9万和10.9万，这是非常不值的而在汽油版车型中，esr 260尊享版，指导价是40.9万元，他当然也不值得优先考虑，因为这款车型相比较es 300h卓越版，配置上也仅仅是多了全景天窗，前LED流水式转向灯，大灯清洗器这种配置，但是他却要多花3.5万元，更不要说300h卓越版是混合动力，更加省油这个时候可能会有人问为什么不在我们推荐的es 300h卓越版的基础上缩减近三万元开支而去选择汽油版的es260卓越版，它的指导价是29万元，就这样通俗的讲，混合动力车型各项参数都高于汽油版车型，总的来说，给人的感觉就是两台车的感觉。

      并且es 300卓越版百公里油耗4.2升es 260卓越版百公里油耗6.3升100公里内es300h要比es 260省下2.1L的汽油。按照目前95汽油7.5元/L的价格来算，一万公里省1575元，我们一年差不多跑三万公里来算，总共就可以省下差不多5000元的油费，五年就可以省下24000元的油费再加上各种增加的配置，例如，那些双区域独立控制，自动空调系统带空气，自动循环花粉过滤功能，除异味功能和湿度监测等等，所以还是选择混合动力更划算。 当然，我说的是预算够的情况下，你可以选择ess 300h卓越版混合动力，预算不太够的话，汽油版车型中的es 200卓越版，它的指导价是29万元，这个配置也是可以的     综合来讲，预算够的话，es 200卓越版就能让你享誉全球的雷克萨斯品质，你如果预算足够的话，就不要考虑其他车型了，直接入手es 300h卓版，他将是你质量最优，价格最低的选择。

雷克萨斯弃中国跑到印度生产，全新ES约合50万元，你敢买吗

作者：小明（配图来自网络）

相信国内消费者对雷克萨斯这一品牌都不陌生，中国市场可以说撑起了雷克萨斯销量的很大一部分。与众多海外汽车品牌进军中国市场后继而实现国产化的方式不同，雷克萨斯坚持不走国产路线也是很有傲骨了，在2019年整个车市遇冷，销量不景气，各大经销商都在进行降价促销时，雷克萨斯坚持不降价反而还进行了提价，而它的销量依然瞩目。就在我们以为雷克萨斯要将拒绝在中国国产的傲娇路线继续走下去时，它却选择在印度建设生产线实现印度国产化，这是继美国、日本之后的全球第三个生产基地，这一举措可以说是让国内消费者很诧异。

最近印度国产的首款雷克萨斯ES300h在印度正式上市，外观上采用了全新的设计风格，前脸部分的进气中网造型非常抢眼，宽大的几何形造型彰显时尚个性的风采。车上侧面看车身将近5米，线条流畅车型修长，豪华高贵感扑面而来。不仅是外观上新，动力配置上也有新变化。全系雷克萨斯ES搭载的是一套混动系统，2.5L的自然吸气发动机与电动机的组合，最大输出功率为207马力，扭矩243牛米，配合8速自动变速箱。这一套组合动力强劲且平顺，还能实现燃油经济型，非常值得点赞。仅从这些方面来看， 它的表现还是很优秀的。

小编了解发现，雷克萨斯所以选择在印度国产，主要原因是印度市场的进口关税奇高，此前，雷克萨斯的竞品车型如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级、沃尔沃S90等也都已经在印度国产，就是为了降低成本，规避高昂的关税，以此提升销量。

据了解，即使在印度实现了国产，雷克萨斯ES300L的价格也不是十分美丽，据相关消息，在印度国内这款国产之后的车的售价换算成人民币约为50.3万元，可以说是接近中国国内进口雷克萨斯价格的2倍（2020款雷克萨斯ES中国国内售价29万元起售），这个价格令人惊讶，我们可以算一下这款车如果从印度进口到中国市场，经过系列关税及经销商提价到消费手中要花费多少钱？这个价位消费者可能更愿意选择经典的宝马5系或者是奥迪A6。印度产的雷克萨斯，你还愿意买吗？欢迎发表你的看法。

雷克萨斯的ES300和ES260，如何抉择

雷克萨斯成本效益：

首先，本文仅被雷克萨斯州分析，如凯美瑞和亚洲龙，如果比较，从价格的方面，es没有任何优势。

雷克萨斯ES200，配备2.0L天然进气引擎，匹配6AT变速箱，100公里直接加速到12，这种动机属于太弱的东西，不要说它与相同的水平相当，甚至是媒介-Sized豪华轿车也是一种劣势，这是如此脆弱，很多人买它？您可以选择相同的价格，第二行奢侈品牌沃尔沃S90，凯迪拉克CT6两款型号。

lexus es200丶es260丶es300h，谁是最具成本效益的？谁更值得购买？

然而，从优惠实力结束时，同一级别的二线奢侈品牌仍然高于ES200进入级别，因此ES200是奢侈品牌中相同水平的最低点，这突出了它。强大的成本效益，对于购买奢侈品牌的强大消费人不在乎，可能有很多朋友在这里会反驳，但我们可以从梅赛德斯 - 奔驰C级和E级，C级配备1.5 T Turbo Engine 6月份的数量模型和13001个单位，梅赛德斯 - 奔驰E还配备了1.5T发动机。

从这里，我们可以发现当前的车辆品牌已经越来越小。虽然许多网友吐了，从实际销售中，流离失所和权力并不关心广大消费者，他们将看到雷克萨斯ES200成为销售。最好的模特可以解释，但主要原因仍然是价格。

对于ES260和300H，虽然雷克萨斯ES300H被认为是最佳有吸引力的模型，但ES是精华，NVH，加速，燃料消耗等，它属于顶级，但让我们看看，ES260配备2.5L自吸发动机，匹配8at变速箱，这与ES300H一致，但从两者的稳定性和可靠性，ES260甚至更好，进入级别价格为3.35亿和35.90。两辆车之间的差异是240,000。

在这个价格范围内，相位差是25,000，非常小，所以如果两辆车经常在城市拥堵路段旅行，如果你经常旅行，推荐ES300H，如果你经常运行高速，城市拥堵路部分相对较小，选择ES260。

新款雷克萨斯ES怎么样具体买哪一款最划算呢

选全系最低配，2020款 200 卓越版 国VI，因为价钱合适。

新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。

动力方面，主要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。

年龄30多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足30万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，4s店报价2000，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A4价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到30w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。

ES200，这个车外观上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。内饰是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。

动力方面是我最不能忍受的试驾车是300h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦，比现在的迈腾要省钱。舒适性上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用）。

总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了

雷克萨斯ES300手机导航可以投屏到汽车上吗

雷克萨斯ES300手机导航可以投屏到汽车上，通过手机蓝牙直接连接和手机热点连接就可以投屏了。中控台顶部为一个8.8英寸的彩色显示屏，配合着第二代Remote-touch系统，上手已经就没难度。而且显示屏中的菜单进行了美化。

大鼠标的确定键也有原来的左右两侧变为了，直接向下按压，用起来更顺手。还有一个小细节的提升就是，老ES被人诟病的倒车影像不带诱导线功能在新款上得以改进，并提供了侧方停车位与目字型停车位两种诱导模式可供选择。

雷克萨斯ES300配置

雷克萨斯ES300h采用了2.5L四缸阿特金森循环发动机，这套动力系统与运用在凯美瑞骏瑞上的一模一样。低负荷工况下可以纯靠电动机驱动，高负荷工况下由汽油发动机和电动机共同驱动，汽油发动机也负责为镍氢电池组充电，保证电动机的运作。

另外刹车减速的能量也会被回收给镍氢电池组充电，这是该混动系统的一大优势，大大解除了消费者对于新能源动力使用的条件限制。而与之搭配的则是一台ECVT无级变速器，与ES250和ES350上的六速手自一体变速器并不相同。

雷克萨斯es300H，为什么被称为是一款神奇的车

汽车交易市场能够说成非常低迷，销售量增长速度持续十五个月的同比减少，让许多的品牌汽车体会到凛冽严寒。许多汽车企业要不挑选终端设备减价，保持摇摇欲坠的销售量，要不减少预估，降低年度工作计划，只为了更好地能欣然渡过那样一个寒冷的冬季。可是，有一个知名品牌好像并没有遭受多少的冲击性，反过来销售量一路长虹，顾客迫不得已抬价拿车，想来大家都猜到，没有错，说的便是雷克萨斯。

为何雷克萨斯可以保证趁势提高？为何就算是价格上涨，也可以让众多顾客爱不释手呢？除开很多年累积的稳定性用户评价之外，或是由于这一代雷克萨斯拥有十分优秀的产品力，不相信让我们一起看来一下雷克萨斯的“实力派演员”——ES300h。

雷克萨斯ES300h的外形

外型上，雷神1确实保证了车与其名，线框硬实，设计语言非常激进派新潮。年青人开了空气豪放，中老年人安全驾驶也是有沉稳的气场。历经6代的升级换代，ES300h早已有着了很多的忠粉，长相也愈来愈高，变成了奥迪A4和奔驰C级强大的竞争者。

从车前看以往，雷克萨斯ES300h的进气格栅选用了家族化纺锤形设计理念，相互配合上矩阵LED大灯，给人气势磅礴的视觉冲击。此外，细横幅的不锈钢装饰设计，也让前脸更显精美。

车胎选用的是普利司通轮胎祥和者系列产品，相对性于搏天族系列产品追求完美的高自主运动，祥和者主推的是舒适度，也合乎雷克萨斯一贯的品牌调性。另外，多幅式锻造轮毂让车体侧边看起来更为雅致。

车内饰

进到车里，扑面而来迈入的是现代感，这类现代感并不像新款奔驰那般，根据各种各样闪耀的不锈钢装饰设计反映出去，只是含有源于修真的沉稳。最先车内饰并并不是北欧风的简约设计风格，只是重重叠叠看起来比较复杂，奇妙的是不容易给人一种杂乱的觉得。从上边的抬头显示器，向下便是车内仪表盘，在向右是中控台显示屏，现代感十足。

车内饰主色是灰黑色，为了更好地防止太过端庄，在汽车车门边梁和坐椅上又挑选了艳丽的橘色开展配搭。

坐椅记忆力作用，是豪华轿车务必要有的礼仪知识。此外，高配上配用的Mark levinson音箱，整车配置了17个音箱，打造顶尖级其他听觉系统盛会。除开这种，这一代雷克萨斯ES300h，也有ANC降噪，两层减噪夹层玻璃，减噪轮圈，半苯胺高级汽车真皮座椅，Remote touch信息内容电脑操作系统，车截快速充电等舒适度作用，在安全驾驶时能够出示完美的恬静感受。

再而言到驱动力层面，选用的是全新升级一代效率高阿特金森2.5L汽车发动机，配对稀土永磁同步电动机，给ES300h出示了强悍驱动力，一改ES(主要参数|照片)驱动力偏肉的原有印像。另外归功于这一套混合驱动器系统软件，耗油量主要表现也十分比较满意。

整体上，雷克萨斯ES300h，不论是外型或是车内饰，都释放出完美的东方美学，再再加上强悍环保节能的混动系统，多方位的安全防范措施，最后让这一款车变成中青年三代人另外理想有着的座驾，这也就怪不得雷克萨斯ES300h这般遭受中国人的亲睐了。

雷克萨斯ES300h的外形和车内饰做的全是非常的不错，伴随着电力能源愈来愈急缺，ES300h的耗油量是非常大的一个优点。

而且伴随着，雷克萨斯在我国创建起来得非常好的用户评价，坚信这款车系的销售量会愈来愈高。