• 小鹏汽车哪生产的
• 小鹏汽车g3520尺寸
• 小鹏G3配置如何
• 小鹏g3尺寸
• 小鹏汽车g3补贴后售价2019
• 小鹏汽车G3这款车怎么样性价比高不高可以入手吗
• 小鹏汽车G3车身尺寸是多少
• 小鹏汽车g3参数
• 年轻人第一台智能SUV，买不起Model Y，不妨看看这台小鹏G3

小鹏汽车哪生产的

小鹏汽车是在中国郑州和中国佛山生产的，广州小鹏汽车科技有限公司简称小鹏汽车，是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用，如车内软件可通过OTA形式更新。小鹏旗下的车型有g3和p7，小鹏汽车g3的车身尺寸长宽高分别为4470mm、1818mm、1600mm，轴距为2610mm。小鹏汽车p7是一款中型轿车，轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米、1896年毫米、1450毫米，有后驱版车型也有四驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。

小鹏汽车g3520尺寸

小鹏汽车g3520尺寸4450/1820/1678mm。车身尺寸是指对汽车长、宽、高以及前轮到后轮轴距的限制规定，小鹏G3的尺寸对车内空间、整车的重量、风阻、油耗均会产生重要的影响，通常情况下，小鹏G3的尺寸越大，内部空间就越大，但重量和风阻也会随之上升，油耗自然也就更高。

小鹏汽车g3讲解

小鹏汽车G3最为显眼的当属这款车型了，其采用了头灯的设计，给人的感觉十分锐利，车身侧身来看，2020款520智享版的车身尺寸分别为4450/1820/1610mm，轴距2625mm、配备了米其林轮胎，整个风格算是简约的现代风格吧，但是它的科技感很强，主要还是中裤的屏幕实在是太大。

小鹏G3配置如何

发展新能源已成为汽车行业新的主流趋势，再加上国家政策上的倾斜，刺激着越来越多的互联网公司开始加入造车浪潮，今天介绍的主角小鹏汽车便是其中一员。小鹏G3是小鹏汽车1.0的升级版本，也是小鹏汽车最终要量产的车型。

日前，该车已开启了在线预订，补贴前预售价格为20-28万，将于今年年底正式交付。新车前脸是典型的新能源车风格，进气格栅为封闭式设计。狭长的大灯造型配备了全LED光源，点亮后看起来十分犀利。下方还设计有贯穿式的进气口，对于提升性能将起到积极作用。

小鹏G3的车身尺寸目前尚未可知，参考小鹏1.0，长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm，定位紧凑型级别。侧面造型流畅饱满，悬浮式车顶搭配尾部小扰流板设计，营造出强烈的运动氛围。

从这个角度来看，小鹏G3和特斯拉长得十分相似，虽说是20万的身价但气势早已超过了50万。值得注意的还有，小鹏汽车的车标设计也十分亮眼，与吉利全新的Polestar（北极星）品牌的logo几乎一模一样。

车顶上的方盒子设计又是个什么鬼呢？官方表示说，这是一个可以升起来并360度旋转的摄像头，可以将沿途的风景记录下来。个人感觉这一选装配置应该很受年轻消费者追捧！

尾部造型比较简洁，尾灯点亮后效果十分夺目，底部设计有与前脸相呼应的运动包围。由于定位纯电动车型，所以并未安置排气装置。

新车内饰具有很强的科技感，超大尺寸的液晶显示屏与特斯拉MODEL X有的一拼。细节方面，新车还配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及贯穿式空调出风口。整体配色以白色为主，营造出了比较简洁的内饰风格。

动力方面，小鹏G3目前还未披露，但作为1.0的升级版本，续航肯定要超过小鹏1.0的300公里，可即便是这样，如果达不到400公里的话同样很容易就被竞争对手挤掉。所以，小鹏汽车要想达到一个更理想的高度的话，未来注定还有很长的路要走！

小鹏g3尺寸

小鹏g3是小鹏旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4450mm、1820mm和1600mm，轴距为2625mm，小鹏g3有197马力，为单电机车型。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

小鹏g3的电机最大扭矩为300牛米。这辆车使用永磁同步电机。

小鹏所有g3系统都采用三元锂电池，这是未来的趋势。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有些三元锂电池由镍、钴和铝制成，有些三元锂电池由镍、钴和锰制成。

小鹏g3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

空房间对于家用紧凑型suv来说非常重要。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构非常简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

这种悬架几乎不占空空间，麦弗逊悬架成本相对较低。

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小鹏汽车g3补贴后售价2019

从7月份的销量数据来看，造车新势力蔚来、理想、Xpeng Motors都交出了一份高分答卷。甚至凭借李ONE的这款自行车，Ideal直接超越了老大哥蔚来所有车型的销量。小鹏的旗舰车型小鹏P7也在7月售出了6054辆汽车；这个数字可以算是对Xpeng Motors 7月累计销量突破8000台的突出贡献。其实如果要说Xpeng Motors过去一直是销量的功臣，那么P7可能真的不是大哥，因为是这篇文章的主角小鹏G3在过去真正提振了销量。

相比小鹏的P7，小鹏的G3补贴价格为14.98-19.98万，在门槛上更低，自然对我们的“工人”更友好。销量方面，小鹏G3今年前7个月也已交付新车38778辆；这个成绩对于一辆15万级别的有轨电车来说已经不错了。

外观方面，新小鹏G3的前脸设计升级明显。虽然我们的预算不够买一台P7，但是我们还是可以拥有和P7一样的前置。因为从造型上来说，新小鹏G3是和P7一样的分体灯组，前面的条形灯带非常醒目，分体灯组看起来很有科技感。尤其是对比了老款G3之后，你会发现新款小鹏G3真的很香。

侧面来看，新车整体轮廓变化不大，外形依然是大家熟悉的年轻小巧的车身。不过新款小鹏G3在门把手处采用了隐藏式设计，视觉上肯定多了几分科技感。对了，还可以减少一些风阻。车身尺寸方面，小鹏G3的长宽高分别为4495/4450 * 1820 * 1610mm，车身轴距为2625mm，轮胎尺寸为215/55 R17。就尺寸而言，小鹏G3在紧凑型SUV中并不占优势。

车尾部分，整体风格依旧延续老款设计，比如简洁的线条，辨识度很高的尾灯等等。就造型而言，小鹏G3的车尾绝对算不上惊艳或未来感，但无论如何，它必须被视为一款看起来很有能力的车型。另外，小鹏G3尾灯组的内饰设计也相当不错。

内饰部分，小鹏G3的整体基调还是可以用“简约”二字来形容的。它的中控区域没有用很多线条勾勒出来，也没有刻意营造出层次感。一个贯穿式空出风口，15.6寸“ipad Plus”大屏，12.3寸全液晶仪表，基本都是小鹏G3。材料方面，相比15万的同级别有轨电车，小鹏G3并不占优势。毕竟车内塑料感很明显，但是拿个70分也没问题。

方向盘方面，小鹏G3采用了常规的三辐设计，多功能键主要用于控制多媒体和语音，在握把处全车采用真皮包裹。小鹏G3的换挡机构也是由摇臂齿轮操纵的。这样的设计主要是为了给中控台腾出空间，更多的展现电车简约和未来感的风格。但是我司空在奔驰系列车型上早就使用arm档位了。

在配置方面，小鹏G3根据不同的车型有很大的不同。低配车型被赋予了一些常规配置，如倒车影像、定速巡航、自动泊车、手机APP遥控汽车、主副驾电动座椅、LED灯组、电动尾门等。，这些都是足够的。用网友的话来说就是务实。但谈到高配车型，L2级智能驾驶辅助、前排无线充电、座椅加热、远程泊车、透明底盘和车辆召唤都是标配。

空，小鹏G3也不会给你什么惊喜，毕竟车身尺寸摆在那里。以身高177cm的测试乘员为例。前排调整到合适的驾驶坐姿后，后排还有4指的余量，头部最多会有两指。不过还好小鹏G3的中间平台没有抬得很高，不然的话，坐满三个人的时候，大家的驾驶感受都会很一般。30 L后备箱容积常规，但如果要装大件，还是有点拆。你放下两个24寸的行李箱之后，还要放一些小东西。

动力方面，小鹏G3搭载单电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，8.6秒的加速并不算快，但小鹏G3的加速似乎比较慢。电池部分，入门级的小鹏G3配备磷酸铁锂电池，其他都是三元锂电池；G3i 460系列的NEDC最大续航460km，G3i 520系列的NEDC最大续航520km。充电时，缓慢充至100%需要4.3h和5.5h，快速充至80%需要0.63h和0.58h。

底盘部分，小鹏G3的悬挂组合为前麦弗逊后扭力梁，驱动方式为前驱。论驾驶感受，小鹏G3的开关速度在60km/h以内足够快，但过了这个速度，反应就没那么迅速了，风噪和路噪会明显增加。包括悬挂支撑和底盘减震，80km/h后感觉小鹏G3确实能让它的动态感更好，至少让后排乘客更舒适。

总的来说，小鹏G3在产品力上的表现，我们用年轻务实来形容，感觉比较贴切。年轻主要表现在其外观和内饰的调性上，务实主要体现在其配置和家用上。诚然，小鹏G3的空房间并不占优，但我们能在不到4.5米长的空房间里给出这样的表现，就不要求太多了。所以对于广大年轻人或者年轻家庭来说，小鹏G3可以应付日常的城市通勤和家用，还是没问题的。如果导购建议的话，我个人推荐小鹏G3的高配版。虽然价格不便宜，但是智能配置真的很香。

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小鹏汽车G3这款车怎么样性价比高不高可以入手吗

小鹏汽车G3这款车的性价比很高，首先它是纯电不耗油的，另外我当时买的价格不超过20万，所以比较经济实惠。平时给老婆上下班用，她说驾驶体验很好。老婆说小鹏汽车G3的自适应巡航功能同样非常好用，只要车速超过30km/h就可以启动，工作速度适用于0-150km/h，相当于全速域适用了，在塞车时可以自动跟停，再启动也只需要轻点一下电门踏板就行，非常实用。感谢你的提问，希望能对你的提问有所帮助

小鹏汽车G3车身尺寸是多少

根据所了解到的信息，小鹏G3的车身尺寸是4450毫米，1820毫米，1668毫米，轴距是2610毫米。和同级别的竞争对手帝豪GSe，威马EX5等相比，基本上没有什么优势。显然这款车是有其它的优点，可以吸引小伙伴们。小鹏G3的外观，时尚动感，简洁有力。可以说是很符合年轻人的口味的。前脸的设计十分犀利，攻击性十足。封闭式的进气格栅，其实并不影响车辆的内部散热。最下部是宽大锋利的前唇，张性十足。LED汽车大灯看起来炯炯有神。雾灯区域的线条棱角分明，看起来增添了一丝威猛的气息。车顶的设计是悬浮式的，现在基本上很多的车型都是采用这样的设计，美观时尚。车身尾部是贯穿式的尾灯设计，面积很大，觉得这看起来十分酷炫。

小鹏汽车g3参数

都说不想当将军的士兵不是好士兵，换个逻辑再想想。如果都是将军，是不是每个人都变成一个人的军队了？在汽车领域，很多车企非常明白这个道理；他们知道，自己的模特不可能事事争第一，抢人头。充其量就是自己的模特去逛街。对于其他模特来说更重要的是作为一个走路的中庸学生的安心。产品力能相对平衡就够了。小鹏G3，一款低价SUV——来自Xpeng汽车，可能就是这样一个存在。

说到小鹏，现在人们更多想到的是充满智能科技的小鹏P7。然而，在过去，Xpeng Motors的销量全靠小鹏G3支撑，而如今，这款车的日均月销量基本能维持在2000辆。价格方面，21款小鹏G3车型补贴后价格为14.98-18.58万元。这个价位还可以选择威马EX5、V、大蚂蚁、宋加EV。小鹏G3如何稳定销量？我们继续往下看。

前脸设计上，新小鹏G3也采用了老大哥P7的“X”造型。盖子的造型比较扁平，分体灯组的辨识度和科技感比老款高很多。不知道P7车主看完会不会觉得失血。不管怎样，新小鹏G3的车主很开心。毕竟我们前脸一样，价格一样。灯光方面，小鹏G3标配LED光源，带自动大灯，高度可调，延时关闭，但全系没有自适应远近光。

侧面来看，新车的轮廓和老款没什么区别，造型中规中矩。然而，隐藏式门把手和对比色车顶的设计也使小鹏G3更加年轻。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距为2625mm；轮胎尺寸所有产品都是215/55 R17，不过3000元也可以选择18寸米其林轮胎。

在车尾，小鹏G3更直接。它的外形没有棱角分明的线条，设计也谈不上出众。比较抢眼的大概就是它的贯穿式尾灯组了。毕竟在车尾的比例不小。不过这种简单的“省钱”风格，在当下的新能源汽车中还是蛮受欢迎的；至于喜不喜欢，完全看你自己。

进入车内，小鹏G3的内饰布局也是简约科技风格。中控“T”形区域没有实体按键，取而代之的是这块标准的15.6寸中控屏；说到审美，个人感觉不如特斯拉或者比亚迪。好在它的智能网络连接表现不错，UI界面和功能丰富度都可圈可点。

小鹏G3的方向盘是三辐式设计，质感和造型都没有亮点，甚至有些掉价。其实多功能键可能升级成了触敏的，但是标配的真皮包裹还是挺香的。换挡机构该车采用与奔驰同类型的臂挡，与常规的电子挡把相同。布置在方向盘后面也能让中控区域更加简洁。

配置方面，低配的小鹏G3已经解决了只是增加一点舒适性配置的问题。遥控汽车控制、前排无钥匙进入/电动座椅、倒车影像/定速巡航、电动尾门等。在低配车型上可以看到。不过高配的配置无疑是香的，比如智能驾驶辅助。高配的小鹏G3由三组毫米波雷达、12个超声波雷达和五个摄像头组成，构成了L2级别的自动驾驶辅助。远程泊车、车辆召唤、前排座椅加热/手机无线充电都出现在高配的两款车型上。

上空室，如果对空室有很大需求，那人建议小鹏G3可以跳过，因为它的后座空室和后备箱容积都不如宋加EV。事实上，身高180cm的测试乘员将前排调整到合适的驾驶坐姿后，腿部还剩一拳，头部还剩不到两指。380L的后备箱常规容积不够大，不足以满足日常家用问题，但对于大件物品和行李箱的收纳相对有限，因为后排放倒后只有760L的储物空间空。

动力方面，小鹏G3的电机最大功率145kW，峰值扭矩300n·m，零加速8.6秒，属于正常水平。根据电池组型号的不同，续航460km的型号电池能量分别为55kWh和55.9kWh，快速充电至80%需要0.58h和0.63 h。520km长的车辆电池能量为66kWh，快速充电至80%需要0.58h。

底盘方面，小鹏G3前后悬挂为麦弗逊扭力梁，驱动方式为前驱。底盘厚道，质感，G3比不上宋加EV。从驾驶感受来说，小鹏G3的隔音、侧倾抑制、颠簸处理充其量也算是及格水平。如果后悬挂能升级为多连杆式，小鹏G3的驾驶体验应该会提升不少。

总结:从产品力来看，小鹏G3有很多优势，但是劣势也是相当明显的。颜值和配置都不错，空不出众，不会耽误；但如果扭力梁后悬挂是真的，那就有些塌了。但总的来说，小鹏G3的整体实力在中产阶级中争头，这是没有问题的。关于购车推荐，如果我们预算有限，就不要为难自己了。低配小鹏G3的配置完全够用；如果预算允许，大部分高端智能驾驶辅助会让你觉得这钱没浪费。

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年轻人第一台智能SUV，买不起Model Y，不妨看看这台小鹏G3

在这个5G已经逐渐普及的时代，智能化已经成为了许多年轻人离不开的一种特质，无论是贴身的手机，还是我们日常生活中经常接触的 汽车 。特别是在 汽车 领域中，随着电气化风口的到来，相较于传统的燃油车型，新能源 汽车 往往是天生带有未来 科技 的属性。所以可以发现，如今在售或者是将要推出的新能源 汽车 ，基本上都是与智能化离不开关系。 当然，对于还处于打拼阶段的年轻人来说，特斯拉Model Y、蔚来EC6这些动辄几十万的新能源SUV，还是有点负担不起。所以今天便来介绍一款年轻人买得起的智能SUV，它就是小鹏G3。作为早在2018年就已经进入国内市场的车型，小鹏G3不少消费者应该是不太陌生，而在今年7月份，它又带来了全新2021款车型，名称升级为了G3i，指导价14.98-18.58万。后文为了方便，简称为小鹏G3。 从外观来看，小鹏G3的颜值表现其实和老款车型相比，基本上没有什么太大变动。车头造型和小鹏P7大体相似，是采用了简洁但圆润的设计。分体式灯组视觉效果很突出，特别是中部的贯穿式灯带，不仅让车头有着更宽的视觉效果，同时 科技 感也表现得更为明显。只是车价都到了15万级别，仍是普通的大灯功能，且也没有自适应远近光，略显竞争力薄弱。 侧面部分，小鹏G3依然是熟悉的 时尚 清新设计，门把手换装为了隐藏式设计，使得整体性、 科技 感表现要更突出。C柱部分采用了悬浮式设计，加之车窗镀铬饰条包边，精致感其实也是不差的。尺寸上小鹏G3是属于紧凑型SUV，车长相较于老款车型有所提升，数据来到了4495/1820/1610mm，轴距为2625mm，并且还标配了215/55 R17铝合金轮圈。 尾部方面，小鹏G3的造型在笔者看来略微臃肿，主要原因还是后凸的圆润设计，但整体设计感其实是不太差的。后挡风玻璃拥有镀铬包边，显得更为精致，贯穿式尾灯面积很大，不仅有着出色的 科技 感，夜晚的点亮效果也要更为显眼。 内饰方面，小鹏G3的表现给人第一感觉是简约且夸张，整个中控区是看不见什么实体按键的，隐藏式出风口增加了层次感。而中部的15.6英寸竖置大屏，视觉效果可以说是很夸张，并且全触屏的交付方式， 科技 感也可以说是很出色，能够支持语音控制、车联网、遥控泊车、透明底盘等智能 科技 。并且为了减少塑料感，小鹏G3中控台的下包围还采用了软质材料覆盖，档次感表现还不错。 坐在驾驶舱部分，其实是能够感受到明显的驾控氛围，因为整个中控台是采用了一种不对称设计，大体是偏向于驾驶位的。在匹配上三幅式多功能真皮方向盘，以及后置的12.3英寸全液晶仪表盘，是有着舒适且不错的驾乘质感。值得一提的是，小鹏G3座椅也是全采用了仿皮材质，并且具有电动和记忆功能。 当然，就整体配置来说，小鹏G3的表现其实也不算太突出，毕竟就配置表来看，“完全体”也仅有高配车型才是。比如说普通车型仅拥有4SRS气囊、倒车影像、定速巡航、自动空调等基础配置，顶配车型才配备了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、无线充电板等高端配置。且因为快延长到车顶的前风挡，全系都没有全景天窗，对于后排乘客来说是一个不小的遗憾。 空间方面，小鹏G3虽然是一款紧凑型SUV，但就4495mm的车长来看，也只能是属于入门级水准，和哈弗H6、长安CS75 PLUS等主流车型相比，还是有着不小差距。所以它的乘坐空间其实是没有什么太大惊喜的，178cm的体验者坐进前排，头部空间仅为四指；后排的腿部空间则是在一拳左右，头部空间为两指。 储物空间方面，小鹏G3的表现较为普通，前排是拥有杯架、扶手箱、手套箱等常规配置，后排就比较简陋了，扶手、杯架是都没有配备；后备厢方面，小鹏G3的表现较为平整，但380L容积也只能放下两个中号行李箱，好在后排座椅能放倒，扩展能力还是有体现。 动力方面，小鹏G3全系标配一套配置，为一台动力输出为145kW（197Ps）/300N·m的永磁同步电机。只是按照电池组不同，拥有460km/520km两种续航版本。电池组则是采用了磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种版本，电池能量分别为55/55.9/57/66kWh四个版本，并且均支持快充、慢充充电两种模式，充电时间分别为0.58小时/0.53小时、4.3小时/5.5小时。 底盘方面，小鹏G3是配备了前置前驱+固定齿比变速箱的主流配置，只是前麦弗逊后扭力梁悬架的配置，就它的15万级价位来说，笔者认为是不太合格的，毕竟现在万元级就配双独悬的车型也是有着不少。实际开起来，小鹏G3的动力表现很迅速，80km/h以内都能够很快达到，零百8.6秒的实力，也带来了不错的推背感。只是底盘的支撑性、滤震还有待加强，舒适性表现较为一般。 结合各方面的产品力表现来看，笔者认为小鹏G3的算是一款中规中矩的新能源SUV，外观、内饰配置都是在往智能化的调性靠近，结合15万级左右的售价来看，算是一款适合年轻人的选择。当然小鹏G3的丐版车型，笔者不太推荐，配置、续航都比较拉胯，如果预算足够，还是推荐车系名带N的高配版车型。