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美“星链”计划迈出军事化一步

俄乌冲突中，“星链”低轨卫星星座凭借大容量、通量、低时延和重访周期短等优势首次介入战场，充分证明近地轨道卫星的潜在军事应用价值。为满足美国国防和情报机构益增长的需求，近，美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布启动“星盾”计划，定向服务于美国国家安全机构和五角大楼，标志着“星链”计划军事化发展迈出关键一步，将从根本上提升美军通信侦察、空间态势感知和天基防御打击能力。

“星链”走向军事化

2015年，美国太空探索技术公司推出“星链”项目，计划在非对地静止轨道构建庞大卫星系统。整个项目分2个周期建设，共包括4.2颗卫星。1期“星链”计划由1.2颗卫星以及相关地面控制设施和用户网络终构成，2期“星链”计划由部署在9个不同轨道度的29988颗卫星组成。“星链”主要提供全球范围内全天候、低时延的速互联网接入服务，尤其可为偏远地区提供低成本的互联网覆盖，相比传统互联网具有覆盖率、远距离低延迟传输、低成本等优势。太空探索技术公司自2019年5月发射首批60颗“星链”卫星以来，目前已在近地轨道部署约3500颗1期卫星。

美国军方一直度关注“星链”计划的军事化潜力。2019年，美国空军资助太空探索技术公司测试“星链”卫星与军用飞机的加密互联网服务。2020年5月，美国陆军与太空探索技术公司签署协议，计划使用“星链”卫星宽带进行跨军事网络数据传输。2020年10月，太空探索技术公司获得美国防部1.5亿美元合同，用于开发军用版“星链”卫星技术。

“星链”卫星在俄乌冲突中的表现，进一步推动该计划的军事化。12月1，美国联邦通信委员会发布公告，有条件批准太空探索技术公司关于部署和运营2期“星链”卫星的申请。该公司将获准在525千米、530千米和535千米3个度的近地轨道，部署和运营7500颗2期“星链”卫星，标志着“星链”计划军事化应用发展到新阶段的“星盾”计划诞生。

提供多方面作战优势

“星链”计划与“星盾”计划的区别在于，前者面向普通消费者和商业机构，后者仅为美国政府提供服务。“星盾”计划虽然以维护美国国家安全为重点，但仍基于“星链”的技术和生产线，并与“星链”通信兼容。“星盾”计划利用“星链”卫星星座，为美国情报机构、国防部等部门提供数据加密传输、战场信息感知等多项服务，别是为美军一直欠缺的战场通量信息传输、战场卫星遥感信息获取等方面提供支持，有效增强美军侦察遥感、通信中继、导航定位、精确打击等作战能力。

目前来看，“星盾”计划在地球观测、安全通信和有效载荷托管等重点领域具有一定优势。

首先，“星盾”具备实时观测地理空间能力。由于“星链”卫星星座数量庞大且分布式部署，再配合升级后的“星盾”卫星上搭载的光学传感器、合成孔径雷达，可实现不间断侦察和实时跟踪地面目标。

其次，相比GPS导航系统，“星链”卫星的轨道度低，信号更强，同时具备成熟的星载激光通信链路，可有效推动军事通信网络与商业通信网络之间的无缝切换，防止网络袭击和电磁袭击。

再次，“星盾”卫星可承担自杀式攻击太空航天器任务，还可利用在轨机动性，通过加装武器化应用，辅助陆基导弹防御系统定位、拦截来袭的超音速导弹、洲际弹道导弹等目标。

现阶段“星盾”将主要开展3方面业务，一是实时对地遥感服务，二是实时快速传输遥感数据；三是利用“星链”卫星平台，托管各种军用载荷。

推动太空军备竞赛

美国太空版中心地带理论提出：“谁控制了地球轨道，谁就控制了近地空间；谁控制了近地空间，谁就控制了地球。”“星盾”计划的问世，加速了低轨卫星军事化转型发展，凸显出美国急于抢占外空轨道资源，及颠覆现有作战体系的野心。

“星盾”计划基于“星链”技术，且两者相互兼容，将进一步模糊太空军事化准则，引发外太空领域争，推动太空军备竞赛。11月30，俄罗斯外交部防扩散和军控司司长叶尔马科夫透露，美国防部正利用低轨道卫星星座测试可覆盖世界任何地方的军事指挥体系，而绝大多数国家对此缺乏“有效反制手段”。他强调，俄罗斯主张禁止民用商业卫星用于军事任务，并呼吁所有对适当利用空间技术感兴趣的国家共同努力，以和平目的开发近地空间，加快制定“具有法律约束力的、全面的、旨在防止外层空间军备竞赛的国际法准则”，确保外层空间的和平利用。（张帅）

(责编：陈羽、唐宋)

埃塞俄比亚-中国级别投资论坛25在成都举行。会上多位埃塞俄比亚官员表示，埃塞看好中国场发展潜力，期待更多中国企业赴埃塞投资兴业。

埃塞俄比亚财政部部长艾哈迈德·希德表示，埃塞和中国是全面战略合作伙伴，两国友谊历久弥坚。中国的一系列开放政策为埃塞产品进入中国场提供了便利，中国场的巨大潜力给埃塞经济社会发展带来了重要机遇。

由中国企业承建的亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提，是非洲第一条跨国电气化铁路。以亚吉铁路为例，艾哈迈德·希德说，中国企业为埃塞交通、能源等领域发展作出重

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要贡献，不仅为埃塞人民带来福祉，也帮助将埃塞打造成为一个具有竞争力和吸引力的外商投资目的地。

埃塞俄比亚投资署署长蕾丽莎·内姆表示，在两国元首引领下，埃塞同中国关系不断加深，双边合作成果丰硕。目前已经有上千家中国企业在埃塞俄比亚投资运营，为当地创造了数以计的就业岗位，有力推动了当地经济社会发展。

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埃塞俄比亚央行行长马莫·米赫拉图说，埃塞近几年经济迅猛发展离不开中国政府和企业的大力支持。埃塞政府将完善相关政策，有力保障中国企业在埃塞的合法权益，持续改善营商环境，全方位、多角度深化两国经贸关系。

“埃塞俄比亚是中非合作论坛和‘一带一路’倡议的积极参与者，将继续为推动非中合作发挥重要作用。”艾哈迈德·希德说，“埃塞俄比亚的国门永远向大家敞开。”

6月21，美国开始实施所谓“维吾尔强迫劳动预防法”（以下简称法案）。该法案将中国新疆产品推定为“强迫劳动”产品，并禁止进口与新疆相关的任何产品。该法案从提议、通过到实施全部建立在谎言之上，其通过破坏新疆繁荣稳定遏制中国发展的意图可谓是司马昭之心，路人皆知。

近年来，新疆各领域发展取得巨大成就，各族群众劳动就业完全自由平等，劳动权益依法得到有效保障，收入获得了明显的提升。在中央政府和对口援疆省的大力支持下，新疆减贫脱贫成效显著。到2020年底，新疆现行标准下306.49农村贫困人口全部脱贫，绝对贫困问题得到历史性解决，贫困人口生存权和发展权得到切实保障。美国政客罔顾事实，所谓“强迫劳动”指控彻底暴露了其利用涉疆议题遏制、打压中国的险恶用心。

美方给新疆正常的劳动就业贴上“强迫劳动”标签，图谋在新疆引发大规模“强迫失业”潮。根据该法，除非得到华盛顿当局的“无强迫劳动认证”，否则在新疆出产和制造的所有材料与产品都将被美国海关推定为所谓“强迫劳动”产品，将被美方没收。长此以往，新疆劳动者在经济、社会、文化等方面的发展将受到极大制约。美方此举，无疑是企图强行剥夺新疆各类产业数十工人最基本的工作权利。

该法案刻意强调民族身份和界限，严重损害了维吾尔族等少数民族群众的就业权，是企图强迫经过艰苦努力摆脱贫困的新疆各族民众再度返贫。法案第五节中提到所谓“强迫劳动产品”包含“新疆地区生产以及其他地区的维吾尔族、哈萨克族、吉尔吉斯族、藏族等少数民族生产的产品”，刺激相关企业为降低被制裁风险，避免选择有少数民族员工的合作商，或不再雇用少数民族员工。平等就业权是人权的基本内涵之一，美方此举根本不是为了保护人权，而是在制造人权灾难。

该法案将经济议题政治化、武器化，强行搅乱全球产业链和供应链布局，妄图将世界重新带入分裂与对抗局面。新疆生产番茄酱、棉花、核桃、啤酒花、辣椒等食品销往全球各个国家，其多晶硅、人造纤维等成为生产其他产品的重要原料，新疆还是中国最大的风力涡轮机制造商的所在地。关注供应链领域的人工智能公司Altana AI首席执行官埃文·史密斯表示，如果该法案得到严格执行，那么全球大约1000家涉及买卖或制造实物的企业中，约有100家企业将受到影响。

该法案外溢效应将加剧世界经济困境，损害全球普通民众利益。新疆处于中国丝绸之路经济带的核心建设区，是中国向西开放的大门。新疆的发展带动了中国国际国内两个场、两种资源的发展，也带动了“一带一路”沿线地区发展。美方涉疆恶法将影响中亚、欧洲等地区从事进出口贸易的经销商以及跨境电商发展，在当前世界经济面临通胀、低增长的背景下，全球普通民众利益将受到严重负面影响。

必须指出的是，中国经济韧性足、潜力大、空间广。美国妄图通过编造所谓“强迫劳动”的弥天大谎，在新疆制造“强迫失业”“强迫返贫”，严重损害新疆各族民众的就业权、发展权，甚至连新疆的扶贫项目也不放过，这种“以疆制华”的险恶图谋绝不会得逞。奉劝美国立即停止伸向新疆的黑手，停止政治操弄和歪曲攻击等损人不利己行为，为真正促进世界人权、和平与发展做点实事。

据英国《每电讯报》近报道，由于全球变暖导致海水升温，英国皇家海军多艘舰艇可能因海水温度升、冷却效果不佳导致发动机出现故障。

英国国防部气候变化问题监督员理查德·福吉表示，持续升的海水温度将对英国军舰产生影响。过于温暖的海水不仅无法到冷却作用，反而容易产生“热毯”效应，有可能导致发动机故障频发。

作为船舶的重要系统之一，船舶主机冷却系统的任务是确保船舶动力系统正常工作，海水冷却正是冷却系统中的重要一环。舰艇在航行时，其发动机、发电机、锅炉等设备不断散发热量，需要冷却降温才能保持正常运转。为减少直接用海水冷却带来的腐蚀和泄漏风险，舰艇往往会通过一级淡水冷却环路将各自产生的热量带走，汇集至中央冷却系统，随后由二级海水通过淡水-海水换热器集中冷却，再将热量排放至海洋中。

随着海水温度的上升，船舶主机冷却系统的工作效率会降低，甚至达不到冷却效果，进而影响动力系统散热，

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船舶的维护成本也会随之增加。福吉强调，当前英国周围海域的海水温度已可能让舰艇发动机失灵，一旦舰船行驶至炎热的海湾地区，其故障率将更。

除舰艇发动机外，全球变暖对英国的港口也产生了一定影响。福吉声称，海平面持续上升、极天气频发等问题带来的一系列连锁反应，让英国港口处境十分艰难，甚至面临被淹没的风险。马尔维纳斯群岛的斯坦利港已受到较大影响，如果情况持续严重，朴次茅斯港和德文港也无法幸免。据悉年7月，北极圈的温度一度升至32.5℃，覆盖世界第一大岛格陵兰岛的冰盖也在加速融化。

此外，由于英国在塞浦路斯等地的军事基地天气益炎热，英军士兵的训练计划一度受到影响。英国气象局的一项研究称，到2040年，持续升的气温可能导致英国军队的训练天数急剧减少。

事实上，全球变暖不单单是英军面临的课题。近年来，由于气候变化导致各种自然灾害频发。未来，国际社会需加强沟通协商，合力应对气候变化挑战。（常雨康）99900